Vergleichstest Viano - Multivan auf VOX

[drdisketti]

Zitat von black_v

...
Ich glaube, der 2,5Liter von VW war solider (wenn auch nicht sparsamer).
...

Der hatte allerdings 3 Probleme, weshalb er heute nicht mehr angeboten wird:

- wegen Pumpe-Düse war er nicht EURO 5-fähig
- schon die DPF-Versionen krankten an heftiger Ölverdünnung durch die mit PD schlecht zu realisierenden Freibrennzyklen
- durchschnittlich alle 40.000 km Tausch des Auspuffkrümmer bei den 176 PS-Versionen

Gruß Reinhard

Zitat von drdisketti

Der hatte allerdings 3 Probleme, weshalb er heute nicht mehr angeboten wird:

- wegen Pumpe-Düse war er nicht EURO 5-fähig
- schon die DPF-Versionen krankten an heftiger Ölverdünnung durch die mit PD schlecht zu realisierenden Freibrennzyklen
- durchschnittlich alle 40.000 km Tausch des Auspuffkrümmer bei den 176 PS-Versionen

Gruß Reinhard

plus:

bekommt bei älteren baujahren gern risse im zylinderkopf...repeartur schlappe 7.500 Euro

Zitat von drdisketti

Der hatte allerdings 3 Probleme, weshalb er heute nicht mehr angeboten wird:

- wegen Pumpe-Düse war er nicht EURO 5-fähig
- schon die DPF-Versionen krankten an heftiger Ölverdünnung durch die mit PD schlecht zu realisierenden Freibrennzyklen
- durchschnittlich alle 40.000 km Tausch des Auspuffkrümmer bei den 176 PS-Versionen

Gruß Reinhard

Pumpe Düse klingt schlimmer wie ein Traktor

Ölverdünnung keine Ahnung aber den Ölwechselintervall
hat meiner nie gepackt

134 PS 2,5l 100000km
2 Auspuffkrümmer
Falls es nicht der Auspuffkrümmer war
dann der AGR Kühler
Und das obligatorische 2 Massenschwungrad

[sessi]

hab mir gerade mal den Bericht reingezogen.
Ist schon der Hammer wie hier die Leute verarscht werden.
Es wird sogar mit der Wortwahl eineindeutig der Multivan sugerriert.
Habt ihr mal zugehört: "Der Viano" und dann "Unser Multivan".
Sugerriert aber bei mir "also doch ein T5 aus dem VOX-Fuhrpark"

[sessi]

achso noch was.
Der Tester hatte keine Ahnung!!!
Der wusste nicht, dass der Viano Hinterradantrieb hat, deswegen kam dauernd das ESP!