Bus zieht nach rechts

[dsz]

So, ich hab das Video jetzt mal bei YouTube eingestellt.

Da konnt ich euch selbst mal ein Bild davon machen.

http://youtu.be/-M42hNT9sec

gruß dsz

Eine Autobahn ist nie gerade, sondern meist sind alle drei Richtungsvarbahnen mit Gefälle zu einer Seite hin geneigt ... meist rechts, manchmal nach links.
Der V folgt unheimlich empfindlich jeder Fahrbahnneigung. Dies macht jedes Fahrzeug mehr oder weniger, allerdings scheint es beim V sehr ausgeprägt zu sein.

Einen Gegentest kannst du durchführen, wenn du auf einem geraden Autobahnstück eine eindeutig nach links geneigte Fahrbahn vor dir hast. Dann zieht der V nach links, so ist jedenfalls meine Erfahrung.

Leere Landstraßen sind auf dem Mittelstreifen sehr schöne Teststrecken, da hier häufig die Fahrbahn aus der Mitte heraus zu den Seiten hin abfällt. Fährt man also auf der genau mittig, sollte es kene beeinflussende Neigung geben.

[ChristophS]

Hi -
dieses Verhalten hatte mein Ex-Bus (Viano MP - 2011 MOPF 2,2) auch.
Nach dem Fahrwerks-Einbau (Tieferlegung mit H&R Federn) wurden jedoch die Werte des Sportfahrwerks (Code CF8?) eingestellt.
Das hat eine deutliche Besserung des Fahrverhaltens beim Viano gebracht.

Meine Erfahrung ist jedoch - das manche Betriebe nach dem Messen und Einstellen des Fahrwerks erst die Schrauben final "Anziehen" - dadurch verstellt sich bei manchen Talenten das Fahrwerk wieder deutlich. Besteh beim Viano darauf das eine Messung mit angezogenen Schrauben gemacht wird.
(Bei mir hatte sich der Sturz/Spur bei diesem Vorgang deutlich verstellt)


Gruß
Chris

[dsz]

Zitat von VITO-Power

Einen Gegentest kannst du durchführen, wenn du auf einem geraden Autobahnstück eine eindeutig nach links geneigte Fahrbahn vor dir hast. Dann zieht der V nach links, so ist jedenfalls meine Erfahrung.

Hab ich getan. Da ist alles Super, wenn die Straße nach links abfällt fährt er super gerade aus, es sei denn die Neigung ist sehr stark, dann geht er natürlich nach links.

Das ist aber kein Vergleich zum nach rechts Ziehen. Das Auto ist definitiv "rechtslastig".

Und nach einigen Hundert KM Autobahn ist mann in der Tat am linken Arm und dem Schulterblatt immer schön verspannt.

Hallo
ich hatte das anfangs auch. Mein Fahrzeug zog auch stark nach rechts und nach zwei gescheiterten Einstellversuchen in der Niederlassung H wurde das Fahrzeug nach Berlin gebracht und dort eingestellt. Nun läuft er zu 99% gerade.
MfG Karsten

[Plasma]

Hast ein Messblatt bekommen? Könntest es ein scannen?

Ich hab nichts mitbekommen und habe auch nicht nach gefragt. Für mich war es wichtig, daß der V schön gerade fährt. Vielleicht haben die Jungs das in H nicht hinbekommen wegen des Sportfahrwerkes???. An meinen Reifen kann ich bis jetzt auch noch keinen ungleichmäßigen Verschleiß feststellen (ca. 15000km), es scheint also alles i.O. zu sein.
Gruß Karsten

Zitat von dsz

So, ich hab das Video jetzt mal bei YouTube eingestellt.

Da konnt ich euch selbst mal ein Bild davon machen.

http://youtu.be/-M42hNT9sec
...

Der V auf dem Video fährt valsch.


Da sieht man mal wie wichtig ein Spurhalteassistent ist!
Leider wird erst der 2014er Viano diese Sonderausstattung bekommen ...

[iso-Star]

Zitat von vianonuevo

Der V auf dem Video fährt valsch.


Da sieht man mal wie wichtig ein Spurhalteassistent ist!
Leider wird erst der 2014er Viano diese Sonderausstattung bekommen ...

Wieso valsch?
Wir haben doch rechtsvahrgebot.....

Also ich muss sagen, dafür, dass du über 100 km/h "freihändig" fährst "schleicht" der doch nach rechts.
Das hatte ich schon schlimmer und hat sich Reifentausch von selbst behoben.

Es sollte halt nicht so doll sein, dass man bei gerader Fahrt nen steifen Arm bekommt vom Gegenhalten.

Irgendwann vor gefühlt hundert Jahren erzählte man mir auch, dass ein solches leichtes nach rechts ziehen bei manchen Autos (früher vielleicht !?!) gewünscht war, um sicherzustellen, dass sich selbstüberlassene Autos (Fahrer ohnmächtig oder so) an den Straßenrand fahren und nicht in den Gegenverkehr.

Ob es stimmt, weiß ich nicht. Die Erklärung scheint aber schlüssig.