Nokian WR C Van 205/65 R 16 C 107/105 T

Moinmoin,
Vrage an die Reifenexperten:
habe mir gestern 4 nagelneue Nokian WR C 205/65 R 16 C 107/105 T geholt.

• Das Profil ist -entgegen der Herstellerangabe- asymmetrisch und richtungsgebunden mit Markierung "inside - outside".

• Da ich 4 identische Reifen habe, bedeutet das, daß das "speziell entwickelte" Reifenprofil auf einer Seite "falsch" abläuft.

Sorgen mache ich mir deswegen keine, aber müsste es dann nicht konsequenterweise auch 2 versch. Profilausführungen für li/re geben? Oder gibt es die und ich hab nur die falschen Reifen bekommen? *grübel*


Danke&Gruß
donmannix

[Silberelch]

Meinst Du diesen Reifen ?
http://www.nokiantyres.de/reifen-inf...okian+WR+C+Van

Da steht nichts von einer Laufrichtungsbindung.
Inside - Outside: Ja

hab ich mich wohl mißverständlich ausgedrückt...durch inside-outside ist die Montagerichtung ja vorgegeben

Aber da das Profil auch in Längsrichtung asymmetrisch ist, müsste es konsequenterweise auch Reifen für li und re geben. Ansonsten läuft es wie gesagt auf einer Seite in Laufrichtung "falsch herum" ab.

Wie gesagt mach ich mir deshalb keine Sorgen, auf einer Seite "nicht genug Grip" zu haben. Wäre m.E. aber trotzdem unlogisch, ein spezielles asymmetrisches Profil zu entwickeln und es dann auf einer Seite "falsch" herum laufen zu lassen.

Die Reifen sind nagelneu, Dot 2011 bzw. 3011

Danke&Gruß
donmannix

[Silberelch]

So wie ich die Produktbeschreibung des Herstellers verstehe ist die Insiede-Outside Kennzeichung aufgrund der Unterkonstruktion und der Außenprofilgestaltung wichtig.

Du hast erkannt, dass die schräge Profilierung in der einen inneren Blockreihe auch Laufrichtungsrelvanz haben könnte. Vergleiche dazu auch mal Reifen anderer Herstellr wie z. B. Michelin. Dort gab / gibt es ebenfalls ähnlich konzipierte Reifen.

Bei dem Nokian hingegen spielt es keine Rolle, ob es linke und rechte Reifne gibt. Dieser Reifen funktoniert unter winterlichen Bedingungen auf dem 639 er wehr gut. Nässe ist kein Problem. Ich fühlte mich nach dem Tausch von Goodyear Sommerpellen mit 7 mm Restprofil auf die Winternokians mit 4-5 mm Restprofil bei Nässe sicher...
Ein Fremdkörper in der Lauffläche eines Reifens bewirkte dann den Wechsel auf den bereits bei mir vorhandenen Nachfolger, Gislaved Nordfrost. Wieder ein Skandinavier, der sich bisher sehr gut macht. Ich warte auf den Winter

[Vianoklack]

[QUOTE=donmannix;235198]Moinmoin,
Vrage an die Reifenexperten:
habe mir gestern 4 nagelneue Nokian WR C 205/65 R 16 C 107/105 T geholt.

• Das Profil ist -entgegen der Herstellerangabe- asymmetrisch und richtungsgebunden mit Markierung "inside - outside".

• Da ich 4 identische Reifen habe, bedeutet das, daß das "speziell entwickelte" Reifenprofil auf einer Seite "falsch" abläuft.

Sorgen mache ich mir deswegen keine, aber müsste es dann nicht konsequenterweise auch 2 versch. Profilausführungen für li/re geben? Oder gibt es die und ich hab nur die falschen Reifen bekommen? *grübel*



Hallo,
hab auch erst etwas **** geschaut, war mir aber dann auch egal. Man merkt keinen Unterschied zwischen links und rechts. Die Längsrille, welche etwas "alleine" steht ist aber immer innen.

Gruß aus Wü

Na ich hoffe mal, daß die 500 Euronen für die Nokian gut angelegt sind.
Werde auf alle Fälle mal berichten, sobald der erste Schnee fällt.

Danke&Gruß
donmannix

[Vianoklack]

Zitat von donmannix

Na ich hoffe mal, daß die 500 Euronen für die Nokian gut angelegt sind.
Werde auf alle Fälle mal berichten, sobald der erste Schnee fällt.

Danke&Gruß
donmannix

Hallo,
denke da wirst Du knapp 50km mainabwärts im Spessart eher berichten können als ich.

Habe heute spaßhalber mal mit Nokian in Nokia telefoniert bzw. zum Reifenmeister durchtelefoniert. Den Namen hab ich akustisch leider nicht klar identifizieren können, klang aber wie Mikka Hakkinen...weil der Broduggdmänätscher, der Huovila Teppo (fin. für "Sepp") allweil nit da war.

Sinngemässe Aussage Nokian:
Das Reifenprofil wurde natürlich ganz extra speziell von Spezial-Spezialisten entwickelt und ist auch in Längsrichtung quasi und sozusagen "asymmetrisch". Sonst wärs ja auch nicht "speziell". Aber es tät halt nur einen Reifen geben, und das macht fei überhaupt gar nix aus, wenn Du den Reifen pfeilgrad auf der anderen Seite auch draufmachen tust. Und überhaupt, wenn ich mal in Finnlannd wär, soll ich einmal vorbei kommen und da könnt ich des ganze Gwerkl amal anschaun.

Gut. Die Reifen sind drauf und funktionieren im Trockenen schon mal einwandfrei. Jetzt wart ma halt auf den Schnee.

Gruß
donmannix

[ak-nb]

Zitat von donmannix

Gut. Die Reifen sind drauf und funktionieren im Trockenen schon mal einwandfrei. Jetzt wart ma halt auf den Schnee.

Keine Sorge, die verrichten auch im Schnee ihren Dienst wunderbar. Knappe 30.000 km in den letzten nicht gerade schneearmen Wintern immer gut durchgekommen.

André

[Silberelch]

Viel Spaß im Schnee!
Ketten wirst Du selten brauchen...