Picasso's Vitoffroad

Insbesondere jetzt beim Wechsel auf die Winterreifen in gleicher Größe und auf Stahlfelge merke ich wieder was der eine Zentimeter Einpresstiefe ausmacht. Jetzt bleibt die Lenkung am Anschlag wieder stehen. Ich müsste demnach Spurplatten von wenigstens einem Zentimeter unter die Stahlfelgen schrauben - aber die Kosten! Oder der Optik wegen für die Winterreifen noch mal einen Satz Alufelgen kaufen - aber die Kosten!

[v-dulli]

Zitat von picasso

Insbesondere jetzt beim Wechsel auf die Winterreifen in gleicher Größe und auf Stahlfelge merke ich wieder was der eine Zentimeter Einpresstiefe ausmacht. Jetzt bleibt die Lenkung am Anschlag wieder stehen. Ich müsste demnach Spurplatten von wenigstens einem Zentimeter unter die Stahlfelgen schrauben - aber die Kosten! Oder der Optik wegen für die Winterreifen noch mal einen Satz Alufelgen kaufen - aber die Kosten!

Auch nicht billig aber ohne Spurplatten
A4474010001_9206 - Scheibenrad(Stahl) 6,5Jx16 ET52
A4474011700_9206 - Scheibenrad(Stahl) 6,5Jx17 ET50

Beide Felgen in Schlechtwegeausführung.

In welcher Preislage liegen denn die ET52?

Für meinen Geschmack passen die Stahlfelgen optisch am besten. Lass schon dir ganze Zeit den google glühen um passende Felgen zu finden...

[v-dulli]

Zitat von sanmarti

In welcher Preislage liegen denn die ET52?

Für meinen Geschmack passen die Stahlfelgen optisch am besten. Lass schon dir ganze Zeit den google glühen um passende Felgen zu finden...

http://www.online-teile.com/mercedes...heibenrad.html

http://www.online-teile.com/mercedes...heibenrad.html

Die Felge mit ET52 ist scheinbar eine gute Alternative, wenn die Traglast auch noch paßt. Die Sache mit den Spurplatten in Verbindung mit Stahlfelgen ist ja meist auch ein Thema für sich. Hatte auch ewig gesucht, um vielleicht eine 7x16 Stahlfelge zu finden, aber es war keine mit passender Traglast auffindbar, selbst die von gepanzerten Autos gingen nicht.

[v-dulli]

Zitat von ERNSTL

Die Felge mit ET52 ist scheinbar eine gute Alternative, wenn die Traglast auch noch paßt. Die Sache mit den Spurplatten in Verbindung mit Stahlfelgen ist ja meist auch ein Thema für sich. Hatte auch ewig gesucht, um vielleicht eine 7x16 Stahlfelge zu finden, aber es war keine mit passender Traglast auffindbar, selbst die von gepanzerten Autos gingen nicht.

Da die Felgen vom 447er - gemopfter 639er - stammen und es diesen auch mit 3,2t bzw. mit Allrad gibt sollte die Traglast eher kein Thema sein und da sie, zumindest in D, über die Einzelabnahme eingetragen werden müssen kann man das gleich mit dem TÜV-Prüfer abklären.

Zitat von v-dulli

http://www.online-teile.com/mercedes...heibenrad.html

http://www.online-teile.com/mercedes...heibenrad.html

Perfect. Gehe davon aus das die 66,6mm vom Mittenloch gleich geblieben sind!?

Mal schauen ob ich die hier im Süden bekomm.

@Ernstl: was hat der w447 fuer eine Achslast? Also bestimmt nicht so weit entfernt vom w639...

[v-dulli]

Hier leider nur die Abbildung der 17" Stahlfelge
Stahlrad 6,5 J x 17 ET 50 - A44740117009206 zulässig für max. HA-Last von 1750 kg(3,2t) bis V-max 160km/h.




Die 6,5Jx16 ET52 geht bis zu einer max. HA-Last von 1650 kg(3,05t)

Wir reden hier aber über die Nachrüstung am 639er. Wer diese Felgen auf dem 447er montieren möchte muss eventuell weitere Punkte beachten.

Stahlfelgen kaufen und wieder einzeln abnehmen und eintragen lassen kostet aber auch Zeit, Geld und Nerven. Da ist die schon eingetragene Alufelge auch nicht teurer.
Ich werde aber vorerst die Nutzungszeit der Winterreifen auf die wirkliche Winterzeit reduzieren. Für die Übergangszeiten komme ich mit den AT's bestens zurecht.

Zitat von v-dulli

Hier leider nur die Abbildung der 17" Stahlfelge
Stahlrad 6,5 J x 17 ET 50 - A44740117009206 zulässig für max. HA-Last von 1750 kg(3,2t) bis V-max 160km/h.




Die 6,5Jx16 ET52 geht bis zu einer max. HA-Last von 1650 kg(3,05t)

Wir reden hier aber über die Nachrüstung am 639er. Wer diese Felgen auf dem 447er montieren möchte muss eventuell weitere Punkte beachten.

Beim w447 sind 16" Bereifungen nicht freigegeben für Allradantrieb. Hat das bestimmte technische Gründe oder ist dass ein rein legales Thema/Emissionsgeschichten etc..?
Weiss jemand näheres?