Mautgebühren in Frankreich, Italien u.a.

Eindeutig, ja - ich hatte dagegen um Lyon herum schon mal das Pech, nen erhöhten Mautsatz zahlen zu dürfen, weil ein Fahrrad auf dem Heckklappenträger etwas zu weit über die 2 m Grenze herausragte

vielleicht findest Du hier was

http://www1.adac.de/ReiseService/rou...rcePageID=8274

hab leider grad meine Login-Daten nicht zur Hand.

In A haben wir z.B. an Tauerntunnel/Katschbergtunnel das gleiche bezahlt für PKW als wie auch für PKW+WoWa.

In Italien zahlst Du mehr mit WoWa wenn Du an eine Mautstelle fährst, an der einer drin sitzt - der setzt dann die Klasse von 2 auf 4 (oder so ählich) hoch und Du löhnst meines erachtens mehr. Fährst Du dagegen an eine Spur wo der freundliche Hr. Automat drin sitzt, wurde nur Klasse 2 angezeigt (woher soll der Automat auch wissen, dass da noch was dranhängt...?)

In Frankreich hilfreich ist folgender LInk:

http://www.autoroutes.fr/en/preparat...ification.html

Auf der Startseite ist auch ein Online-Gebührenrechner verlinkt. Leider alles nur in ausländisch.......

[duc900]

Hallo Volker,

das habe ich noch gefunden...

http://www.avd.de/startseite/recht-w...en/?no_cache=1

[Korsar]

Hallo Zusammen,

vielen Dank für die guten Tipps.

Was mir noch nicht klar ist ist bei der Klasse 2
(Fahrzeuge und Gesapanne von 2 bis 3 m Gesamthöhe, die das zulässige Gesamtgewicht von 3,5 t nicht überschreiten).
Bezieht sich das Gesamtgewicht nur auf das Zugfahrzeug oder wovon ich nach der worst case Betrachtung eigentlich ausgehe das Gesamtgewicht des Zuges.

Allerdings hieße das im Umkehrschluss, dass ein Viano mit 2,94 t und einem "kleinen" 750 kg Anhänger wegen des Gesamtgewichtes in Klasse 3 fiele und das ist aber meines Wissens auch nicht so.

Hallo Volker, ich fürchte, Du wirst vom "worst case" ausgehen müssen - auf der französischen Seite von "Autoroute.fr" ist von der Abkürzung PTAC die Rede (Poids total autorisé en charge) und damit ist laut Wikipedia ausdrücklich auch das Gewicht der Fahrzeugkombination gemeint. Das scheint der "Preis" für die steuerlich begründete Auflastung des zGG beim MB zu sein

Gruß

Peter

[Korsar]

Vielen Dank für die Erkäuterung der Abkürzung mit der ich bisher nichts anfangen konnte. Leider sind die Schlussfolgerungen daraus nicht so erfreulich. Bei fast 5 t Gespanngewicht kann ich dann wohl gleich mal die Kosten kalkulieren oder über Landstraßen fahren .