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  #21  
Alt 04.04.2013, 22:42
kaltec67 kaltec67 ist offline
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Hier die Meinungen der "Gegenseite":
http://www.t4forum.de/wbb3/board19-t...folger-vom-t5/
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  #22  
Alt 04.04.2013, 22:56
Benutzerbild von lexi`s V6
lexi`s V6 lexi`s V6 ist offline
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Ort: Dessau-Roßlau
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Dessau -[Deutschland]- DE Dessau -[Deutschland]- TH * * * *
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Zitat:
Zitat von kaltec67 Beitrag anzeigen
Hier die Meinungen der "Gegenseite":
http://www.t4forum.de/wbb3/board19-t...folger-vom-t5/
Begeisterung klingt dann doch etwas anders,...
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Grüße aus der BAUHAUSSTADT Dessau

http://www.dessau.de/

der Toralf


“Mit dem Wissen wächst der Zweifel”
(J.W.v.Goethe)
www.NachDenkSeiten.de
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  #23  
Alt 05.04.2013, 06:23
Benutzerbild von vianonino
vianonino vianonino ist offline
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Vahrzeug: Sprinter 4x4
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Motor: 319
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Beiträge: 249
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Zitat:
Zitat von kaltec67 Beitrag anzeigen
Hier die Meinungen der "Gegenseite":
http://www.t4forum.de/wbb3/board19-t...folger-vom-t5/

Spione unter uns!

http://www.t4forum.de/wbb3/board19-t...5/#post2620424
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  #24  
Alt 05.04.2013, 06:53
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V6 Mixto Lang V6 Mixto Lang ist offline
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Wenn man sich den VW-Fred durchliest, ist eher Entsetzen, Verwunderung und Enttäuschung zwischen den Zeilen herauszulesen..... und sie sprechen auch selbst von 2 Liter- "Scheibenwischermotörchen" für ein 2 to Auto..... .

Apropos "Spione" : Ist vielleicht der falsche Begriff; "bilaterale Van-Verständigung" passt eher, denn auch die gucken "über den Gartenzaun"..... :

" Ich habe mich in ein Sprinter/Vito Forum eingeschleust, da wird gemunkelt, daß der V6 ab 2014 im Vito eingestellt werden soll".
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Grüße Horst
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"Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !"
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  #25  
Alt 05.04.2013, 07:08
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Danidog Danidog ist offline
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Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- LAU Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- DA * * *
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Zitat:
Zitat von V6 Mixto Lang Beitrag anzeigen
Wenn man sich den VW-Fred durchliest, ist eher Entsetzen, Verwunderung und Enttäuschung zwischen den Zeilen herauszulesen..... und sie sprechen auch selbst von 2 Liter- "Scheibenwischermotörchen" für ein 2 to Auto..... .
Es ist wie mit allem, im Prinzip hat es der Kunde in der Hand, wäre der MV-Verkauf durch die kleinen Motoren massiv eingebrochen, dann hätte VW sicher über eine andere Motorisierung nachgedacht.

Genauso ist es beim neuen V.

Aber das wird wohl nicht passieren ...
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  #26  
Alt 05.04.2013, 07:20
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V6 Mixto Lang V6 Mixto Lang ist offline
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Zitat:
Zitat von Danidog Beitrag anzeigen
........im Prinzip hat es der Kunde in der Hand,...
Das können aber nur Kunden/Nutzerprofile sein, die vielleicht mal 15 TKM per Anno fahren und nach spätestens drei Jahren verkaufen oder......
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  #27  
Alt 05.04.2013, 07:48
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Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- LAU Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- DA * * *
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Wir werden sehen ...

Ich glaube sowieso dass es ein bisschen Veräppelung ist mit dem senken des Flottenverbrauchs, in allen anderen Baureihen wird gepowert bis der Arzt kommt, ausgerechnet die Vans müssen zum senken des Flottenverbrauchs herhalten.

Ich sehe die Wahrheit eher darin in der Produktion Kosten zu sparen, ist freilich praktisch wenn in jedem Fahrzeug derselbe Basismotor drinsteckt, aber diese Tatsache kommt im Marketing natürlich nicht so gut an.
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Danidog für den nützlichen Beitrag:
  #28  
Alt 05.04.2013, 11:59
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Dessau -[Deutschland]- DE Dessau -[Deutschland]- TH * * * *
Cool

Bei aller Liebe für unsere MP`s und V´s , sollten wir vielleicht Eines nicht aus den Augen verlieren. Und zwar den Ursprung in der Nutzfahrzeugsparte.
Malermeister Pinselklecks oder Tischlermeister Holzwurm und auch Dachdeckermeister Ziegelrot ist die Optik und in den meisten Fällen auch die Leistung seiner Firmenfahrzeuge egal. Entscheidend sind da eher Kriterien wie Kosten und Zuverlässigkeit. Schließlich sollen die Autos rollen.
Auch wenn unsere MP`S und V´s sich ausstattungsmäßig und auch preislich von der Nutzfahrzeugbasis erheblich unterscheiden,....
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Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu lexi`s V6 für den nützlichen Beitrag:
  #29  
Alt 05.04.2013, 12:17
Benutzerbild von Danidog
Danidog Danidog ist offline
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Zitat:
Zitat von lexi`s V6 Beitrag anzeigen
Bei aller Liebe für unsere MP`s und V´s , sollten wir vielleicht Eines nicht aus den Augen verlieren. Und zwar den Ursprung in der Nutzfahrzeugsparte.
Malermeister Pinselklecks oder Tischlermeister Holzwurm und auch Dachdeckermeister Ziegelrot ist die Optik und in den meisten Fällen auch die Leistung seiner Firmenfahrzeuge egal. Entscheidend sind da eher Kriterien wie Kosten und Zuverlässigkeit. Schließlich sollen die Autos rollen.
Auch wenn unsere MP`S und V´s sich ausstattungsmäßig und auch preislich von der Nutzfahrzeugbasis erheblich unterscheiden,....
So ist es natürlich, ABER:

Jeder weiss, dass gerade mit den Extras das Geld verdient wird, da stehen die "PKW-Varianten" unter den Bussen deutlich besser da wie die Basisfahrzeuge, einem MV oder Viano Kunden kann man doch viel besser die Extras aus dem Kreuz leiern.

Bei den Basisfahrzeugen herrscht ziemlicher Wettbewerbsdruck und Preiskampf, zusätztlich bekommen die "Grossabnehmer" noch grosszügige Rabatte, das drückt die Gewinnmarge pro Fahrzeug weiter.
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  #30  
Alt 05.04.2013, 13:41
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Korsar Korsar ist offline
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Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Feldberg
Vahrzeug: TGE
Baujahr: 12-2023
Motor: 2,0 180 PS
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Beiträge: 3.522
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Hallo,

man muss doch nur das T durch ein V oder R ersetzen und schon wird aus dem T6 ein V6 oder ein R6

Wenn VW die Optik beibehält dann kann man sich nur -na ja man gewöhnt sich an viel- aber die Scheinwerfer, ja die gesamte Front erinnern mich an Schlitzau..... aber die kommen doch aus Fernost
__________________
Grüße

Volker






Ich bin besorgt über die Verfassung unserer Verfassung
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