Unser "Schnuffel" W638 V220 cdi

[v-dulli]

Zitat von elTorito

Ah ok. Also wenn ich Federn VA/HA fahren möchte dann komme ich an der Aktion nicht vorbei?

ich versteh immer noch nicht das Warum der Stabi mit Federn unüblich ist, ist das nicht eigentlich sicherer mit dem Stabilisator?

So ist es.

Stabilisator an der Hinterachse in Verbindung mit Schraubenfedern ist ganz sicher nicht falsch nur wurde diese Kombination so nicht angebot und somit ist sie nicht bestandteil der Fzg.-ABE - weder beim Vito noch bei der V-Klasse.
Der 638er Vito hat hinten entweder Stahlfederung ohne Stabilisator oder, als Sonderausstattung, ENR mit Stabilisator.
Die V-Klasse hatte nur ENR mit Stabilisator.

[elTorito]

Hallo Helmut,

Danke für die Infos , dann weiß ich ja was ich jetzt zu tun habe:

LWR fähige Scheinwerfer vom Vito besorgen
Schalter für die LWR und Unterdrucksteuerung
Streuscheiben der vorhandenen SW mit denen vom Vito tauschen
(Was ist bei den Scheiben anders?)

Dann zum Tüv und hoffentlich alles eingetragen bekommen.

[drdisketti]

Die Streuscheibe vom Vito ist in Richtung Kühlergrill unten eckig,
bei der V-Klasse gerundet.

Wenn Du die Kühlergrills beim Vito und der V-Klasse optisch vergleichst, siehst Du den Grund.

[elTorito]

Zitat von drdisketti

Die Streuscheibe vom Vito ist in Richtung Kühlergrill unten eckig,
bei der V-Klasse gerundet.

Wenn Du die Kühlergrills beim Vito und der V-Klasse optisch vergleichst, siehst Du den Grund.

Ok. Habs Gesehen Passt die V-Klasse Streuscheibe den auf den Vito Scheinwerfer? Wenn die eine Eckig ist und die andere Rund? Oder muss man da ? Die Scheiben sind wahrscheinlich geklebt?

[drdisketti]

- passen
- sind geklammert beim 638er (neue Dichtung von Vorteil ..).

[elTorito]

Zitat von drdisketti

- passen
- sind geklammert beim 638er (neue Dichtung von Vorteil ..).

Danke.

Die hier sollten passen?

Wenn ich dann richtig gelesen habe brauche ich dann noch den Schalter (den es scheinbar nur zusammen mit dem Nebellampenschalter gibt), 2 Y Stücke zum Abgreifen des Unterdruck, und 2 Unterdruckleitungen.

Der Einbau wäre dann : irgendwo Unterdruck abgreifen mit 1 Y Stück, welches zum Schalter führt, aus dem Schalter heraus führt eine weitere Leitung heraus, welche sich wieder mit ein Y Stück trennt und jeweils zu einem Scheinwerfer geht ?

Liest sich irgendwie einfach, hoffe der Einbau wird genau wie es sich liest

[drdisketti]

Allles richtig. Kannst in die "beratende Riege" im Forum umsteigen

[v-dulli]

Zitat von elTorito

Der Einbau wäre dann : irgendwo Unterdruck abgreifen mit 1 Y Stück, welches zum Schalter führt, aus dem Schalter heraus führt eine weitere Leitung heraus, welche sich wieder mit ein Y Stück trennt und jeweils zu einem Scheinwerfer geht ?

Liest sich irgendwie einfach, hoffe der Einbau wird genau wie es sich liest

Unterdruckversorgung liegt bereits im Innenraum vor der Umluftklappe an und sonst kannst Du die Versorsorgungsleitung der EPW abzweigen.
Im Mootrraum links die Leitung abzweigen und am Vorbau nach rechts führen.
Neben den bereits bekannten Teilen solltest Du noch 2 Winkelstücke für die Unterdruckleitungen an Scheinwerfer besorgen.

[elTorito]

Hallo,

Zitat von elTorito

LWR Einbau
Der Einbau wäre dann : irgendwo Unterdruck abgreifen mit 1 Y Stück, welches zum Schalter führt, aus dem Schalter heraus führt eine weitere Leitung heraus, welche sich wieder mit ein Y Stück trennt und jeweils zu einem Scheinwerfer geht ?

kann es sein das man den Unterdruck beim Diesel am Bremskraftverstärker abgreift oder an der Unterdruckpumpe für den Bremskraftverstärker?, und bei Benzinern am Ansaugkrümmer?
Hab die Teileliste vom Holger bekommen. Statt des zweiten Y Stück steht ein "Ventil Unterdruckleitung an Bremsgerät." auf der Liste.

Jetzt hab ich kein Plan wo das sein soll, oder wie dieses Ventil aussieht.

Vorstellen tue ich mir folgendes: dieses Ventil hat bereits ein Zusätzlichen Abgang für Unterdruckschlauch, welches zum Schalter führt, ab dem Schalter geht es dann zum Y Abzweig, und vom Y Abzweig geht es zu den Scheinwerfern.

Wenn aber das Ventil an der Unterdruckpumpe der Bremse getauscht würde, muss danach wohl die Bremse entlüftet werden?

Danke

[hanni1975]

Streuscheiben vom Vito hätte ich noch im Keller,falls du welche benötigst
Grüße aus Berlin
Hannes

Zitat von elTorito

Hallo Helmut,

Danke für die Infos , dann weiß ich ja was ich jetzt zu tun habe:

LWR fähige Scheinwerfer vom Vito besorgen
Schalter für die LWR und Unterdrucksteuerung
Streuscheiben der vorhandenen SW mit denen vom Vito tauschen
(Was ist bei den Scheiben anders?)

Dann zum Tüv und hoffentlich alles eingetragen bekommen.