Viano und Wohnwagen

[KlausH]

Hat denn mittlerweile die Mehrheit einen Mover?

Ich hab' meinen WoWa auch mit dem Teil bestellt, hab' lange überlegt und fand's mega-dekadent. Aber der Preis hat einfach gestimmt. Der Händler wollte bei Neubestellung des WoWa "nur" 1000 Eur Aufpreis. Dann konnte ich nicht mehr nein sagen, zumal es möglich ist, mit der mitgelieferten Batterie den WoWa autarkt zu bekommen.

Gruß


Klaus

[sh911]

Zitat von KlausH

Hat denn mittlerweile die Mehrheit einen Mover?

Ich hab' meinen WoWa auch mit dem Teil bestellt, hab' lange überlegt und fand's mega-dekadent. Aber der Preis hat einfach gestimmt. Der Händler wollte bei Neubestellung des WoWa "nur" 1000 Eur Aufpreis. Dann konnte ich nicht mehr nein sagen, zumal es möglich ist, mit der mitgelieferten Batterie den WoWa autarkt zu bekommen.

Gruß


Klaus

Ob es die Mehrheit hat, vermag ich nicht zu sagen. Tatsache ist aber, dass man mittlerweile nicht mehr so auffällt, wenn man seinen Wohni per Mover auf den Stellplatz fährt.

Ich habe einen Truma Mover seit 2006 und bin sehr zufrieden damit, läuft problemlos.

Ein Bekannter hat mir einen Schalter aus dem Jachtzubehör eingebaut, mit dem ich zwischen Batterie ganz abtrennen, nur Mover oder gesamten Stromversorgung des Wohnwagens von der Batterie umschalten kann.

Sehr nützlich.....

Hallo zusammen,

hier wurden vorher die Anhängelasten diskutiert.

Bei den 2.2L wurden früher schon 2 verschiedene Hinterachsübersetzungen verbaut. Habe mal bei MB ein Diagramm gesehen (Motordrehzahl über Geschwindigkeit, für jeden Gang eine Linie). Der eine dreht dann höher und kann mehr ziehen. Dadurch steigt aber auch das Geräusch und der Verbrauch.

Der 3,0L mit Automatik durfte wohl früher 2,5 to ziehen. Jetzt darf er nur noch 2,0 to ziehen. Wo ist denn die Anhängelast hin? Bei der E-Klasse sind es 2,1 to und beim neuen VW Sharan 2,0TDI 2,2 bzw. 2,3 to (HS/AT). Andererseits verbaut MB das AT-Getriebe auch in den dicksten Sprintern.
Da sollte doch der 3,0L ordentlich ziehen dürfen und sich nicht von den anderen die Wurst vom Brot ziehen lassen?

Bzgl. den Gutachten. Den TÜV dürfte nur die Bremsleistung interessieren.
Wenn die Kiste mit 2,8 to Eigengewicht aus 200km/h abgebremst werden kann, kann sie auch mit 2,5to-Hänger aus diesmal 100km/h abgebremst werden. Da stellt sich eher die Frage nach 2,5to und 12% Steigung mit Temperatureintrag in Motor, Turbo und Katalysator/DPF oder in den Wandler beim Anfahren. Und das ist Sache des Herstellers.

Dann noch eine Frage.
Beim Vergleich vom T5 zum Viano soll der Viano schaukeln.
Also ich habe einen 2,2L von 2004, der ist bretthart, da schaukelt nichts.
Da kam mir der T5 eher weich/schaukelig vor.
Wurde da nach 2004 das Fahrwerk geändert ???

MfG
Frank

[leo]

Ich habe den 3.0 mit 2,5t Anhängelast - Fertigung und EZ 05/2010

viele kleinere suvs haben auch locker über 2 to anhängelast...da fragt man sich manchmal schon was die besser können sollen

zB ford kuga 2,1 to

Zitat von leo

Ich habe den 3.0 mit 2,5t Anhängelast - Fertigung und EZ 05/2010

..den habe ich auch, aber beim neuen 3.0 gehen definitiv nur 2,0 t ! Und der kommt in vier Wochen zu mir :-)

Zitat von VianoFred

..den habe ich auch, aber beim neuen 3.0 gehen definitiv nur 2,0 t ! Und der kommt in vier Wochen zu mir :-)

Also ich war heute nochmal beim MB Händler
und dort gab´s die Auskunft das 2,5t momentan per Einzelabnahme
Vorort eingetragen wird.
Händler fragt mit der VIN bei MB an, die schicken ein Gutachten
für die VIN und dann wirds wohl so eingtragen als Einzelabnahme.

So soll es gehen

Gruss
Stephan

Hallo Gator,

was ist eine VIN und kann dann das dann jeder zu welchem Preis bekommen ?

Mit freundlichen Grüssen
Frank

Zitat von Gator

Also ich war heute nochmal beim MB Händler
und dort gab´s die Auskunft das 2,5t momentan per Einzelabnahme
Vorort eingetragen wird.
Händler fragt mit der VIN bei MB an, die schicken ein Gutachten
für die VIN und dann wirds wohl so eingtragen als Einzelabnahme.

So soll es gehen

Gruss
Stephan

Hallo Gator,

habe vom Händler gehört, dass es bei der 2,5to-Anhängelast Probleme mit dem D-Wert der AHK geben soll und es deswegen aktuell nicht angeboten wird. Sprich, wenn der Motor und die Hinterachse das ziehen darf, ist dann auch die richtige AHK (zu der gehört ja der D-Wert) montiert oder muß die dann noch umgebaut werden ???

MfG
Frank

Zitat von VianoFred

..den habe ich auch, aber beim neuen 3.0 gehen definitiv nur 2,0 t ! Und der kommt in vier Wochen zu mir :-)

... daraufhin mußte ich doch gleich mal in meiner AB nachsehen:
Ambiente lang als 3.0 mit 2,5 t Anhängelast ist bestätigt. Allerdings habe ich die feste AHK, vielleicht hat´s mit der abnehmbaren AHK zu tun?

- womit ich nach vielem Lesen im Vorum nun endlich mal meinen ersten Beitrag geschafft habe. Nächste Woche soll dann auch endlich das Auto dasein. Vielleicht zelte ich ja die letzten Tage beim Händler auf dem Hof, damit ich´s nicht verpasse....