Rückkehr zum Reihensechszylinder bei MB?

[v-dulli]

Zitat von Danidog

Sicherlich hat der Reihensechser prinzipbedingte Vorteile bei der Laufkultur durch den nahezu perfekten Massenkräfteausgleich, nur leider baut er sehr lang und ist damit nicht für ...... geeignet

Genau das ist sein grösstes Problem in allen Baureihen.
Der Fußgängerschutz braucht Platz und wenn der Vorderwagen nicht gleich 2m lang werden soll braucht es kurze Motoren. Ein V6 ist bei mehr Hubraum kürzer oder gleich lang wie ein R4.
Somit sehe ich einen R6 eher in einem Roadster als in einer Limousine, einem SUV oder VAN.

[Danidog]

Zitat von v-dulli

Genau das ist sein grösstes Problem in allen Baureihen.
Der Fußgängerschutz braucht Platz und wenn der Vorderwagen nicht gleich 2m lang werden soll braucht es kurze Motoren. Ein V6 ist bei mehr Hubraum kürzer oder gleich lang wie ein R4.
Somit sehe ich einen R6 eher in einem Roadster als in einer Limousine, einem SUV oder VAN.

Ja sicher, aber es bleibt die bange Frage ob nur wegen Sprinter und Viano der V-Motor weitergebaut wird wenn die Limousinen umgestellt werden, das glaube ich nämlich nicht, die Stückzahlen wären wohl zu gering ...

Kann gar nicht ausdrücken wie gespannt ich auf den nächsten Viano bin, nicht weil ich unbedingt einen möchte sondern die Spannung auf die Motorisierungen ist enorm bei mir, wird es Mercedes wagen einen Motor mit rund 50% Verkaufsanteil einfach zu streichen, diese Frage umtreibt mich im Moment sehr ...

[drdisketti]

Zitat von Danidog

J...sondern die Spannung auf die Motorisierungen ist enorm bei mir, wird es Mercedes wagen einen Motor mit rund 50% Verkaufsanteil einfach zu streichen, diese Frage umtreibt mich im Moment sehr ...

Die Annahme, dass der OM642 50% Verkaufsanteil hat, geht fehl.

Hier im Forum oder Club mag das noch stimmen, bei den tatsächlichen gesamten Zulassungszahlen Vito/Viano und Sprinter sind es gut 20%.

[Danidog]

Zitat von drdisketti

Die Annahme, dass der OM642 50% Verkaufsanteil hat, geht fehl.

Hier im Forum oder Club mag das noch stimmen, bei den tatsächlichen gesamten Zulassungszahlen Vito/Viano und Sprinter sind es gut 20%.

Aha

Habe auch schon anderes gelesen, aber wenn das mit den 20 % stimmt, dann würde es mich nicht wundern wenn der V 6 aus dem Programm fliegt :-(

Ich persönlich werde jedenfalls keinen 4-Zylinder kaufen, da wird es dann wohl doch ein mehr oder weniger sinnfreier SUV, dann aber eher einer mit Propeller als mit Stern ...

[v-dulli]

Zitat von Danidog

Aha
Habe auch schon anderes gelesen, aber wenn das mit den 20 % stimmt, dann würde es mich nicht wundern wenn der V 6 aus dem Programm fliegt :-(

Habe zwar keine Statistik dazu aber die überwiegende Mehrheit der 639er und Sprinter fährt mit R4.

Zitat von Danidog

Aha
Ich persönlich werde jedenfalls keinen 4-Zylinder kaufen, da wird es dann wohl doch ein mehr oder weniger sinnfreier SUV, dann aber eher einer mit Propeller als mit Stern ...

Die sind, laut Presse, gerade dabei die heilige Kuh R6 zu schlachten

[Danidog]

Zitat von v-dulli

Die sind, laut Presse, gerade dabei die heilige Kuh R6 zu schlachten

Das stimmt, die aufgeblasenen R4 haben gerade Hochkonjunktur bei BMW, aber immerhin sind noch Reihensechser im Programm, zumindest bei den gehobenen Motorisierungen, die machen auch mit Turboaufladung Spaß, davon konnte ich mich bereits mehrmals überzeugen

Aber das ist am Thema vorbei, ich wünsche keinen Van mit den Fahrleistungen eines Sportwagens, aber eine adäquate, komfortable Motorisierung mit hoher Zuverlässigkeit und langer Lebensdauer wäre schon wünschenswert, nicht daß es sein müßte, aber ein Sechszylinder ist wie das Salz in der Suppe, einmal gewohnt möchte man auf die Kraft und die Laufkultur nicht mehr verzichten, schade wenn die Zukunft da nichts attraktives mehr bringt

[Krümelmonster]

Ähhhh, wer ist der Hersteller mit Propeller?? Oder stehe ich gerade auch dem Schlauch!?

Zitat von Krümelmonster

Ähhhh, wer ist der Hersteller mit Propeller?? Oder stehe ich gerade auch dem Schlauch!?

Propellerkunde....

[Danidog]

Zitat von Krümelmonster

Ähhhh, wer ist der Hersteller mit Propeller?? Oder stehe ich gerade auch dem Schlauch!?

Naja, nur BMW hat schließlich den symbolischen Propeller im Emblem, wohl angelehnt an die Tradition im Flugzeugmotorenbau Annodazumal ;-)

Was bist`n Du für ein Bayer ...?? *weckduck*

[v-dulli]

Zitat von Danidog

wenn die Limousinen umgestellt werden

Das glaube ich nicht denn auch für deren Mehrheit ist er inzwichen zu lang.