Abschied

[v-dulli]

Zitat von Gomick

Hoi,

wie denn?
Lass uns doch bitte nit dumm sterben *angs hab*

Gruß

Abhängig vom Grad der Längung macht die Kette Geräusche und der Motor läuft, durch verstellte Steuerzeiten, wie ein Sack Nüsse

Gibt es eigentlich Wartungs-Intervalle für die Steuerkette?

[v-dulli]

Zitat von Fluffi

Gibt es eigentlich Wartungs-Intervalle für die Steuerkette?

Nein.
Und selbst Kettenlängung sind, bei MB, sehr selten bis nicht vorhanden. Mir sind zumindest in den letzten Jahren keine Probleme damit bekannt. Die letzten, mir bekannten, Kettenprobleme hat es bei den OM 601/ 602 im T1 gegeben.

[Cooper40]

re.

Was besser ist oder nicht, sollen sich Gelehrten darum Streiten.
Ich finde Kette grundsätzlich besser.
Eine Kette braucht keine Wartungsintervalle. (Grundsätzlich)
Einer Kette kann man ansehen, wenn es dem Ende zu geht. (Soviel Spiel, dass der Kettenspanner keinen Weg mehr hat/Geräusche werden mehr.
Wenn sich aber schon die Steuerzeiten durch "Längung" verändern, dann wurde es aber schon länger mal Zeit was zu machen.
Wenn, dann sind oft mögliche Gründe, Billigöle/Interwalle weit überschritten/viel mit Enddrehzahlen gefahren worden.

FIAT macht doch schon seit ewigkeiten keine Ketter mehr!!!!!!!!!!!

MFG Klaus

[v-dulli]

Ein Riemengesteuerter Motor ist deutlich billiger in der Herstellung!
Für den Kunden ist er, abhängig von Haltedauer und Fahrleistung, oftmals teurer.

Zitat von v-dulli

Ein Riemengesteuerter Motor ist deutlich billiger in der Herstellung!
Für den Kunden ist er, abhängig von Haltedauer und Fahrleistung, oftmals teurer.

Oder, wie mir ein Werkstattmeister einer zahnriemengesteuerten Automarke mal verriet:

"Wenn ned ab und zu mol än Zaahriemen reisse däd, hättet mer jo gar nix zu schaffe määäää!"




Gruß

Peter

Getreu dem Motto

Was länge hält bringt uns kein Geld !