Ein Ösi sagt Hallo!

Zitat von drdisketti

... Rekuperation nicht, lediglich die Leistungsansteuerung der Lichtmaschine bevorzugt auf lastarme Phasen bzw. Schiebebetrieb. Denn Hybrid ist definitiv Fehlanzeige, und nur diese macht Bremsenergierückgewinnung.

Ich gehe davon aus dass das Mercedes System sehr ähnlich dem ist welches BMW seit 2007 als eine von mehreren Maßnahmen unter dem Oberbegriff "Efficient Dynamics" eingeführt hat.

Wenn die Batterie bevorzugt beim bremsen geladen wird, dann wird die Energie die in die Batterie geht nicht durch Kraftstoffverbrennung erzeugt sondern durch den Abbau von kinetischer Energie, sprich den abzubremsenden Schwung des Fahrzeugs. BMW nennt das Bremsenergierückgewinnung bzw Rekuperation und ich denke das trifft analog so auch für den Viano zu.

Zitat von drdisketti

Gel-Batterie eher nicht, außer für die Freizeitmobile als Zweitbatterie. Du meinst vllt. AGM ?

Sorry, mein Fehler.
Habe die Gel mit der Vlies-Batterie (=AGM) verwechselt.
Werde meinen Beitrag diesbezüglich editieren.
Thanks :-)

[drdisketti]

Diese Minimal-Version von Bremsenergierückgewinnung nennt Smart "Micro Hybrid Drive" (MHD neben der Typbezeichnung am Heck).

Leider funktioniert sie nur, wenn der Akku sowohl nicht voll geladen als auch nicht nahezu entladen ist und sie trägt zum wieder anfahren auch nicht bei.

Daneben erhöht sie das Schleppmoment des Antriebsstrangs und ist damit auch nicht ohne Energieaufwand zu betreiben, denn das heranrollen an eine rote Ampel kann erst später mit Gas wegnehmen und möglicher Schubabschaltung begonnen werden als ohne diese Logik.

Insofern ein Mini-Schritt in die richtige Richtung, nur mehr als 0,1 l / 100 km schafft der Aufwand auch nicht.

Jetzt weiß ich, was MHD bei den Smarts bedeutet.
Ich befürchtete schon, die kleinen Schuhschachteln hätten ein MindestHaltbarkeitsDatum