Knifflige ABE Frage

Worin besteht das Problem 101er Reifen zu kaufen? Der dürfte auch nicht viel teurer sein.

Wenn lt. COC 101er Reifen gefordert werden, dann wird das seine Gründe haben.
Ich hätte als Prüfer keine Abnahme durchgeführt.

Edit ... ist bei 16 Zoll die geforderte Traglast nicht sogar höher?

Zitat von VITO-Power

Worin besteht das Problem 101er Reifen zu kaufen? Der dürfte auch nicht viel teurer sein.

Schön wär's. Die Michelin Alpin gibt's leider nicht in 101H, sonst hätte ich die. (als 215/60R16)

Alex.

[demokrit]

Jetzt hat er irgendwie mein Thema nicht abgeschickt? Naja, zweiter Versuch

Ich könnte mir vorstellen, dass 215er vielleicht ein Problem ist? Die hat Mercedes gar nicht in der Liste und 99H generell nur für 205er Bereifung. Hier
die Liste, die ich von MB bekommen habe für die zugelassenen Reifengrößen:

http://images.demokrit.com/temp/Reifenfreigabe639.pdf

Finde auch beim MB nirgendwo etwas, dass Schneeketten für den 225er nicht zugelassen sind. Irgendwo gibt es hier auch einen Thread, aus dem hervorgeht, dass Mercedes diese Ketten wohl sogar selber im Programm hat.
Habe für meine 225er Winterschlappen (Hankook 225/60R16 101H (oder 102?)) auf Stahlfelge auch Ketten...

Die aufgeführten WR sind alle C-Reifen. Vielleicht gibt es für 225er auf Stahlfelge eine Schneekettenfreigabe. Schau mal nach, ob das wirklich zulässig ist. Und vielleicht gibt es mittlerweile auch eine Freigabe für eine 225er-LM-Felge. Vor 2,5 Jahren war ich auf alle Fälle sehr froh überhaupt eine Kombi gefunden zu haben.

Um so ärgerlicher ist es jetzt, dass wir vielleicht doch was dabei übersehen haben.

Alex.

[demokrit]

Zitat von AlexDD

Die aufgeführten WR sind alle C-Reifen. Vielleicht gibt es für 225er auf Stahlfelge eine Schneekettenfreigabe. Schau mal nach, ob das wirklich zulässig ist. Und vielleicht gibt es mittlerweile auch eine Freigabe für eine 225er-LM-Felge. Vor 2,5 Jahren war ich auf alle Fälle sehr froh überhaupt eine Kombi gefunden zu haben.

Das stimmt... Wobei meine XL-Winterreifen auch gerade anstandlos durch den TÜV sind Ich finde leider nichts, wonach die Schneeketten nicht zulässig sind.
So richtig verstehen tue ich das Problem mit den Rädern nicht. Die ABE ist eigentlich sehr eindeutig.

Mit Schneeketten fährst Du ja eher auch nicht zum TÜV :-)

Ich vermute mal, dass der Prüfer aus der durch die AHK um 100kg erhöhten Gesamtlast eine erhöhte Achslast herleitet. 1550kg+ irgendwas würde dann über den 1550kg lt. Gutachten liegen. Anders kann ich mir das nicht erklären.

Die Frage ist nun aber: Darf der das? Und wenn ja, auf welcher Basis?

Und weiterhin halte ich das Gutachten für gar nicht so eindeutig:

160 sagt 1600kg Achslast unter Berücksichtigung AHK.
T99 sagt 1550kg Achslast.

Was denn nun genau? Ist aber ja erst mal nur für die Felge wichtig. Und die hat er ja nicht angemeckert.

Letztlich ist vermutlich entscheidend, wie die genaue Achslast zu bestimmen ist, zu der der Lastindex des Reifens passen muss.

Alex.

[Vito-Dane]

Hallo Alex,

Bei dieser ganzen Achslastgeschichte und noch der AHK bewegen wir uns leider sehr oft am maximal zulässigen was so Standardmäßig zu kaufen ist für die Reifen oder Felgengröße.

Du hast es ja schon selber geschrieben:
T99 zulässig bis 1550 kg, plus AHK 100kg = 1650 kg!!
Das ist zu viel (theoretisches) Gewicht.
Selbst Punkt 160 mit den 1600 kg ist eigentlich zu wenig.

Der Prüfer wird den Fahrzeugschein als Grundlage genommen haben. Da steht es ja so drin: 1550 +100 kg AHK

Mit AHK ist alles unter Index 101 einfach zu grenzwertig.

Zitat von Vito-Dane

Hallo Alex,

Der Prüfer wird den Fahrzeugschein als Grundlage genommen haben. Da steht es ja so drin: 1550 +100 kg AHK

Mit AHK ist alles unter Index 101 einfach zu grenzwertig.

Wenn das so im Schein stehen würde, könnte ich es ja verstehen. Da steht aber F.1 bzw. F.2 (also zulässiges Gesamtgewicht) +100kg wegen AHK. Von Achslast steht da nichts. Und selbst wenn damit auch indirekt die Achslast gemeint sein sollte, fragt sich, wie das aufgeteilt werden sollte...

Wenn es wirklich + 100kg auf die Hinterachse wäre, würde ja auch die Felge mit "nur" 1600kg nicht zulässig sein, wie Du ja schon schreibst.

Alex.

[demokrit]

Ach so, und Gutachten sehe ich erst jetzt. Hat der Prüfer das auch vorliegen gehabt?

Da ich das korrekterweise im Fahrzeug hatte, Ja! :-)