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  #1  
Alt 25.10.2018, 11:57
PAVito
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Hallo. Hab das Schreiben auch schon...
Bin am überlegen, ob man vorher mal einen Leistungstest machen lassen sollte. Allerdings können die das bei meiner MB-Werkstatt nicht. Man hat mich dazu an den TÜV verwiesen. Mal schauen, was sowas kostet.

Nachteile können sich in vielen Dingen ergeben. Das wird man so schnell auch nicht merken. Leistungsverlust, Mehrverbrauch Diesel und/oder AdBlue und Dinge an die man jetzt noch garnicht denkt.

Es gibt zwar eine Garantieaussage seitens MB, Problem was ich aber sehe ist, dass wir beweisen müssen ob sich ein Zustand verschlechtert hat...
Gruß
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  #2  
Alt 25.10.2018, 12:34
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Blinzeln

Per PDF-Scan habe ich das Schreiben nun auch in Frankreich erhalten...!

Und ich sehe überhaupt keine Veranlassung dieser Aufforderung zeitnah nachzukommen!

Der MP hat eh einen kleineren Ad-Blue Tank, da wird ein erhöhter Harnstoffverbrauch nicht vergnügungssteuerpflichtig!

Außerdem räumt die DAIMLER AG in dem Schreiben eine "quasi" Motorgarantie von 24 Monaten ab dem Software Update ein.
Somit wäre es stategisch nicht von Nachteil, mit diesem Update noch 2-3 Jahre zu warten...!

-

Bonne Route
Nico + Crew
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  #3  
Alt 25.10.2018, 12:35
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Standard Ich habe auch Post, aber....

.. die sagt nur das ich jetzt einen Monat laufen muß, und das nicht weil mein Vau nicht fahren darf.....
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der thw - - - - - (Bilder vom V-Club und wieso 42?) - - - - - -
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  #4  
Alt 25.10.2018, 12:38
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.. die sagt nur das ich jetzt einen Monat laufen muß, und das nicht weil mein Vau nicht fahren darf.....
-

Rowdy...!

-

Da gibt‘s doch Möglichkeiten...!?

-
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  #5  
Alt 25.10.2018, 12:54
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Rowdy...!

-

Da gibt‘s doch Möglichkeiten...!?

-
Habe ich durchaus versucht. Hatte aber nichts mit Geschwindigkeit zu tun, zu nah am Vorderman, und das Video war leider eindeutig, mein Vau zu markant, muß ich halt durch. Wenigistens die sonnige Zeit in Brasilien und Herbsttreffen genossen, jetzt kann ich etwas Abspecken...

Egal, geht am Thema hier vorbei, obwohl, "Ich habe Post" ist sehr allgemein gehalten, weswegen ich mich nicht zurückhalten konnte... Sorry...
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  #6  
Alt 25.10.2018, 13:06
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Von der GEZ bekomme ich auch manchmal Post...!

-
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  #7  
Alt 25.10.2018, 13:08
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Brauchst nen Fahrer Thomas??

Bin gegen ein geringes Entgelt gern bereit.
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  #8  
Alt 25.10.2018, 13:09
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Von der GEZ bekomme ich auch manchmal Post...!

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Ich auch....
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  #9  
Alt 01.11.2018, 13:31
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Standard zum Ausgangsthema

nach dem Update stelle ich in der Warmfahrphase (Aussentemperatur 3-8 °C) eine sehr deutlich erhöhte Motordrehzahl (bis ca. 2500 U/min) fest. D. h. er schaltet erst sehr spät hoch. Eigentlich schmerzt es mich schon fast, wenn der kalte Motor so hoch dreht. Die Drehzahl geht auch beim Wegnehmen vom Gas recht zögerlich zurück.

Bei Erreichen der Betriebstemperatur ist dann alles wieder normal.

Hat jemand von den "Betroffenen" eine ähnliche Erfahrung.

Wenn nicht, was kämen für andere Ursachen in Betracht?
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Hartmut
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  #10  
Alt 02.11.2018, 07:40
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Zitat:
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Habe ich durchaus versucht. Hatte aber nichts mit Geschwindigkeit zu tun, zu nah am Vorderman, und das Video war leider eindeutig, mein Vau zu markant, muß ich halt durch. Wenigistens die sonnige Zeit in Brasilien und Herbsttreffen genossen, jetzt kann ich etwas Abspecken...

Mein tiefes Mitgefühl für dich und deinen MP
__________________
<center>
Regelmäßiges Versagen ist auch eine Form der Zuverlässigkeit.
</center>
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