So eine dumme Sau!

[elTorito]

Mein persönliches Highlight (Ohne Unfall) war in Norwegen. Bin Nachts los mim Kumpel, und haben uns irgendwie verfranzt, sind dann 2-3 Stunden im Nirwana rumgefahren, Kumpel halb am dösen, Tempo ganz ordentlich weil in 3 Std kein Auto begegnet... Dann plötzlich hau ich in die Eisen, ich wusste selber nicht einmal warum, war ein Reflex, 2 Meter vor dem Elch kamen wir zu stehen, ich Hände fest am Lenkrad guck den Elch an, Kumpel Schreck Wach guckt den Elch an, der Elch guckt uns an, wir gucken uns an, und gucken wieder den Elch an, der steht da Mutterseelenruhig... Bis dann irgendwann der Kumpel Griff zur Kamera, Türe auf, Elch weggerannt Kumpel hinterher ins Dickicht... Man hatte ich da Herzflattern, die Teile sind ja riesig, nicht auszumalen was passiert wäre wenn wir den in voller Fahrt erwischt hätten.

Mich tät aber auch interessieren wie es beim TE weitergeht.

[thw]

Mag die Art und Weise eines Wildunfall neben der Tageszeit auch abhängig davon sein welche Farbe der Vau hat?

Scheinwerfer ist ja auch so eine Sache, ob das normale Birnen, Xenon oder LED Licht ist.

Mal nur so in die Runde geschmissen, weil Tiere mögen im dunkeln Dinge anders wahrnehmen, entweder weniger oder bestimme Farben/Licht heller, nicht zwingend Infrarot oder Nachtsicht, da mag die Farbe vom Licht und Auto möglicherweise schon eine Rolle spielen.

[@venture]

Zitat von thw

Mag die Art und Weise eines Wildunfall neben der Tageszeit auch abhängig davon sein welche Farbe der Vau hat?

Scheinwerfer ist ja auch so eine Sache, ob das normale Birnen, Xenon oder LED Licht ist.

Mal nur so in die Runde geschmissen, weil Tiere mögen im dunkeln Dinge anders wahrnehmen, entweder weniger oder bestimme Farben/Licht heller, nicht zwingend Infrarot oder Nachtsicht, da mag die Farbe vom Licht und Auto möglicherweise schon eine Rolle spielen.

Dass die Farbe eine Rolle spielt, kann ich mir nicht vorstellen. Auch nicht die Technik der Scheinwerfer, aber sehr wohl die Helligkeit/Blendwirkung der Scheinwerfer. Wenn das Wald- und Wildtier zur Orientierung die Augen nutzt, dann sind diese sicherlich für das Sehen in der Dunkelheit ausgelegt. Kommt nun ein Fremdkörper ins Revier mit extrem hoher Blendwirkung, dann sieht das Tierchen wahrscheinlich erstmal nichts mehr und bleibt stehen (Schockstarre). Wir bleiben ja, i.d.R., auch stehen, wenn wir nichts mehr sehen. Weiterlaufen wäre ja ggfs. **** und/oder schmerzhaft. Eine H1-Funzel blendet bei direkter Betrachtung deutlich weniger als ein High-Beam-WEISSGOTTWIEVIEL-LED-Licht. Von daher indirekt die Technik, aber nur, weil die Scheinwerfer immer heller werden.

[v-dulli]

Wenn einem die dumme Sau aus dem Busch, von der Böschung direkt vors Auto springt dann spielen weder Geschwindigkeit noch Beleuchtung eine Rolle. Da kann man nur noch draufhalten und blos nicht versuchen auszuweichen.
Wer behauptet jeden Wildunfall vermeiden zu können der fährt nicht.

[44]

Vor wenigen Stunden wurde die Havarie beim Abschleppunternehmen von einem Polnischen Aufkäufer abgeholt.
Die Versicherung hat die Überweisung angeblich bereits veranlasst und der Fahrzeugbrief ist solange noch in meinen Händen bis der Aufkäufer dann ebenfalls überwiesen hat.
Ich hoffe, dass diese letzten Schritte jetzt auch noch glatt gehen...

Bislang bin ich rundum positiv überrascht, hatte ich mir doch alles schwieriger vorgestellt.

Bereits zwei Stunden nach der Schadensmeldung Mittwoch morgens an die Versicherung (Bescheinigung der Polizei per mail nachgereicht) nahm der Gutachter mit mir Kontakt zur Terminvereinbarung auf. Ich konnte hier alle meine Fragen los werden und wurde neutral und ausführlich beraten.
Die Begutachtung erfolgte dann direkt am Donnerstag, das Gutachten erhielt ich Freitags.

Totalschaden - Die groben Werte:
Reparaturkosten 28500,-
Wiederbeschaffungswert 25000,-
Restwert 12800,-

Am Montag nahm ich das im Gutachten enthaltene Angebot des dort genannten Aufkäufers an, wobei die Abwickelnde Agentur blitzschnell und unkompliziert arbeitete. Alle Unterlagen erreichten mich wenige Minuten nach dem jeweiligen Telefongespräch und man war offensichtlich sehr um einen seriösen und auch für mich komfortabelen Ablauf bemüht.
Den Termin für die Abholung des Fahrzeugs konnte ich dann direkt mit der für den Aufkäufer arbeitenden Spedition vereinbaren.
Die Übergabe war unkompliziert, auch wenn der sehr freundliche Fahrer (die Kommunikation hat auf Englisch gut funktioniert) der Spedition noch ein paar mal mit seinem Chef wegen Details telefonieren musste.
Besagter Chef hat mir dann auch gleich noch via schnellem Telefondeal meine Winterräder abgekauft.

Vorrausgesetzt also es kommt nicht doch noch irgend etwas unerwartetes nach und ich erhalte tatsächlich zeitnah und vollständig alle Überweisungen sehe ich keinen Grund zur Unzufriedenheit.
Den vom Gutachter ermittelten Zeitwert empfinde ich als fair, mit der Bearbeitungsgeschwindigkeit sowohl der Versicherung als auch der vermittelnden Agentur bin ich hoch zufrieden.

Offen ist jetzt noch in wie weit die Versicherung die Kosten des Abschleppdienstes für den Nachteinsatz und die Einstellung übernimmt - wir werden sehen...

[sessi]

dafür habe ich den ADAC

[Silberelch]

Den ADAC habe ich auch.
Nachdem mir vorletzten Sommer ein Auto in Italien beschädigt wurde fand ich die dortige Bearbeitung nervenaufreibend und schleppend. Nach eine halben Jahr kam dann der ADAC an, ich hätte doch eine Rückholkomponente bei meiner Kfz-Versicherung. Mit der wolle man Kontakt aufnehmen. Mich hat's genervt.

Im vorliegenden Kasko-Schadenfall:
Schön, dass es so reibungslos geklappt hat.
Kaufst Du Dir jetzt wieder einen Viano?

Zitat von Silberelch

Den ADAC habe ich auch.
Nachdem mir vorletzten Sommer ein Auto in Italien beschädigt wurde fand ich die dortige Bearbeitung nervenaufreibend und schleppend. Nach eine halben Jahr kam dann der ADAC an, ich hätte doch eine Rückholkomponente bei meiner Kfz-Versicherung. Mit der wolle man Kontakt aufnehmen. Mich hat's genervt.

Im vorliegenden Kasko-Schadenfall:
Schön, dass es so reibungslos geklappt hat.
Kaufst Du Dir jetzt wieder einen Viano?

Ich hätte da einen aus Polen ...Unfallfrei mit leichten Frontschaden!

[murphy]

Zitat von 44

Totalschaden - Die groben Werte:
Reparaturkosten 28500,-
Zeitwert 25000,-
Restwert 12800,-

Nur nachgehakt für mein Verständnis: Die Versicherung erstattet den Zeitwert minus Restwert, und vom Aufkäufer kommt ein Betrag xx,xx dazu? Die angesetzten Reparaturkosten empfinde ich allerdings ebenfalls als absoluten Wahnsinn.

[44]

Zitat von murphy

Nur nachgehakt für mein Verständnis: Die Versicherung erstattet den Zeitwert minus Restwert, und vom Aufkäufer kommt ein Betrag xx,xx dazu? Die angesetzten Reparaturkosten empfinde ich allerdings ebenfalls als absoluten Wahnsinn.

Nein!
Der Begriff "Zeitwert" ist irreführend - ich habe das mal geändert.

Der Wiederbeschaffungswert ist: 25000,-
Also der Preis für den ein entsprechendes Fahrzeug derzeit am Markt zu bekommen ist.

Der Aufkäufer zahlt den Restwert: 12800,-
Also den Veräußerungswert des Wracks, der entsprechend des Gutachtens noch am Markt erzielt werden kann.

Die Versicherung zahlt die Differenz zum Wiederbeschaffungswert abzüglich 150,- Selbstbeteiligung: 12050,-