17" oder 18" wer weiß das schon!!

Zitat von mycel

Die 245er Contis radieren bei langsamer Kurvenfahrt sehr stark, bzw. schieben geradeaus über die Reifen. Werde zum Sommer vorne auf Michelin wechseln und die beiden neuen Contis auf der HA lassen. Aber im direkten Vergleich Vor-Mopf 225 zu Mopf 245, gefiel mir der Vor-Mopf deutlich besser, vllt. auch wegen des besseren (anderen ?) Fahrwerkes (keine ENR).

Was meinst du mit Vor-Mopf und ENR?

[mycel]

Vs bis Ende 2010 sind Vor- Modellpflege. ENR = Niveauregulierung.

Ich habe ja breitere 17" Winterfelgen (8" ... oder so)
Ich fahre sie deutlich lieber als die MB - Serien 17 Zöller im Sommer ...
Viel bessere Flankensteifigkeit der Reifen, fährt sich deutlich straffer, spurstabiler und bei mir läuft nichts den Spurrillen nach....

[FXP]

Bei allen 17" oder 18" Diskussionen vergesst bitte nicht den (negativen) Einfluss der Felgenbreite auf die Lenkung! Gerade bei der doch etwas speziellen Vorderachsgeometrie des 639ers merkt man das extrem wie ich finde.

Eine 8" Breite Felge wird - egal ob 17" oder 18" jeder Spurrille hinterher laufen. Nicht um sonst sind die Serien Alufelgen von Mercedes recht schmal im Vergleich zu den Fremdfabrikaten. Sieht vielleicht nicht ganz so cool aus, aber ne 7x17/18 fährt sich da um Längen besser als ne 8" oder breiter.

Wenn Komfort im Vordergrund steht, würde ich aber die 17" Felge wählen aber drauf achten, dass sie nicht so breit ist und bitte Reifen der bekannten ("Premium") Hersteller und keinen Chinamist aufziehen!

Moin,
wie Horst schon eingangs erwähnt hatte ist so ein Reifentread eine unendliche Geschichte. Ich kenne das schon aus diversen Motorradforen, das führt zu keinem glücklichen Ende. Da kommen dann noch die dazu die angeblich aus eigener Erfahrung berichten das die Reifen bei Nässe schlecht sind, sie diese aber noch nie richtig rangenommen haben und eigentlich nur div. Testberichtet zitieren um irgendwie mitzureden.

Auf jeden fall vielen dank für die rege Teilnahme an dem Thema und das hat mir auch schon sehr geholfen.

Da der Vito für mich nicht nur Freizeitfahrzeug sondern auch ein Nutzfahrzeug ist muss Aussehen und Optik an zweiter stelle stehen.

Für meine Zwecke ist die 17" wohl die bessere Wahl, hier überwiegen für mich derzeitig die Vorteile wie:
- Mehr Auswahl auch gleich mit ABE
- Gradeauslauf und Spurtreue sind besser
- Komfortableres fahren auch mit Anhänger
- Sparsamer da auch die Rollwiderstände der Reifen besser sind
- Anfälligkeit der Bordstein und Schlaglochbeschädigung ist geringer
- Reifen und Felgen sind erheblich günstiger (auch bei Schäden)
- Komplett-Preis mit Premiumreifen für unter 1000,-

Gebrauchte Räder sind fast uninteressant da diese auch noch 300,- kosten sollen zuzüglich teurem Versand, dann müssen noch die Reifen erneuert werden und die alten entsorgen. Bei einem Schaden besteht die Gefahr das es diese Felgen gar nicht mehr gibt. usw.

Ich habe auf die schnelle 2 verschiedene Felgen mit ausreichender Traglast und ABE gefunden. Ich könnte mir vorstellen das diese optisch auf den Vito passen.

http://www.felgenoutlet.de/de_de/103...o_polar_silber

http://www.felgenoutlet.de/de_de/103...topus_X_silber

Die Reifen sollen von einem Markenhersteller sein gute Allround und Verschleiß Eigenschaften haben. Ausserdem Geräuscharm und Kraftstoffsparend sein sowie in div. Tests vorne mitmischen.

Ach ja und Kosten sollen sie natürlich auch nichts, also die Eierlegende Wollmilchsau.

Gut das es da Seiten gibt die nach Suchkriterien sortieren können.

Herausgekommen sind da drei Modelle in 225/55R17 XL 101Y
- Hankook VENTUS PRIME2 K 115 €112,70
- Goodjear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE €134,30
- Dunlop Sport Maxx RT €136,40

So ist der derzeitige Stand der Dinge

Eine Frage habe ich an unsere Gurus:

sagen die Bezeichnungen XL/Reinforced oder erhöhte Traglastindex wie 101 das selbe aus?

liebe Grüße
Thomas