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Fahrwerk W638 Fahrwerksdatenbank für den W638. |
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#1
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So, eben die "neuen" Räder vom W140 wie auf Helmuts Vau abgeholt, und die sind mit ( uralten; DOT 1506 ) Reifen 225/60 16 bestückt. Gut, die kommen eh weg, weil zu alt, obwohl noch genug Profil drauf wäre.
Schon beim Einladen der Räder war ich positiv überrascht, wie leicht die sind. Bestimmt 4 kg Differenz zu den Originalen; werde ich morgen mal wiegen. Die Gewichtsersparnis macht sich aber bei so schweren Fahrzeugen wie unseren kaum positiv bermerkbar. Auch optisch sind die deutlich breiter als die Originalen. ET 51 bringt die Räder ja bis zur Karosse. Jetzt muß ich es nur noch schaffen, daß mir der TÜV möglichst beide Größen einträgt, manche Prüfer meckern, weil es ja eine Einzelabnahme ist. Bin schon mal gespannt auf das Fahrverhalten. Gruß Uli |
#2
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
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#3
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Das würde mich freuen.
Dabei fällt mir ein: Kann ich eigentlich die originalen Radschrauben von den Alus für die anderen Räder nehmen oder brauche ich da auch noch andere ? Gruß Uli |
#4
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Du solltest Dir die entsprechenden vom 140er besorgen oder zumindest Deine mit diesen vergleichen. Meinen habe ich mit Stahlräder gekauft und somit musste ich für die Alus welche kaufen.
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
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#5
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Die Federung spricht auf Grund der geringeren ungefederten Masse wesentlich feinfühliger an und das wirst Du sicher merken. Die später von mir montierten 17"er liefen auf Grund des höheren Gewichtes(900Kg Traglast) deutlich hölzerner und polteriger.
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
#6
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Hallo,
habe nunmal geschaut, meine Achslast beträgt 1420kg. Somit bekomm ich nur Alus mit 710kg eingetragen? Danke für eure Antworten |
#7
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Wenn nur 2 Sitze vorhanden sind kann man die VA problemlos so weit ablasten dass die 140er Felgen eingetragen und gefahren werden können - habe ich schon bei mehreren Fahrzeugen eingetragen bekommen.
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