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  #81  
Alt 30.01.2013, 13:02
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ankman ankman ist offline
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Zitat:
Zitat von Danidog Beitrag anzeigen
Es gab schon immer Leute die sich ein Auto zum protzen kaufen, manchem gefiel aber am Mercedes früher die Solidität, die Sicherheit, der Komfort und die Qualität.
Hmmm, ich protze ja auch – nur anders: "Ach so, du musst ja den Kinderwagen erst zusammenklappen..." oder "schon ok, ich nehme die Waschmaschine und den 1000-Zoll-Fernseher gleich mit..."

Aber Sicherheit und Komfort bekommt man bei Mercedes immer noch besser als woanders - an der Qualität/Solidität kann ich auch nichts aussetzen (am A124 eh nicht und am Viano auch nicht - dazwischen wars wohl schlecht)
Da die Mehrzahl der Autos nicht mehr gekauft werden, sondern geleast, müssen sie auch nicht mehr so lange halten. Hat doch alles sein Gutes.
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  #82  
Alt 30.01.2013, 14:01
vianonuevo
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Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat von Jor-EL Beitrag anzeigen
... Wo ist das souveräne von Mercedes geblieben?
Es wurde getauscht gegen ein hektisches "Guckt mal, ich kann das auch!"

Doof, nicht?
Wenn man - wie du offensichtlich (siehe erster Beitrag) - diese "Souveränität" hauptsächlich über Hubraum und Leistung der Spitzenmotorisierungen definiert ... dann hat die Marke Mercedes sicher daran verloren.

Früher gab es einen 300 SEL mit 6,3 Litern und auch einen 450 SEL mit 6,9 Litern Hubraum ... und so definiert begann der "Abstieg" wohl schon in den 1980er Jahren als die stärkste S-Klasse "nur" noch ein 560er war.

Allerdings haben sich die Zeiten auch ein wenig geändert ... und manchen wird langsam bewußt daß die globale hemmungslose Verbrennung von fossilen Energieträgern nachteilig für unseren Planeten und unsere Kinder (Stichwort "Pampersbomber"...) sein könnte.

Wenn ich an Mercedes etwas kritisiere, dann der schwer auszumachende rote Faden beim Design und die mangelnde Konsequenz bei der Einführung von echten "Spritsparern". In diesen beiden Punkten zeigt BMW sehr deutlich wie es besser geht.

Geändert von vianonuevo (30.01.2013 um 14:04 Uhr)
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Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu für den nützlichen Beitrag:
  #83  
Alt 30.01.2013, 16:18
Jor-EL
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Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von vianonuevo Beitrag anzeigen
Wenn man - wie du offensichtlich (siehe erster Beitrag) - diese "Souveränität" hauptsächlich über Hubraum und Leistung der Spitzenmotorisierungen definiert ... dann hat die Marke Mercedes sicher daran verloren.
Diese Herleitung ist gewagt und dennoch falsch... lustig, nicht?
Mit Polemik kann man Halbwissen gut kaschieren.

Zitat:
Zitat von vianonuevo Beitrag anzeigen
Allerdings haben sich die Zeiten auch ein wenig geändert ... und manchen wird langsam bewußt daß die globale hemmungslose Verbrennung von fossilen Energieträgern nachteilig für unseren Planeten und unsere Kinder (Stichwort "Pampersbomber"...) sein könnte.
Was hat das mit dem eigentlichen Thema zu tun?
Umweltdebatten sind so sinnlos, wie all die Gutachten, die am Fließband unterschiedliche Ergebnisse auswerfen, je nachdem, wer sie in Auftrag gegeben hat.

Zitat:
Zitat von vianonuevo Beitrag anzeigen
Wenn ich an Mercedes etwas kritisiere, dann der schwer auszumachende rote Faden beim Design und die mangelnde Konsequenz bei der Einführung von echten "Spritsparern". In diesen beiden Punkten zeigt BMW sehr deutlich wie es besser geht.
Na geht doch.
Sehe ich auch so.
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  #84  
Alt 30.01.2013, 17:18
PeterlingV8
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Standard boah...

Zitat:
Zitat von ankman Beitrag anzeigen
Ich empfinde das gar nicht so... Mercedes ist halt nicht mehr der einzige Premiumhersteller, wie er in den 70ern mal war - Audi und BMW haben aufgeschlossen, Porsche in seinem Segment über jeden Zweifel erhaben und auch VW beweist mit dem Golf jedesmal aufs Neue, dass sie Autos bauen können.
Ich glaube, dass Dir das nur vorkommt, weil Audi das Rentner-Image abgelegt hat, VW große Luxuslimosinen baut, Porsche die Viertürer und Mercedes Klein- und Lieferwagen entdeckt haben.
Dazu haben viele Menschen gelernt, dass man sich nicht mehr über sein Auto definieren muss und Wohlstand z.B. auch an Menge der Freizeit oder der Kinder gemessen wird.
Vielleicht drehen wir die Sache mal um: Das Souveräne im Mercedes war früher der Fahrer und wir müssen einfach nur die Souveränität als Fahrer wieder finden. Nach dem Motto: Mir doch egal, wenn du 60 PS mehr hast, ich kauf das, was mir in der Summe am besten gefällt und was am besten zu mir passt... ein Mercedes zum Protzen war gestern.
so hab ich das noch gar nicht betrachtet- aber DAS finde ich mal einen guten Ansatz!
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  #85  
Alt 02.02.2013, 18:05
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Blättere gerade Digital im Abendblatt rum und finde das hier http://www.abendblatt.de/ratgeber/au...otage-hamburg/

Zwanzig Automarken, super. Und was fällt einem auf?
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  #86  
Alt 02.02.2013, 18:07
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Berlin -[Deutschland]- B Berlin -[Deutschland]- VI * * *
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Man kann dort keinen Vau anschauen.
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Gruß Reinhard
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  #87  
Alt 02.02.2013, 19:20
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Zitat:
Zitat von drdisketti Beitrag anzeigen
Man kann dort keinen Vau anschauen.
Richtig, und?
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  #88  
Alt 02.02.2013, 20:21
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MB hat wegen Reichtum geschlossen oder ein ähnlicher Grund vielleicht ..
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Gruß Reinhard
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  #89  
Alt 02.02.2013, 22:04
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MB hat wegen Reichtum geschlossen oder ein ähnlicher Grund vielleicht ..
Der Stern glänzt mit Abwesenheit.

Mir geht es das da weniger um Vau's, da wäre ich wohl hingefahren, aber wenn Porsche dabei ist wird es wohl sicherlich nicht um Kleine, Mittlere oder Nutzfahrzeuge gehen, ok, so ein Porsche hat schon sein Nutzen... aber in diesem Segment findet man häufig auch den Stern, aber hier in Hamburg scheint er wohl untergegangen zu sein.....
__________________

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  #90  
Alt 03.02.2013, 06:01
paqua
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Naja, Toyota, Audi und Land Rover fehlen bspw. auch. Das ist eben das Problem mit kleinen regionalen Messen, nie wollen alle auf jeder Hochzeit tanzen.
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