Erfahrung mit Nokian, Continental und Michelin

[McOtti]

Hallo

Ich frage mich warum Nokian WR A4 ? Der bessere Nokian dürfte der WR D4 sein....
Dieser D4 ist der erste Winterreifen mit einer "A" bei der Naßhaftung
Neuer Nokian WR D4 ist „sehr empfehlenswert“ und Zweiter im „Auto Zeitung“ Winterreifen-Test 2015 / Nokian Tyres...
Ich fahre den seit einem Jahr und bin damit sehr zufrieden , bedeutend besser als die Hancook Reifen welche ich vorher drauf hatte.

Gruß Uwe

Zitat von McOtti

Hallo

Ich frage mich warum Nokian WR A4 ? Der bessere Nokian dürfte der WR D4 sein....
Dieser D4 ist der erste Winterreifen mit einer "A" bei der Naßhaftung
Neuer Nokian WR D4 ist „sehr empfehlenswert“ und Zweiter im „Auto Zeitung“ Winterreifen-Test 2015 / Nokian Tyres...
Ich fahre den seit einem Jahr und bin damit sehr zufrieden , bedeutend besser als die Hancook Reifen welche ich vorher drauf hatte.

Gruß Uwe

Weil es den nicht mit einem Lastindex von 101 gibt! Zumindest konnte ich den nicht finden.

[McOtti]

Zitat von Lateralus

Weil es den nicht mit einem Lastindex von 101 gibt! Zumindest konnte ich den nicht finden.

Hallo

Ich habe den als 225´er auf 16" Stahlfelge drauf und der Lastindex sollte eigentlich passen da mein Reifendealer diesen für meinen MP bestellt hat .
Kann allerdings nicht nachsehen da eingelagert.

Gruß Uwe

[uliri2]

Alternative zu Conti wäre der Barum, kommt aus dem gleichen Stall, ist preiswert und sehr gut.

Michelin habe ich in letzter Zeit gehört, außen weich, innen sehr hart. Wenn die weiche Schicht abgefahren ist ist der Reifen laut. Hält natürlich dann auch sehr lange.

Die Frage ist was Du willst und wieviel Geld Du für Reifen ausgeben willst oder kannst.

Gruß
Uli

Am wichtigsten ist uns der Sicherheitsaspekt, da wir 3 kleine Kinder haben, und wir mit diesen auch gerne mal bei verschneiten/vereisten Straßen in die Berge fahren würden. Dafür würden wir auch mehr Geld ausgeben. Wenn es allerdings nicht notwendig ist, ziehen wir natürlich die günstigere Variante vor.
Hauptsächlich fahren wir allerdings in der Rheinebene am Fuße des Schwarzwalds.

Der Barum hat in den Tests ja nicht so brilliant abgeschnitten.

[Silberelch]

Mit den Premiumreifen aus Mitteleuropa habe ich unter winterlichen Bedingungen immer wieder Probleme gehabt und musste an verschneiten Steigungen schnell Ketten aufziehen. Die skandinavischen Reifen fühlen sich dann erst richtig wohl. Bis zum Ketten aufziehen ist dann oft noch die entscheidende "Luft" um ohne Durchzukommen.

Seit ich Nokian WR D3 und D4 fahre, habe ich im Winter keine Probleme mehr. Diese Reifen haben i.d.R. laut Reifenlabel A in der Naßhaftung und sind leiser als viele Sommerreifen.

Bei anderen Reifengrößen wäre auch der Gislaved Nordfrost als Schneespezialist eine sehr gute Alternative. Gislaved ist, soweit mir bekannt, die schwedische Tochterfirma von Barum und somit ebenfalls in der Contigruppe beheimatet.

[blondie]

Zitat von Lateralus

Weil es den nicht mit einem Lastindex von 101 gibt! Zumindest konnte ich den nicht finden.

http://www.reifendiscount.de/de/pkw/...html?sat=false

[blondie]

ich hatte bis jetzt den. der war auch richtig gut. Selbst letzten Winter nach 3 Jahren noch gut gewesen..

https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/...80805&dsco=100

[sessi]

Nun ja, jetzt haben wir es wieder. Frage 10 Leute und du bekommst 10 unterschiedliche Antworten. Frage ein ganzes Forum und......
Jeder hat seine ganz speziellen Erfahrungen gemacht, abhängig vom Fahrprofil, auch von der Gegend. Ich selbst habe auch schon gemerkt, dass das Fahrzeug allein schon die Reifen unterschiedlich führt. Habe den Extralangen und einen Allrad kompakt und fand, dass derselbe Reifen nicht unbedingt auch der Bessere beim anderen Fahrzeug ist.
Um es mal ganz deutlich zu sagen, für einen 3.0 mit HA und Automatik gibt es keinen guten Winterreifen, wenn man kein Gefühl im rechten Fuß hat.

[alexanderpeter]

Zitat von sessi

Nun ja, jetzt haben wir es wieder. Frage 10 Leute und du bekommst 10 unterschiedliche Antworten. Frage ein ganzes Forum und......
Jeder hat seine ganz speziellen Erfahrungen gemacht, abhängig vom Fahrprofil, auch von der Gegend. Ich selbst habe auch schon gemerkt, dass das Fahrzeug allein schon die Reifen unterschiedlich führt. Habe den Extralangen und einen Allrad kompakt und fand, dass derselbe Reifen nicht unbedingt auch der Bessere beim anderen Fahrzeug ist.
Um es mal ganz deutlich zu sagen, für einen 3.0 mit HA und Automatik gibt es keinen guten Winterreifen, wenn man kein Gefühl im rechten Fuß hat.

Genau. Auch mit den besten Reifen, hab auch Michelin drauf, der V ist für den Winter nicht geschaffen.
Berg hoch, Berg runter, der W639 kann das nicht. Die alte V-klasse mit Vorderrad Antrieb war da schon besser.
Glücklich sei der, der im Flachland fährt. 🦊🦊🦊🦊