3x1,5m 2,5t Anhänger alltagstauglich?

Hier habe ich mir meinen Anhänger bauen lassen. Nicht die billigsten, aber qualitativ top und ein tolles Modulsystem.
http://www.koenig-anhaenger.de/

Bei mir ist es ein Tieflader 2,5 x 1,25 geworden, mit doppelter Bordwand, Deckel und Rampen, sowie 100 km/h Zulassung, allerdings abgelastet auf 700 kg.

Im leeren Zustand ist es überhaupt kein Problem den alleine zu bewegen ...

Die angedachte 2,5t Variante wird man vollgeladen aber wohl eher mit dem Auto bewegen.

[a-fahrer5]

Hallo zusammen,

eine weitere Meinung (zu den vorher schon genannten):
Du solltest auch im Vorfeld überlegen, wie es mit Steuern und Versicherung aussieht.
In "D" ist die magische Grenze bei 2to., darüber werden St/V deutlich teurer.
Ich habe mit auch einen 2to. Tandem mit den o.g. Maßen und 100km/h zugelegt. Dabei aber die 2,7to.-Achsen montieren lassen. Somit habe ich eine entsprechende Sicherheitsreserve.

Als Alu lässt der sich auch ganz gut schieben (Stützrad hoch, dann läuft der auch nur auf den hinteren Rädern.

Viele Grüße
Stefan

[Cooper40]

re.
Wartet der Kollege auf den neunten Rundballen! Ein Ländi ist ein Arbeitstier. Von Quälen sachd getz abba niemand wat.

(über 400 Kg pro Ballen, mal 8 kritzel kritzel, plus Hänger. Also mindestens 3700 Kg. Junge Junge, hol den Trecker raus.)

MFG Klaus

Zitat von Cooper40

re.
Wartet der Kollege auf den neunten Rundballen! Ein Ländi ist ein Arbeitstier. Von Quälen sachd getz abba niemand wat.

(über 400 Kg pro Ballen, mal 8 kritzel kritzel, plus Hänger. Also mindestens 3700 Kg. Junge Junge, hol den Trecker raus.)

MFG Klaus

Also
1. Ja der Disco war bei mir auch als Arbeitstier im Einsatz. Sowas steckt der locker weg.
2. Das waren keine ganz großen Ballen. Ca. 1,20m und 250 bis 300 kg. Da bleibe ich locker unter dem zGG des Anhängers und unter der Anhängelast von 3,5T sowieso.
3. Habe ich nur einen kleinen Trecker mit 30 PS, zumal ohne Straßenzulassung. Der wäre erst gequält worden.

In Bezug auf solche Aufgaben ist der V klar ein Downgrade, aber man kann eben nicht alles haben. Der Disco hat zwar schon 2,5 kbm Kofferraum, reichte uns aber nicht mit 3 kleinen Kindern. Und der V kommt mit dem 2T-Pferdeanhänger oder mit unserem knapp 8m-WoWa auch gut klar.

Endlich mal jemand, der nen Disco nicht nur dafür benutzt ihn vor der Arztpraxis zu parken.

Zitat von hudemcv

Endlich mal jemand, der nen Disco nicht nur dafür benutzt ihn vor der Arztpraxis zu parken.

Wenn die Leasingbank erfährt, was ich mit dem alles gemacht habe...
Z.B. Bäume ausreißen, Kette oder Seil hinten ran, Untersetzung rein und los gings. Oder LKW anschleppen, der sich im Schnee festgefahren hatte. Ein wenig trauere ich ihm hinterher. Die Kiste war robust ohne Ende, schon allein, wenn man eine Tür zuschlägt, merkt man den Unterschied. Der Lack war auch besser. Luftfederung sowieso. Der Motor war etwas zäh für das Gewicht, aber sehr laufruhig. Und die Lenkung war etwas schwammig, speziell bei höheren Geschwindigkeiten.
Aber der V ist natürlich wesentlich geräumiger, hat etwas bessere Qualität und fährt sich auch super. Und Land Rover hat hier oben im Norden ein sehr dünnes Händlernetz (nächste Werkstatt ist in Hamburg ca. 100km weg). Eine vernünftige Werkstatt, mit Mechanikern, die auch Ahnung haben, habe ich bis zum Schluss nicht gefunden.

[6xxxxxx]

Danke für eure Meinungen.
Da ich den Anhänger in meiner Garage unterbringen möchte, habe ich mehrere Einschränkungen:
- In der Höhe darf ich 210cm nicht überschreiten => Aber ich hätte gerne eine Hochplane
- Die Garage ist 249cm breit und ich muss noch mit Fahrräderen vorbei und ausserdem sollte es noch Rollstuhl tauglich sein. => D.h. ein Hochlader wäre ganz ideal weil er nicht zu breit ist.

Mir würde dieser Ahnänger hier gut gefallen.

Die Welt ist voller Entscheinungen....

mfg Peter

Ich habe mich auch nach einem Anhänger umgesehen und bin dann bei dem hier gelandet:
http://www.quoka.de/nutzfahrzeuge/an...llcomfort.html

- Viel Platz
- niedriege Ladehöhe
- Rampe
- Geschlossen
- fährt selber
- Tandemachser
- Hohe Ladefähigkeit

Als Gebrauchter erschwinglich. Muß ja nicht schön sein. Und zur Not passt immer noch nen Auto rein.
Will aber doch lieber einen Kasten haben zum absperren.

Ob ich jetzt nen Kleinen oder Großen habe, macht nicht wirklich einen Unterschied. Platz brauchen die Immer und Nutzwert ist bei einem großen doch besser. Wenn der nicht voll wird, egal, aber ein Hänger der Voll weil zu Klein ist ärgerlich.

just my 5 cent....

[Cooper40]

Hallo Peter

Der Preis ist im ersten Moment, Hammer.
Wie lange willst du Spaß dran haben, 10 15 20 Jahre?
Hochlade hat viele Vorteile, aber auch ein paar Nachteile! Die wirst du dir aber schon abgewogen haben.
Ich selber würde auch immer einen Hochlader Favorisieren.
Knott ist ein Preiswert Hersteller, was dir „der“ Händler aber nicht sagen wird. Nimm mal Googele zur Hand
Die Plane ist pfiffig. Was mir da aber fehlt, wenn man viel damit unterwegs ist, die Vordere Ecke in 45°. Weil bei Wind, bekommste deinen V auch müde damit! Von einem PKW mal ganz abgesehen.
Die angepriesenen Quertraversen sind leicht übertrieben. Für so einen Spruch dürfen Drei mehr sein!
MFG Klaus

[leo]

Ich würde Dir einen Hochlader mit Tiefrahmenfahrwerk mit 10" Felgen / Reifen empfehlen. Vorteile des "normalen" Hochladers (von Seiten mit Stapler beladbar usw.) und nicht viel höher als ein Tieflader.
So einen habe ich auch und der liegt auch waagerecht hinter dem V.