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#12
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Mit dem Iveco fahre ich mit deutlich mehr Material- und Gewichtsreserve in schwerem Gelände und brauche mir um Beschädigungen weniger Sorgen machen, als um einen aufgemotzten 447 der Portalachsen für halbwegs annehmbare Böschungs- und Rampenwinkel benötigt und der den Belastungen bei Geländefahrt aufgrund der Fahrzeugkonstruktion nicht gewachsen ist.
Geschwindigkeit und Verbräuche spielen da gar keine Rolle. Aber fahre mal den Iveco 4x4 bei 130 im Vergleich zur Portalachsenvergewaltigung. |
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