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Reifen W639 Erfahrungsdatenbank über Winter-, Sommer- und Ganzjahresreifen am W639

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Alt 06.02.2014, 08:20
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demokrit demokrit ist offline
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Zitat:
Zitat von stefanmarea Beitrag anzeigen
Das geht mit dem V genauso gut ... nur macht es manchmal ohne ASR mehr Spass ...
Das ist unbestreitbar
Meine Aussage war auch nur, dass es keine gute Idee ist ASR abzuschalten, wenn man schon mit Probleme hat...
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  #2  
Alt 06.02.2014, 08:24
Mopeto
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Zitat:
Zitat von demokrit Beitrag anzeigen
Das ist unbestreitbar
Meine Aussage war auch nur, dass es keine gute Idee ist ASR abzuschalten, wenn man schon mit Probleme hat...
Naja, mir ist das schon öfters pasiert das ich einen Berg nicht raufkomme weil das ASR zu sensiebel regelt.
Ausschalten und dann klappt es mit Gefühl in den Füßen.
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  #3  
Alt 18.01.2013, 15:04
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Krümelmonster Krümelmonster ist gerade online
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Ich habe Nokian...allerdings in 245/45. geht durch Schnee wie Butter 😃
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Krümelmonster - dessen V so heißt weil es ein Monster Auto ist
und unsere beiden Krümel (jetzt schon 9 und 11 Jahre) transportiert
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  #4  
Alt 18.01.2013, 15:11
Ace
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mal ne andere idee stimmt das fahrwerk? also spur und sturz? ist gerade im winter extrem wichtig .

mfg
Cord
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  #5  
Alt 18.01.2013, 17:04
Benutzerbild von Korsar
Korsar Korsar ist offline
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Hallo,

ZITAT: "205 gibt es immer Nachteile durch die traglastbedingte Laufflächenhärte"


Das ist mir eine neue Sichtweise, habe ich noch nie gehört.
Bei mir spukt im Hinterkopf immer herum dass, je breiter die Reifen werden desto Flacher sind sie in der Regel auch und um so härter wird es. Und die schmalen Reifen haben wegen des höheren Drucks auf kleiner Auflagefläche den besseren Grip im Winter.

Aber wenn ich mir zu dem Thema etwas zusammenreime könnte es auch anders sein etwa so:

Schmale Reifen - weiche Flanken - hoher Komfort - harte Lauffläche w/ Traglast niedrigerer Grip bei Eis und Schnee
Breite Reifen - harte Flanken - niedriger Komfort- weiche Lauffläche da größere Auflagefläche besserer Grip im Schnee / Eis

So: war das nun nur Schwachsinn oder kann man es in etwa so sagen?
Aber wieso werden bei der Thropeé Andros schmale Reifen gefahren?
Irgendwie blicke ich es nicht.
__________________
Grüße

Volker






Ich bin besorgt über die Verfassung unserer Verfassung
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  #6  
Alt 18.01.2013, 19:37
Wim156 Wim156 ist offline
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Registriert seit: 04.05.2011
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Vahrzeug: Ex Viano nun Volvo XC 70
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Wim156´s Fotoalbum
Beiträge: 290
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Zitat:
Zitat von Don Viano Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen, momentan sind auf dem 3,0 VIANO folgende Winterreifen: Conti V-WIN2 (bzw. Continental Vanco Winter 2) 205/65 R 16C 107/105T. Profiltiefe 10 mm.
Die Reifen hatte ich im Januar 2012 für den ersten Winter bis Ostern aufgezogen und damals schon zwei grenzwertige Situationen auf leichter Schneedecke. Nun aber kommt der Viano auf flacher Strecke bei etwas Schnee teils nicht richtig vom Fleck, selbst wenn ich im Dritten anfahre.

Habt Ihr mir eine Empfehlung, welcher Reifen im Winter bei Schnee optimal ist? Jedenfalls werde ich so fix wie möglich die Reifen auf der Hinterachse wechseln.
Ich fahre genau den Reifen und bin sehr zufrieden damit, allerdigs in der 17 Zoll Variante. Mein Nachbar fährt auch 16 Zll Winterreifen und ist nicht so zufrieden. Das ist natürlich sehr subjektiv.
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  #7  
Alt 18.01.2013, 20:34
Benutzerbild von V6 Mixto Lang
V6 Mixto Lang V6 Mixto Lang ist offline
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Klares Votum für Conti Vanco Winter... hatte ich - bis auf zwei (schlechten) Ausnahmen- immer auf meinen V's draufgehabt
__________________
Grüße Horst
__________________________________________________
"Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !"
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  #8  
Alt 18.01.2013, 20:51
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Danidog Danidog ist offline
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Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- LAU Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- DA * * *
Standard

Wenn man Traktionsprobleme beim Anfahren hat dann hilft am besten Gewicht auf der Hinterachse.

Fahre aus Überzeugung eigentlich nur noch Michelin, der Grip beim Anfahren ist aber immer heikel ohne Gewicht, aber sooooo große Welten habe ich zwischen den verschiedenen Reifenfabrikaten eigentlich nie ausmachen können, höchstens beim Geräusch und beim Rundlauf.

Aber wo ein Reifen nicht mehr weiterkommt, wird der andere nicht einfach davonfahren wie wenn nichts wäre, so zumindest meine langjährigen Erfahrungen.
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  #9  
Alt 21.01.2013, 08:16
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FXP FXP ist offline
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Zitat:
Zitat von V6 Mixto Lang Beitrag anzeigen
Klares Votum für Conti Vanco Winter... hatte ich - bis auf zwei (schlechten) Ausnahmen- immer auf meinen V's draufgehabt
Dann bist du noch keine PKW-Winterreifen auf dem V gefahren!

Ich hab mich heute morgen in dickstem Neuschnee auf größtenteils ungeräumten Wegen (die Hauptstraßen waren mit den üblichen Idioten verstopft) mit meinen Michelin Alpin 225/55 17" herrlich durchgewühlt. Ohne jemals in Situation zu gelangen, in der ich im "off" war....schon irgendwie cool wenn der weiße Powder aus den Radkästen fliegt und man die erste Spur in den Schnee legt!

Grüße
Frank
__________________
Grüße

Frank
Öffentlichkeitsarbeit 1. Mercedes V Club e.V.

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  #10  
Alt 21.01.2013, 08:42
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Saale-Holzlandkreis -[Deutschland]- SHK Saale-Holzlandkreis -[Deutschland]- VK 8 8 8
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Frank du sagst es, die Reifen sind ihr Geld immer und immer wieder wert.
Ging mir heute genau so.
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...:::...Ich würde so gern die Welt verändern, aber Gott gibt mir den Quellcode nicht...:::...


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continental, rutschen, schnee, winterreifen


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