Restwertentwicklung durch Dieselgate

[princeton1]

Diese unseriöse Vorgehensweise gab es auch schon vor der Diesel-Diskussion...!
Der Aufschlag im Zuge der Rückgabe des Leasingfahrzeugs fiel dann besonders groß aus, wenn es für den Händler kein Anschlussgeschäft, bzw. keine Folgefinanzierung gab...!
Die Namenhaften Autovermieter sind da auch nicht besser!
Mit System + Anweisung (ich hatte mal während meines Studiums einige Zeit am Flughafen Fahrzeuge vermietet!) werden dort regelmäßig Sicherheitszahlungen kpl., oder teilweise zurückgehalten und mit lächerlichen Schäden, oder offensichtlichen Altschäden verrechnet...!

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Grüssle
Nico

[blondie]

Genauso wie es Nico beschreibt. Wenn man einen neuen Transporter ordert Rückgabe ohne Probleme. Aber wehe man ging zur Konkurrenz.. da kannte VW kein Pardon.. Kratzer in der Bordwand wurden aufgezählt! In den 90igern wurden Transporter gekauft und gefahren bis se auseinander fielen.. heute muss aller 3 Jahre ein neuer her... Leasing sei dank..

[princeton1]

Habe gerade gestern von einem Fall gehört, wo jemand kürzlich seinen FORD vor Leasingende extra bei einem professionellen Aufbereiter innen + außen aufbessern ließ.
Trotz des nahezu perfekten Zustands wollte der FORD-Händler noch €4.800 extra...!
Nach Drohung mit dem Anwalt ging die Forderung sofort auf €1.200 runter...!
Wegen solcher Spielchen werde ich auch nie leasen...!
Wobei ich vermute, dass bei Mercedes Benz ein anderer Wind weht!

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Grüssle
Nico

[dfn]

Zitat von princeton1

Wobei ich vermute, dass bei Mercedes Benz ein anderer Wind weht!

Allerdings! Der Versuch, 2,5 t€ vier Monate nach Smart Rückgabe über die VK abzuwickeln, rief den RA auf den Plan. Ich war bei der Begutachtung im Rahmen der Rückgabe zugegen, es herrschte Konsens über den technisch und optisch mangelfreien Zustand.
Geht´s noch?!?

/ Frank

[princeton1]

Zitat von dfn

Allerdings! Der Versuch, 2,5 t€ vier Monate nach Smart Rückgabe über die VK abzuwickeln, rief den RA auf den Plan. Ich war bei der Begutachtung im Rahmen der Rückgabe zugegen, es herrschte Konsens über den technisch und optisch mangelfreien Zustand.
Geht´s noch?!?

/ Frank

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Wie lautete denn die Begründung?
Bzw. was war denn der Schaden?

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[dfn]

Man sprach von erforderlichen Lackierarbeiten deutlichen Ausmaßes.

Dumm nur, dass wir damals bei der Rückgabe zu dritt um den kleinen schwarzen Smart im gleißend hell ausgeleuchteten Prüfraum standen und absolut nichts fanden.

Vielleicht sah der Vertrieb mehr Chancen in der Vermarktung eines silbernen Fahrzeuges, oder die Azubine ist beim Umparken irgendwo hängengeblieben...

Spaß beiseite – ich kenne die von Blondie beschriebenen Praktiken der Nachforderung aus meiner lange lange zurückliegenden Tätigkeit für einem sehr großen deutschen (hüstel) Hersteller. Aber diese Nummer fand ich absolut dreist.

Der Smart Leasingvertrag lief damals nur kurz über meine Tisch und wir fragten uns tatsächlich, wie bei dieser Kalkulation überhaupt noch Erträge generiert werden können... heute wissen wir es.

[dfn]

Doppelposting – Sorry

[Kurthi]

Meines Wissens gibt es bei Mercedes nen klaren Katalog mit bildlich dargestellten Musterschäden und der erforderlichen Berechnung...
Ob das bei den an die Cinesen verhökerten Niederlassungen noch Bestand hat weiss ich aber nicht....

Grüße Kurti

[Alexander]

Zitat von princeton1

Habe gerade gestern von einem Fall gehört, wo jemand kürzlich seinen FORD vor Leasingende extra bei einem professionellen Aufbereiter innen + außen aufbessern ließ.
Trotz des nahezu perfekten Zustands wollte der FORD-Händler noch €4.800 extra...!
Nach Drohung mit dem Anwalt ging die Forderung sofort auf €1.200 runter...!
Wegen solcher Spielchen werde ich auch nie leasen...!
Wobei ich vermute, dass bei Mercedes Benz ein anderer Wind weht!

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Grüssle
Nico

Ich habe bei BMW Leasing sehr gute Erfahrungen gemacht, der 7er ging nach 3 Jahren zurück, 320€ brutto wollten die haben, ich hatte mit erheblich mehr gerechnet ...
Ist wohl von Marke zu Marke und bestimmt auch Händlerabhängig.

[Danidog]

Betrifft zwar im Moment noch nur Modelle aus dem VW Konzern, aber die technischen Hintergründe finde ich trotzdem interessant:



So funktioniert das Diesel-Update