X-Klasse

[FXP]

...noch viel schlimmer: In einer großen deutschen Auto-Boulevardzeitung war jüngst über eine "Erste Fahrt" mit dem X250d 4matic zu lesen, dass der nicht einmal einen Mercedes Motor / Getriebe besitzt, sondern einen 2,3l Renault-Antriebsstrang - hey, das ist Teil aus dem Renault Master.

Und wirklich, wirklich gelungen - Chapeau VW! - 4 Seiten weiter eine Werbung für den Amarok V6 ("Das Auto das Männer versteht" und "Auch für Männer zählen innere Werte - V6"). Wenn man den X250 Bericht gelesen hat, dann geht der Text dieser Werbeanzeige wie Honig runter.

Spielstand VW: EINS / Daimler: NULL

[uliri2]

Weshalb einen MErcedespreis für einen Nissan bezahlen ?

Gruß
Uli

[Danidog]

Zitat von FXP

...noch viel schlimmer: In einer großen deutschen Auto-Boulevardzeitung war jüngst über eine "Erste Fahrt" mit dem X250d 4matic zu lesen, dass der nicht einmal einen Mercedes Motor / Getriebe besitzt, sondern einen 2,3l Renault-Antriebsstrang - hey, das ist Teil aus dem Renault Master.

Ich denke, wenn das die Spitzenmotorisierung darstellt, haut MB einen Flop mit Ansage vom Feinsten raus ... Immerhin zielen doch solche Fahrzeuge unter anderem auf eine Kundschaft ab, die ein bißchen was gelten wollen, aber bei denen ein gut ausgestatteter und motorisierter Luxus-SUV den finanziellen Rahmen sprengt, also ähnlich vom Prinzip her wie bei Ford Mustang & Konsorten ...

Es wäre ein m. E. nach ein Riesen Fehler, da nicht paroli zu bieten:

Der Audi-Motor macht auch im Amarok Freude. Sein maximales Drehmoment von 550 Newtonmetern (Nm) steht beim Amarok schon ab 1.400 Umdrehungen pro Minute (U/min) bereit und erleichtert so dem Acht-Gang-DSG die Arbeit. Es geht flott voran, so agil, dass man sogar in Innenstadtstraßen die Außenmaße vergessen könnte. Dazu trägt die gute Übersicht bei - aufgrund der hohen Sitzposition, wegen der großen Fensterfläche und der großen Heckscheibe, wenn die Sicht nicht durch ein Hardtop aus dem Zubehörprogramm behindert wird

Quelle:

http://www.motorsport-total.com/auto...-17071301.html

[v-dulli]

Zitat von Danidog

Sein maximales Drehmoment von 550 Newtonmetern (Nm) steht beim Amarok schon ab 1.400 Umdrehungen pro Minute (U/min) bereit und erleichtert so dem Acht-Gang-DSG die Arbeit.

Mein GLk mit dem "mickerigen" R4 hat ja schon 500Nm

[Danidog]

Zitat von v-dulli

Mein GLk mit dem "mickerigen" R4 hat ja schon 500Nm

Nun ja, das macht aber den von Frank zitierten "X250d 4matic" mit dem Renault -Antrieb aus dem Master nicht wirklich besser

MB hat so einen großen Baukasten an leistungsfähigen Antrieben, insofern ein schlechter Scherz, den die Kunden hoffentlich durchschauen!

[v-dulli]

Zitat von Danidog

Nun ja, das macht aber den von Frank zitierten "X250d 4matic" mit dem Renault -Antrieb aus dem Master nicht wirklich besser

MB hat so einen großen Baukasten an leistungsfähigen Antrieben, insofern ein schlechter Scherz, den die Kunden hoffentlich durchschauen!

Nun, meine Meinung zu diesem Ding findet man etwas weiter oben

[Mad]

Zitat von Danidog

Ich denke, wenn das die Spitzenmotorisierung darstellt, haut MB einen Flop mit Ansage vom Feinsten raus ...

Man hört allerortens, dass ein weiterer V6 kommen wird, mit um die 260PS, allerdings wohl erst frühestens nächsten Sommer.

[FXP]

Und wenn, dann wird es wohl am ehesten der V9X aus dem Renault-Nissan Regal:

https://en.wikipedia.org/wiki/V9X_engine

Hab heute mal drinnen gesessen im X.
Also erstmal sehr groß vom Innenraum (hatte vorher in einer C-Klasse gesessen)
Stand in schwarz mit Trittbrettern und allem Schnickschnack im Verkaufsraum da sieht die Kiste schon sehr bullig aus.
Der Automatikhebel hat was von der alten A-Klasse (169) und das ganze Plastik ist Hartplastik da nützt auch der Überzug mit Leder nichts.
Also von einem GLE oder G ist der im Innenraum ganz weit weg.
Die Innraumgröße ist Top aber der Rest naja.

[rs.infinity]

Zitat von Mad

Man hört allerortens, dass ein weiterer V6 kommen wird, mit um die 260PS, allerdings wohl erst frühestens nächsten Sommer.

hört und sieht man....V6 im Anmarsch!
https://youtu.be/iDB3M0p4cYM



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