Die Suche nach der Rettungskapsel (Smart)

Ich glaube man ist etwas vom Thema weg.
Möchte einfach mal einen älteren "Seat Arosa" oder aktueller "Toyota iQ" in den Raum werfen als Alternative.

Hat vor zig Jahren mal einen Smart, finde den jetzt aber, selbst gebraucht, unverschämt teuer.
Klein Außen, größer Innnen, ...

Ich habe den Smart CDI Motor im Trike eingebaut.

Selbst mit dieser eher ungünstigen Form braucht der kleine um die 5 l/100km und das bei meist Vollgas.
Fahrwerk ist auch gut und mit Schaltwippen am Lenker machen Kurven richtig Spaß.
Bisher außer Kundendienst nix gehabt.

Ach ja.... wir haben ihn gechipt den kleinen, der hat jetzt so um die 60Pferdchen und mehr Drehmoment.

Die Teile werden sogar in Flugzeuge eingebaut und sind wirklich sehr zuverlässig.

Wenn Smart, dann sicher den Diesel!

[leo]

Wenn ich die Wahl zwischen einem Seat Arosa oder (m)einem Smart hätte, würde es immer nur der Smart werden! Ich fahre zwar keinen Diesel, aber dafür einen gedopten Benziner mit knapp 80 Gäulern und einer Vmax bei rund 190 km/h. Den gebe ich auch nicht mehr her, auch weil bei der Frage großes oder kleines Auto (Vito oder smart) mein Kind immer kleines Auto sagt...

Unterhalt ist beim smart nicht zu toppen, selbst der 4L Lupo braucht nicht nur 4 Liter Sprit ;-) und zur Sicherheit im smart braucht mir auch keiner was einreden zu wollen. Ich war sehr oft im smart-center, aber nicht wegen Problemen oder Reparaturen, sondern weil ein paar Kumpel dort arbeiten und da habe ich viele Unfall-smart gesehen - den Insassen ging es immer ganz gut danach!
Letztendlich ist es immer eine persönliche Entscheidung für ein Fahrzeug, bei mir würde sie immer wieder pro Smart ausfallen.

Wenn wir schon dabei sind: Bestes Auto in Bezug auf Spritkosten, Nutzlast (4 Personen + Gepäck) ist und bleibt ein Exot. AUDI A2 1,2 TDI (3l).
Autobahn (max. 110 km/h = 3,2...3,5l/ 100 km). Bei max. 90 km/h < 3l/100km
Landstrasse 80-100 km/h = 2,9...3,0 l/100 km
reiner Stadtverkehr: bis 4 l/100 km
Auf der Autobahn übrigens bis 200 km/h schnell aufgrund sehr langer Übersetzung.
mfg Bernd

[drdisketti]

Ein Auto ohne Klima möchte ich aber nicht das ganze Jahr für 80 km pro Tag fahren müssen.

Die 200 km/h vmax ist Stammtischwissen .. selbst der fast doppelt so starke (110 vs. 61 PS) FSI 1.6 schafft gerade so 202 km/h !

Zitat von drdisketti

Ein Auto ohne Klima möchte ich aber nicht das ganze Jahr für 80 km pro Tag fahren müssen.

Die 200 km/h vmax ist Stammtischwissen .. selbst der fast doppelt so starke (110 vs. 61 PS) FSI 1.6 schafft gerade so 202 km/h !

Die 200 km/h vmax ist Stammtischwissen .. selbst der fast doppelt so starke (110 vs. 61 PS) FSI 1.6 schafft gerade so 202 km/h ![/QUOTE]

Da muß ich mal drauf reagieren. Stammtische mag ich nicht. Es ist Insiderwissen. Fahre das Teil seit 8 Jahren und bin recht glücklich damit.
Man muß ja nicht die abgespeckteste Version kaufen. Meiner hat z.B. eine Klimaautomatik und auch eine Servolenkung ist an Bord.
Im Vergleich zum Smart ist das ein richtiges Auto. Und über die 200 km/h (nach Tacho) haben sich sogar schon Fahrer normaler A2’s gewundert. Das ist ein „wunder“ Punkt. Keiner will es wahr haben. Aber man kann es ja selber er-„fahren“.

Leider ist das Auto schlecht beworben worden.

Hiermit schwöre ich, dass die Angaben richtig sind. Aber die Welt wollte es bisher ja auch nicht wissen. So freue ich mich über mein Insiderwissen und lache mich tot, wenn ich etwas über neue „Sparbüchsen“ lese. Ich fahre (spare) schon seit 8 Jahren......

Also ich glaube Dir das alles, ehrlich.
Nur will das der Themenersteller gar nicht wissen. Er fragt explizit nach smart cdi. Sonst würde ich nämlich sagen, dass mein Galaxy noch besser ist. Autobahn max. 110 km/h 6,0-6,5/100 km und das mit 7 Personen und Gepäck. Und schaffe so gar 210 auf der Bahn, bei leichtem Gefälle sogar 225 km/h, aber das will hier ja auch keiner wissen.
Nichts für ungut

Stephan

[drdisketti]

Mit Klima gab es aber keinen "3L" ?!

Bist Du Dir sicher, dass Du die 61 PS-Version fährst ??