Face lift viano vito

[FXP]

Das Foto zeigt die Studie Vito BlueEFFICENCY, auf dem Mercedes Benz Stand der IAA-Nfz in Hannover (vom 25.09. bis 02.10.08).

Die Studie zeigt bereits einige Komponenten des kommenden Facelifts - u.a. das neue 3-Lamellen Kühlergrill, eine sehr stark gecleante Frontschürze als Teil eines speziellen Aerodynamikpaketes, sowie geänderte Bi-Xenon (bzw. zumindest dafür vorbereitete Linsen-) Scheinwerfer.
Die Studie verfügt ferner über LED-Rückleuchten, Leichtlaufreifen und versenkte Scheibenwischer und Luftklappensteuerung im Kühlergrill.

Unterm Blechkleid verbirgt sich allerhand Technik und Elektronik zum Spritsparen (Start-Stopp, Generatormanagement, lang übersetzter 6. Gang), wie sie bereits bei den BlueEFFICENCY-PKW Verwendung findet. Alles das soll einen Kraftstoffersparnis von bis zu 30% (=1,2 bis 1,6l/100km) ermöglichen.

Weiterhin wird dort noch der Viano X-clusive und ein Vito Kombi Taxi ausgestellt.

Gruß
Frank

Und... geht mal einer hin und macht gescheite (Rundum-) Bilder für's Vorum?

Grüße,

David

[roland_muc]

Zitat von FXP

Alles das soll einen Kraftstoffersparnis von bis zu 30% (=1,2 bis 1,6l/100km) ermöglichen.

Wäre bei mir irgendwie mehr. Eher 3 bis 4 Liter.

[Vmaxpilot]

Auf der Privaten Homepage von Markus Jordan gibt es noch zwei drei Bilder von dem Vito

vorne , hinten und innen. - Von Nahgesehen ist es jetzt nicht so der Brüller.

http://www.markus-jordan.de/blog/200...e-2008-bilder/

[drdisketti]

- rückwärts-Kameras und Displays innen statt Rückspiegel ist scheinbar die Killer-Applikation für weniger Windwiderstand.

Das ganze sieht kräftig nach (Machbarkeits-) Studie aus und weniger nach Vorseriendesign.

Was bringt bei einem Transporter im stop-and-go innerstädtischen Verkehr eigentlich die ganze Aerodynamik-Hype unter dem Strich ?

Gruß Reinhard

[ak-nb]

Ich schließe mich der Meinung von Reinhard an.

Nach den neuen Bildern sieht es wirklich eher nur nach einer Studie als nach einem Vorserienmodell aus. Mit den einzelnen Änderungen (blaue Punkte auf den Bildern) will man nur den Spritverbrauch um jeden Preis senken. Vorbei die Zeiten von schicken Felgen und Breitreifen, die mit der Aussenkante der Karosserie abschließen.

Das ganze erinnert mich an den Lupo 3L. Im Windkanal weichgelutschtes Design mit Reifen, deren Breite jeder Schubkarre Konkurrenz machten.

Nach den größeren Bildern gefällt mir die Front mit diesen Scheinwerfern und diesem glattgebügelten Stoßfänger immer weniger. Da hat der Alte mehr Charakter.
Wenn Mercedes sparen will, warum steht dann da 115 CDI. Sollten sie doch lieber den neuen 2.2 CDI mit 170 PS, der bereits in anderen Modellen Einzug gehalten hat, verbauen. Laut ersten Tests kräftiger, kultivierter und sparsamer als der alte 2.2. Aber wahrscheinlich haben die Sternenkrieger aus dem Debakel mit dem 3.0 CDI doch was gelernt. Der neue 2.2 CDI wird in den anderen Modellen auch mit der 7 Gang Automatik gekoppelt genauso wie der 3.0 CDI.

Gruß
André

[duc900]

Da kann man nur eins dazu sagen

Die gelutschte Front, die Schallplatten, die Radhäuser hinten - alles irgendwie aufgepfropft und im Innenraum ein anderes Lenkrad (wow)...
Alles in allem

[FXP]

Zitat von ak-nb

Nach den neuen Bildern sieht es wirklich eher nur nach einer Studie als nach einem Vorserienmodell aus.

ES IST (nur) EINE STUDIE!!!!
(wie in der Überschrift meines Postings zu lesen)

Es soll gezeigt werden, was derzeit technisch möglich ist also nicht unbedingt ein Schönheitspreisgewinner.

Der neue OM651 4Zylinder CDI (Euro 5/6) kommt im 4. Quartal 2009.

Gruß
Frank

[Otti]

Zitat von FXP

...

Der neue OM651 4Zylinder CDI (Euro 5/6) kommt im 4. Quartal 2009.

...

Mit welcher unterschiedlichen Leistung kommt der OM651 ? Mit der gleichen Leistung wie in den PKWs ?

[ak-nb]

Zitat von FXP

ES IST (nur) EINE STUDIE!!!!
(wie in der Überschrift meines Postings zu lesen)

Es soll gezeigt werden, was derzeit technisch möglich ist also nicht unbedingt ein Schönheitspreisgewinner.

Der neue OM651 4Zylinder CDI (Euro 5/6) kommt im 4. Quartal 2009.

Gruß
Frank

Ich habe mich jediglich auf den Beitrag von Reinhard bezogen, wenn ich hier schon zitiert werde.
Meiner Meinung nach ist diese Studie mit ihren Aerodynamikspielereien soweit von der Serie entfernt wie München von Hamburg. Ich will nur hoffen, dass Mercedes die Spielereien an der Aussenhaut dieser Studie nur sehr begrenzt in die Serie übernimmt. Wäre sonst echt schade um den Viano.

André