Mercedes will Niederlassungsnetz ausdünnen

[Krümelmonster]

Wollte ich noch anfügen: und das Sage ich aus Tiger Erfahrung mit >30 Mietwägen im Jahr....nur wenn BMW oder noch Audi dasteht hüpft das Herz, bei MB sagt man sich naja wenigstens kein Japaner...

Und bei meiner Niederlassung bestätigt sich meine "Behördenvermutung"

Da mutet doch eine Anfrage nach der Garantieverlängerung an, wie eine Bittstellung oder Antragsstellung ... zeitnahe Auskunft (mehrere Stunden) = Fehlanzeige.
Käme zu selten vor, der Meister weiss nichts ... noch nicht einmal ob eine Car Garant - Versicherung angeboten wird, oder aus dem Programm CharterWay. Will er auch nicht drüber diskutieren (ich hatte gewagt nachzufragen, was er denn angefragt hätte). Er könne das ja ur ins System hacken und müsse dann auf Antwort warten ... Hätte ja auch alles noch viel Zeit ... die normale Garantie läuft ja noch ein paar Monate ...

Ganz ehrlich ... bei so etwas hackt bei mir auch was ...

Ist bei dieser Niederlassung schon der zweite Anlauf eine Garantieverlängerung abzuschliessen ... schon bei Neukauf hat der Service sehr unwillig bis träge reagiert ...

Sorry für die Störung ... ehrlich

Ich denke ich werde bei dieser Niederlassung in Duisburg dann auch mal mit den Füssen abstimmen ...

Und nichts für Ungut für die MB - Mitarbeiter hier, die kundenfreundlich und engagiert arbeiten ...

[Korsar]

Hallo,

ZITAT: "Schuster bleib bei Deinen Leisten sag ich da nur, die "älteren" sind ziemlich zahlungskräftig, brauchen kein attraktives Leasing o. ä. wo wenig verdient ist, gekauft wird meistens in silber und bezahlt in bar, so eine Kundschaft zu verprellen ist nicht klug, vor allem mit Qualität könnte man hier punkten ... aber ups, die kostet ja, die Rendite ... no go ... so treibt man die Kunden geradezu in die Arme von VW um einen Golf Plus zu kaufen, gut gemacht "

Welches Auto kann MB denn dieser Zielgruppe anbieten?
Meine Mutter hat sich noch schnell eine alte A-Klasse geholt. Das Fahrwerk ist zwar etwas hart aber ansonsten passte es eben und konnte den Golf Plus noch aus dem Feld schlagen (schlussendlich waren irgendwelche kleinen Details entscheidend) und heute hätte MB auf jeden Fall das Nachsehen.
Und warum habe ich vor 6 Jahren einen neuen Viano und keinen gebrauchten VW gekauft? Nun weil die NL es tatsächlich im Großen und Ganzen geschafft hat mir das Auto so zusammenzustellen wie wir es wollten und das zu einem Preis zu dem ich bei VW nur einen gebrauchten bekommen hätte mit Dingen die ich eigentlich gar nicht wollte.
Fazit: Verkaufen tut nur der, der sich um die Kunden bemüht und dazu Produkte hat wie die Kunden sie sich wünschen. Klar ist das nicht leicht aber da hilft doch eine direkte Kundenpflege vor Ort an der Front und so etwas gibt man doch nicht leichtfertig auf

Sorry, aber nachdem ich mein Fahrzeug in der Niederklassung Duisburg abgeholt habe, bin ich gerade etwas auf 180 und Frage mich, welchen Kundenservice man in Duisburg aufgeben möchte ... Da wünscht man sich doch gerade mal frischen Wind durch den Glaspalast, der seine Kunden 200 Meter durch strömenden Regen stapfen lässt (von Nutzfahrzeugannahme zur PKW Annahme) um die Rechnung bezahlen zu dürfen und dann wieder 200 Meter zurück um an sein Fahrzeug zu kommen ...

Die Informationen zur Anschlussgarantie lagen auf dem Beifahrersitz ... zwei Din A4 Zettel, Preislisten für PKW und Transporter (Der Meister wusste nicht, ob ich PKW - Zulassung habe, oder LKW) Das Fahrzeug war zu diesem Zeitpunkt in der Werkstatt zur Inspektion ...
Keine Info über den Leistungsumfang ... dafür aber die nette Info, dass ich diese Anschlussgarantie sogar in der Niederlassung abschliessen darf (kann)

Das Prüfen der knackenden Lenkung und des knarzenden Fahrwerks, welches mit der Tieferlegung begründet wurde, hat man mit 39,60 netto berechnet, kulanter Kundenservice sieht anders aus.

Ich hätte nicht gedacht, dass ich mal über den Kia - Service positiver denken würde ...

[Danidog]

Zitat von Korsar

Hallo,

ZITAT: "Schuster bleib bei Deinen Leisten sag ich da nur, die "älteren" sind ziemlich zahlungskräftig, brauchen kein attraktives Leasing o. ä. wo wenig verdient ist, gekauft wird meistens in silber und bezahlt in bar, so eine Kundschaft zu verprellen ist nicht klug, vor allem mit Qualität könnte man hier punkten ... aber ups, die kostet ja, die Rendite ... no go ... so treibt man die Kunden geradezu in die Arme von VW um einen Golf Plus zu kaufen, gut gemacht "

Welches Auto kann MB denn dieser Zielgruppe anbieten?
Meine Mutter hat sich noch schnell eine alte A-Klasse geholt. Das Fahrwerk ist zwar etwas hart aber ansonsten passte es

Genau das meinte ich doch ;-)

Zitat von Korsar

Fazit: Verkaufen tut nur der, der sich um die Kunden bemüht und dazu Produkte hat wie die Kunden sie sich wünschen. Klar ist das nicht leicht aber da hilft doch eine direkte Kundenpflege vor Ort an der Front und so etwas gibt man doch nicht leichtfertig auf

Was der deutsche oder der Europäer möchte wird zunehmend unwichtiger, was zählt ist einfach die mögliche weltweite Absatzzahl die man sich verspricht, auf der einen Seite logisch, auf der anderen Seite auch etwas befremdlich

[Vianoklack]

Hallo,
also eine NL-Schließung geht mal gar nicht.
Ich finde es ist schon was anderes als beim Vertragshändler, bei meiner NL ist es jedenfalls so.
Ich wurde noch nie stehen gelassen - egal ob wichtig oder nichtig.

Die NL die keine Garantieverlängerung abschließt will ich sehen.

Wichtig für die Herren Vorstände und sonstige Brötchengeber : Vergesst nie wer eure Produkte und Dienstleistungen kaufen soll.

Richtig - die Kostenfaktoren. Nur wenn ihr die entlasst oder versklavt hat es sich ausverkauft.

Zur A-Klasse:
Ja ich hab auch erst komisch geschaut und gedacht die Alternative zum Golf Plus oder etwas kleiner dem Meriva oder ähnlichem fehlt.
Audi macht es mit dem A2 > A1 doch ähnlich, nur gabs da ne Zeit lang gar nix kleines.
Der Verweis vom Marketing auf den B ist nicht so gelungen, da die Kiste einfach zu lang ist, um einen direkten Ersatz für den alten A darzustellen.
Aber: So viele vom Go+ fahren auch nicht rum. Wer hoch sitzen will fährt heutzutage SUV - ja auch die Rentner (nix für ungut). Ist zwar völliger Schmarrn sich einen Geländewagen zu kaufen nur um höher zu sitzen, aber die Wahrheit auf unseren Straßen.
Hier fehlt MB schon ein kurzer Hoher im Portfolio, der kommt aber....GLA

Was den aktuellen A betrifft, meine Jugend steht schon drauf.
In meiner NL steht schon einiges an Kundenfahrzeugen rum.
(Auf unserem Hof zu Hause demnächst übrigens auch)
Die alte A hat meinen Filius eher abgeschreckt als angezogen.
Ganz anders der W176 - im direkten Vergleich zum Einser schon eine andere Qualität. Er hat sich vom Einser zum A umentschieden.

[v-dulli]

Zitat von Vianoklack

Was den aktuellen A betrifft, meine Jugend steht schon drauf.
In meiner NL steht schon einiges an Kundenfahrzeugen rum.
(Auf unserem Hof zu Hause demnächst übrigens auch)
Die alte A hat meinen Filius eher abgeschreckt als angezogen.
Ganz anders der W176 - im direkten Vergleich zum Einser schon eine andere Qualität. Er hat sich vom Einser zum A umentschieden.

Mein Sohn bekommt dieses WE eine zu Probefahrt, mal sehen ob er mit seinen ca. 190cm darin klar kommt

[Vianoklack]

Hallo Helmut
dann mach mal reichlich Kukidentpaste rein, der AMG ist der Hammer!
Nee im Ernst, mit Sportfahrwerk ist das Ding richtig stramm. 1,90 müsste ohne Probleme gehen, mein Sohn ist so ähnlich groß.
Hinten haste halt Höhlenfeeling, aber ich pass mit 1,86 auch hinter meinen Kleinen, wenn der am Lenker sitzt - alles im Soll.
viel Spass

[mbvk]

Zitat von v-dulli

Mein Sohn bekommt dieses WE eine zu Probefahrt, mal sehen ob er mit seinen ca. 190cm darin klar kommt

Er wird gut klar kommen. Ich hatte mit meinen 1,94m das Vergnügen, die A-Klasse in allen Varianten zu testen. Vom A180 CDI mit der unterschätzten "Renault-Maschine" bis zum A250. Nur hinten sitzt dann Keiner mehr. Die Kiste macht echt Laune. Die gute Laune hält an, bis man den Preis oder die monatliche Rate hört. Und das ist der einzige Grund, warum man den Wagen kaum auf der Straße sieht. Er ist schlichtweg zu teuer. Angeblich will MB zum Q1/13 die Konditionen verbessern. Günstigere Zinsen und wohl eine Inzahlungnahmeprämie. Das Startpaket wurde ja schon über den 31.10. hinaus verlängert. Weg vom ursprünglichen Thema, aber bezogen auf die Reaktionsfähigkeit auf den Markt auch hier passend.

[Danidog]

Whow, wenn der A sich so gut verkauft wie er bei euch ankommt,dann kann nichts schief gehen, das ist ja sozusagen ein Eingeständnis daß BMW schon vor rund acht Jahren die Zeichen der Zeit richtig erkannt hat wie eine edle Kompakt-Klasse auszusehen hat, da nicken sicher in München so einige recht zufrieden

Nun, es hat zwar jetzt nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun, aber für meine Frau und mich steht bereits fest daß wir uns einen gepflegten SL R129 anschaffen werden, nur so für den Sommer um ein Stück eindrucksvolle Automobilgeschichte zu erhalten, wir sind im Moment schon ein bißchen am spähen für einen geeigneten Unterstellplatz