Hallo aus dem Bergischen Land

Hall Rainer,
ja das hat mir etwas geholfen. Nur die Tabelle "Technische Daten" ist ein bisschen unübersichtlich.
Was sind den genau die Unterschiede zwischen dem 109 cdi und dem 111 cdi?
Und verbraucht der lange (3200 Radstand) nicht mehr, als der kurze (wegen Gewicht)?

Gruß
Christoph

[drdisketti]

Der Gewichtsunterschied ist gering, 25 kg Leergewicht. Da macht ein Schiebedach oder ein zusätzlicher Sitz ebensoviel aus.

Alle 4-Zylinder-Diesel (109, 111, 115 CDI) sind hubraumgleich und unterscheiden sich vorwiegend durch das Motormanagement ("Mapping") hinsichtlich maximaler Leistung und Drehmoment. Den kleinsten gibt es nicht mit Automatik (und damit auch nicht mit Allrad).

Der längere ist nur in Parklücken mit 25 cm extra etwas unpraktischer, sonst wie Rainer schon schrieb zu beurteilen.

Gruß Reinhard

[rollieexpress]

Also ich plädiere immernoch für lang (nicht extralang). Wie schon von meinem Vorredner dargelegt wegen des Stauraums hinter den Sitzen. Da bleibt bei der Kompaktversion wirklich nich viel Stauraum. Und wenn Du Deine Kids nich alle drei hinter den vorderen Sitze platzieren möchtest wär das echt überlegenswert. Was das Einparken betrifft so hatte ich auch mit der Langversion bisher keine Probleme und ich bin wirklich (wegen Unterflurlift) aufs Bordsteinparken angewiesen und das auch noch entgegen der Fahrtrichtung (was flottes Einparken erforderlich macht).

Ansonsten komme ich mit dem 111 CDI (116 PS) bestens klar auch in den Bergen. Iss halt kein Formel 1 Renner aber reicht allemal aus. Da ich keinen Anhänger ziehe oder größere Lasten bewegen muss.

Damals bei unserer Suche haben wir auch viel abgegrast aber an den V reicht nix ran.

Vielen Dank.
Ich such dann mal weiter, und lass es euch wissen, falls ich den richtigen gefunden habe.

Gruß
Christoph