9 1/2 x 18 ET33 AMG-Felgen

[v-dulli]

Zitat von Organic

Ist zwar schon ein Weilchen her , aber bitte so lastet er denn ab UNTER LEERGEWICHT?

Jede Felge 730*2 = 1460 pro Achse!

Wiegt dein V über 2,8 t leer???? Wäre mir neu )

Die originale SL und S Felge hat nicht mehr Traglast als 690 Kg.

Entweder reden wir aneinander vorbei oder ich versteh etwas nicht.


drdisketti schrieb
"2 Killer-Argumente bedeutet - geht nicht.
Ablasten unter Leergewicht geht nicht und Kotflügel-Verbreiterungen beim Vau sehen auch nicht aus ..
zGG beim SL -> ca. 2200 kg. "


selbst bei 690 kg traglast macht das 1380 kg pro Achse = 2760 kg!

und wenn er das durch ablastung eingetragen bekommt lastet er doch nicht unter Leergewicht.

so meinte ich das.

[v-dulli]

Zitat von Organic

selbst bei 690 kg traglast macht das 1380 kg pro Achse = 2760 kg!

Ob der TÜV die 2760 Kg bei einem 639er einträgt kannst Du im Vorfeld abklären, was aber über eine Einzelabnahme nicht gehen wird ist die ET33 denn diese liegt ausserhalb der zulässigen 2% Spurverbreiterung.

[RolandV6]

Zitat von v-dulli

Ob der TÜV die 2760 Kg bei einem 639er einträgt kannst Du im Vorfeld abklären, was aber über eine Einzelabnahme nicht gehen wird ist die ET33 denn diese liegt ausserhalb der zulässigen 2% Spurverbreiterung.

Danke für die Info, nur zum richtigen Verständnis für mich:
Viano Spurweite 1630 mm, bei max. 2% = 32,6 mm also 16 mm jede Seite.
Serienbereifeung hat z. B. 7,5 " bei ET 56 , wäre also die max ET = 40 .
Richtig ?
Ich kannte die 2% Regel nicht und dachte es geht nur um die Ab/Überdeckung der Reifenprofile durch die Kotflügel ....

[v-dulli]

Zitat von RolandV6

Danke für die Info, nur zum richtigen Verständnis für mich:
Viano Spurweite 1630 mm, bei max. 2% = 32,6 mm also 16 mm jede Seite.
Serienbereifeung hat z. B. 7,5 " bei ET 56 , wäre also die max ET = 40 .
Richtig ?
Ich kannte die 2% Regel nicht und dachte es geht nur um die Ab/Überdeckung der Reifenprofile durch die Kotflügel ....

Richtig, wobei oftmals von der ET der "Serienfelgen"(Grundasstattung) ausgegangen wird und das ist die Stahlfelge mit ET60 was eine Verbreiterung auf ET44 bedeutet.

Machbar ist auch weniger ET aber dabei wird es teuer da die Festigkeit des Fahrwerkes nachgewiesen werden muss und oftmals noch eine Fahrerprobung erfolgt.