Fährt 'ne V-Klasse zu Hornbach

[The mad Recycler]

Zitat von mbvk

Schlussendlich luden sie die Steine einzeln ins Auto, aber ich bezweifle, dass das vom Gewicht passte. Der Ehemann wird seine Holde wohl nicht mehr allein zum Baumarkt schicken, wenn es nicht um Blumenerde geht.

Die Frage ist, was die Steine wirklich wiegen.
Ich habe auch schon 30 Sack Sand à 25kg (=0,75t) in meinen V gepackt.
Ich hatte alle Sitze raus und die Säcke schön flach gleichmäßig ab den beiden Sitzkästen gleichmäßig über die ganze Ladefläche verteilt.
Die Niveauregulierung hat alles schön ausgeglichen, aber beim Fahren hat man schon gemerkt, dass der Vau satt auf der Straße liegt.
Das zul. Gesamtgewicht war sicher nicht überschritten, aber wie es mit der hinteren Achslast aussieht konnte ich nicht sagen, da ich keine Angaben gefunden habe, wie sich das Leergewicht auf Vorder- und Hinterachse verteilt.
Eine passende Waage hatte ich auch nicht griffbereit.

Gruß Konrad

[v-dulli]

Zitat von The mad Recycler

Die Frage ist, was die Steine wirklich wiegen.
Ich habe auch schon 30 Sack Sand à 25kg (=0,75t) in meinen V gepackt.
Ich hatte alle Sitze raus und die Säcke schön flach gleichmäßig ab den beiden Sitzkästen gleichmäßig über die ganze Ladefläche verteilt.
Die Niveauregulierung hat alles schön ausgeglichen, aber beim Fahren hat man schon gemerkt, dass der Vau satt auf der Straße liegt.
Das zul. Gesamtgewicht war sicher nicht überschritten, aber wie es mit der hinteren Achslast aussieht konnte ich nicht sagen, da ich keine Angaben gefunden habe, wie sich das Leergewicht auf Vorder- und Hinterachse verteilt.
Eine passende Waage hatte ich auch nicht griffbereit.

Gruß Konrad

Ein 638er Vito hat eine Nutzlast von ca. 1000 Kg.
Wenn man jetzt die hinteren Verkleidungen und den Bodenbelag der V-Klasse davon bazieht bleiben trotzdem noch gut 850 Kg Nutzlasz über.

Ich hatte auch schon mal ca. 950 Kg Möbeln im V die nach dem Verkäufer ich auch mit einem Polo hätte transportieren können

Ich hatte einmal 1500kg Bodenfliesen im Viano.Die VorderRäder hatten nicht mehr viel Kontakt zur Strasse.
Das mach ich nicht mehr,steht ja nicht umsonst die maximale Zuladung in den Papieren.

[v-dulli]

Zitat von Mark

die maximale Zuladung in den Papieren.

Das ist leider Falsch. Einzig das zulässige Gesammtgewicht steht sicher drin.
Die Nutzlast(Zuladung) muss durch wiegen des jeweiligen fahrfertigen Fahrzeuges ermittelt werden.

[The mad Recycler]

Zitat von v-dulli

Ein 638er Vito hat eine Nutzlast von ca. 1000 Kg.
Wenn man jetzt die hinteren Verkleidungen und den Bodenbelag der V-Klasse davon bazieht bleiben trotzdem noch gut 850 Kg Nutzlast über.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Verkleidung und der Teppich 150kg wiegen ......
Und die Nutzlast sollte sicher nicht nur auf der Hinterachse sein .....

Theoretisch müsste doch der Luftdruck in dem Luftbalg hinten proportional zur Achs- bzw. Radlast sein. Dann sollte man mit einem eingebauten Manometer die Belastung ausrechnen können.
Muss ich direkt mal in einer ruhigen Minute probieren

Gruß Konrad

[v-dulli]

Zitat von The mad Recycler

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Verkleidung und der Teppich 150kg wiegen ......
Und die Nutzlast sollte sicher nicht nur auf der Hinterachse sein .....

Konrad, das sollte auch nur ein grober Richtwert sein zumal es auch Vs geben soll die auch noch eine AHK hintendran und 10 Kg Wachs untendrunter haben.

Die Hinterachse nimmt den grössten Teil der Nutzlast auf denn vorne sitzt der Antrieb + Fahrer und möglicherweise Beifahrer - da ist nicht mehr viel Luft.

Zitat von The mad Recycler

Theoretisch müsste doch der Luftdruck in dem Luftbalg hinten proportional zur Achs- bzw. Radlast sein. Dann sollte man mit einem eingebauten Manometer die Belastung ausrechnen können.
Muss ich direkt mal in einer ruhigen Minute probieren

Gruß Konrad

Natürlich könnte man das aus dem Balgdruck ableiten - Druck x Fläche(der Bälge) = Kraft(Gewicht auf der Hinterachse)

Viel Spaß beim Rechnen oder Ausprobieren.

[The mad Recycler]

Zitat von v-dulli

Natürlich könnte man das aus dem Balgdruck ableiten - Druck x Fläche(der Bälge) = Kraft(Gewicht auf der Hinterachse)

Pah, das ist was für Physiker und Mathematiker

Ich werde 2 Manometer einbauen (hab ich noch welche rumliegen*), dann einfach 50kg, 100kg, 150 und 200kg direkt auf Höhe der Hinterachse packen und jeweils die Drücke ablesen. Mein Mutter braucht eh mal wieder Sand für den Garten.

Das ganze kommt in ein Diagramm (hoffentlich eine Gerade) und schon kann ich alles schön ablesen !

Wozu bin ich Inschenijör

Gruß Konrad


* Mein Name ist Programm

[v-dulli]

Zitat von The mad Recycler

Pah, das ist was für Physiker und Mathematiker

Ich werde 2 Manometer einbauen (hab ich noch welche rumliegen*), dann einfach 50kg, 100kg, 150 und 200kg direkt auf Höhe der Hinterachse packen und jeweils die Drücke ablesen. Mein Mutter braucht eh mal wieder Sand für den Garten.

Das ganze kommt in ein Diagramm (hoffentlich eine Gerade) und schon kann ich alles schön ablesen !

Wozu bin ich Inschenijör

Gruß Konrad


* Mein Name ist Programm

Musst nur noch die Belastung der Achsen in Abhängigkeit vom Schwerpunkt der Ladung und des Fahrers und Beifahrers berücksichtigen

[The mad Recycler]

Zitat von v-dulli

Musst nur noch die Belastung der Achsen in Abhängigkeit vom Schwerpunkt der Ladung und des Fahrers und Beifahrers berücksichtigen

Mir geht es nicht darum abzulesen, wie viel ich zugeladen habe, sondern ob die zulässig Achslast erreicht bzw. überschritten ist. Dazu sollte die Methode ausreichend genau sein.

Die Ergebnisse werde ich hier gerne im Forum mitteilen.

Gruß Konrad

[DM40]

Mein Vito mit Automatik Baujahr 1999, 2 Sitze ,Tank voll, 5l Wasser,Tasche mit Karten ca 15 kg plus Fahrer, geeichte Waage die Wiegekart zeigte 2070 kg.


Gruß Dieter