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| Presseberichte über Vans und uns Alle Berichte, die die o.a. Fahrzeuge Betreffen. Ob Presse oder Privat, hier kann alles rein. |
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#1
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Zitat:
das wäre keine Alternative ![]() den hab ich, den will ich loswerden und was vernünftiges haben. Wie hier schon oft gesagt wird, die Qualität ist bei allen Herstellern gesunken, daher geht es bei der Wahl darum wie a) Hersteller mit den Kunden und auftretenden Problemen umgehen und b) um Preis / Leistung. Finde es aber gut, dass VW nun wohl laut Gerüchten plant, 230Diesel-PS in den T5.3 zu packen, da kommt der Stern ja im Quartett a bissl unter Zugzwang. Vielleicht findet sich bei der großen Kühlerhaube ja doch noch ein wenig Platz für mehr als den 250BT, mal sehen. Solange der Händler vor Ort einen guten Service bietet, ist mir der Rückgang der NL eigentlich nicht so wichtig. Geändert von R2D2 (20.09.2014 um 13:02 Uhr) |
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#2
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Zitat:
http://www.t5-board.de/threads/gerue...es-jahr.14092/
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#3
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Zitat:
Eigentlich auch logisch, denn den T5 kann VW ja nicht wirklich aktualisieren, da die Platform bleibt. Somit wäre die Idee einen stärkeren Motor anzubieten und Technikgedöns reinzupacken eine Möglichkeit, ein Kaufargument zu schaffen. Was anderes wird da wohl nicht kommen. Die Autos wiegen nun einmal 2T und somit ist hier Drehmoment = Fahrspaß. Allerdings hätte ich lieber nen Plugin-Hybrid als mehr Hubraum, das halte ich für vernünftiger und zeitgemäßer. Wenn Mercedes dies anbieten würde, hätten sie aus meiner Sicht ein sehr gutes Argument und VW kann da nicht schnell nachziehen. Aber es ging hier ja um die Niederlassungen, die geschlossen werden. |
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#4
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Hängt alles zusammen - Stillstand ist Rückschritt.
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#5
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Demnach ist der Verkauf der Niederlassungen Fortschritt?
Ob Du damit recht hast????????????
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Gruß aus OWL Helmut
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#6
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Zitat:
Außer etwa Mai 2014 in der Motorpresse-Gruppe ist dazu nichts mehr zu lesen gewesen. Als Frontkratzer ohnehin *suboptimal* .. Geändert von drdisketti (21.09.2014 um 11:40 Uhr) |
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