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Reifen W639 Erfahrungsdatenbank über Winter-, Sommer- und Ganzjahresreifen am W639 |
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#1
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![]() Meine Aussage war auch nur, dass es keine gute Idee ist ASR abzuschalten, wenn man schon mit Probleme hat... |
#2
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Ausschalten und dann klappt es mit Gefühl in den Füßen. |
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#3
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Ich habe Nokian...allerdings in 245/45. geht durch Schnee wie Butter 😃
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Krümelmonster - dessen V so heißt weil es ein Monster Auto ist und unsere beiden Krümel (jetzt schon 9 und 11 Jahre) transportiert ![]() |
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#4
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mal ne andere idee stimmt das fahrwerk? also spur und sturz? ist gerade im winter extrem wichtig .
mfg Cord |
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#5
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Hallo,
ZITAT: "205 gibt es immer Nachteile durch die traglastbedingte Laufflächenhärte" Das ist mir eine neue Sichtweise, habe ich noch nie gehört. Bei mir spukt im Hinterkopf immer herum dass, je breiter die Reifen werden desto Flacher sind sie in der Regel auch und um so härter wird es. Und die schmalen Reifen haben wegen des höheren Drucks auf kleiner Auflagefläche den besseren Grip im Winter. Aber wenn ich mir zu dem Thema etwas zusammenreime könnte es auch anders sein etwa so: Schmale Reifen - weiche Flanken - hoher Komfort - harte Lauffläche w/ Traglast niedrigerer Grip bei Eis und Schnee Breite Reifen - harte Flanken - niedriger Komfort- weiche Lauffläche da größere Auflagefläche besserer Grip im Schnee / Eis So: war das nun nur Schwachsinn oder kann man es in etwa so sagen? Aber wieso werden bei der Thropeé Andros schmale Reifen gefahren? Irgendwie blicke ich es nicht.
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Grüße Volker Ich bin besorgt über die Verfassung unserer Verfassung |
#6
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#7
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Klares Votum für Conti Vanco Winter... hatte ich - bis auf zwei (schlechten) Ausnahmen- immer auf meinen V's draufgehabt
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Grüße Horst __________________________________________________ "Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !" ![]() |
#8
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Wenn man Traktionsprobleme beim Anfahren hat dann hilft am besten Gewicht auf der Hinterachse.
Fahre aus Überzeugung eigentlich nur noch Michelin, der Grip beim Anfahren ist aber immer heikel ohne Gewicht, aber sooooo große Welten habe ich zwischen den verschiedenen Reifenfabrikaten eigentlich nie ausmachen können, höchstens beim Geräusch und beim Rundlauf. Aber wo ein Reifen nicht mehr weiterkommt, wird der andere nicht einfach davonfahren wie wenn nichts wäre, so zumindest meine langjährigen Erfahrungen. |
#9
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Ich hab mich heute morgen in dickstem Neuschnee auf größtenteils ungeräumten Wegen (die Hauptstraßen waren mit den üblichen Idioten verstopft) mit meinen Michelin Alpin 225/55 17" herrlich durchgewühlt. Ohne jemals in Situation zu gelangen, in der ich im "off" war....schon irgendwie cool wenn der weiße Powder aus den Radkästen fliegt und man die erste Spur in den Schnee legt! Grüße Frank |
#10
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Frank du sagst es, die Reifen sind ihr Geld immer und immer wieder wert.
Ging mir heute genau so.
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...:::...Ich würde so gern die Welt verändern, aber Gott gibt mir den Quellcode nicht...:::...
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Stichworte |
continental, rutschen, schnee, winterreifen |
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