Stellt Euch vor….

[Rangie]

Das sind feuchte Träume aus einem anderen Zeitalter bzw. aus der amerikanischen Disney-Welt. Der Zeitgeist ist gottseidank vorbei...nur noch wenige Rückwärtsgewandte, die auf so einen Unsinn stehen...

[Korsar]

Ja Ja die gute alte Zeit, früher war alles besser .....

Ich finde es aber trotzdem geil, auch wenn mir der Sound der modernen, hochgezüchteten Maschinen gar nicht so sehr gefällt, eher der eines Big Block.

Aber def. die Zeit ist rum.

[Danidog]

Zitat von Rangie

Das sind feuchte Träume aus einem anderen Zeitalter bzw. aus der amerikanischen Disney-Welt. Der Zeitgeist ist gottseidank vorbei...nur noch wenige Rückwärtsgewandte, die auf so einen Unsinn stehen...

Solche Umbauten werden aber von Leuten gemacht die mehr können als die Diagnose anschließen und auf dem Smartphone-Display rumwischen.

Deshalb finde ich seit jeher solche Umbauten faszinierend und bewundere die Macher, denn davon gibt es leider auch immer weniger

[Rangie]

Mit Fachwissen, genügend Geld und dem entsprechenden Werkzeug lässt sich jeder Mist formvollendet bauen....Dann muss man nur noch Spinner mit der entsprechenden Portokasse voll Klimpergeld finden....zur Not ein Scheich oder Russe.....

[Rangie]

Hier wird schon über die existenzgefährdenden Reparaturkosten gestöhnt, wenn der 6Zyl. hustet oder beim 4Zyl.die Krümmerschraube bricht.
Dass so ein passendes Motörchen mit Modifikationen an Software, Auspuff und Getriebe, Bremsen, Achsen das Jahreseinkommen von Normalsterblichen übersteigt... Hauptsache der Sound ist krass geil...erinnert irgenwie an den Vergleich vom dicken Porsche und dem kleinen Johannes...

Und dann hinterher auf der A8 ein kleines Beschleunigungsrennen fahren, mal will ja auch zeigen wofür man das viele Geld ausgibt...das ist genau die Klientel mit den niederen Instinkten, die sich für solche Umbauten sogar noch verschulden...

[Danidog]

Zitat von Rangie

Hauptsache der Sound ist krass geil...erinnert irgenwie an den Vergleich vom dicken Porsche und dem kleinen Johannes...

Und dann hinterher auf der A8 ein kleines Beschleunigungsrennen fahren, mal will ja auch zeigen wofür man das viele Geld ausgibt...das ist genau die Klientel mit den niederen Instinkten, die sich für solche Umbauten sogar noch verschulden...

Das wage ich zu bezweifeln ... Unfälle mit überforderten bzw. geisteskranken Fahrern die prollen möchten gibt es tatsächlich immer wieder, nur dürften die allermeisten serienmäßig so vom Band gelaufen sein und oft sind sie auch nur geliehen

Klar kostet einen Lambo&Co leihen richtig Geld, nur wenn ein paar "junge Männer" zusammenlegen dann geht das schon, jeder darf mal fahren.

Was dabei rauskommt sieht man leider des Öfteren mal in Berlin und anderen Großstädten

[Cooper40]

re.
Sehe ich ähnlich Herr Danidog.
Solch ein Tuning leistet sich wer, der es wissen will. (Und vermutlich auch ein wenig um die Vorteile eines Busses weiss!)

Wer was funktionierendes Sportliches haben möchte, greift ins Porscheregal. Oder weil jemand Benz-Geil ist, bei den Jungs von AMG.

Oder wenn jemand ne totale Kappe auf diese hat, dann mal was, wo man solche mit Ärgern kann! Was ja klappen dürfte mit „Das Gerät“.

Dann gibt es auch genug Technisch-Durchgeknallte, die einfach Bock auf was verrücktes haben, dass Potenzial aber gegen Null ausloten.
Die „Delegation“ welche Rangie im Auge hat, würden solch ein Gerät dann abziehen wollen wenn es durch ein paar Hände war und Preislich für die Greifbar. (Was ja bei solchen Boliden oft klappt! Wenn solche „Vögel“ dann aber Zeitlich zu lange Auffällig sind, würde ich die nicht in meiner Nähe haben wollen, da kneift es dann oft mit „Wartungsstau“!)

Eine V Exclusive mit Luxussitzen, Airmatic, 4matic und V8 BiTurbo ( ungetunt) wäre für mich das perfekte Auto.

Ein komfortabler Gleiter, welcher bei Bedarf locker 250 läuft.

Mir geht es insbesondere um die Laufkultur und die Souveränität des Antriebs.

Elektromotoren sind diesbezüglich sämtlichen Verbrennern weit überlegen, ich habe aber keine Lust alle 200km 1h an der Ladesäule zu warten ( siehe aktuelles Video von Nextmove)

[Mad]

Zitat von Rangie

Hier wird schon über die existenzgefährdenden Reparaturkosten gestöhnt, wenn der 6Zyl. hustet oder beim 4Zyl.die Krümmerschraube bricht.
Dass so ein passendes Motörchen mit Modifikationen an Software, Auspuff und Getriebe, Bremsen, Achsen das Jahreseinkommen von Normalsterblichen übersteigt... Hauptsache der Sound ist krass geil...erinnert irgenwie an den Vergleich vom dicken Porsche und dem kleinen Johannes...

Und dann hinterher auf der A8 ein kleines Beschleunigungsrennen fahren, mal will ja auch zeigen wofür man das viele Geld ausgibt...das ist genau die Klientel mit den niederen Instinkten, die sich für solche Umbauten sogar noch verschulden...

Ich seh jetzt nicht das Problem bei der Klientel die Du ansprichst an viel PS zu kommen, die gehen ins Autohaus und leasen sich nen fetten Audi, Mercedes, BMW, sonstwas und gut ist, anschliessend kann man auf der Kö die Sau rauslassen und Videos von dem Proletentum auf Youtube nachschauen.



Für was sollten diese eine V-Klasse brauchen? Taugt doch nicht zum Prollen sowas, noch dazu gibts die Einzelanfertigungen vermutlich nicht im Leasing, also muss man Kohle haben wenn man sowas fahren will.


Für mich persönlich wäre das Gefährt nen feuchter Traum und mir um einige Potenzen lieber als nen Lambo, Ferrari, oder etwas in dieser Kategorie, einfach weils ein Wolf im Schafspelz ist und ich eher gerne mal was aussergewöhnliches fahre und nicht unbedingt ein Maßenprodukt.


Das in meinem W639 nur Eingeweihte einen V6 vermuten gefällt mir genau so gut, auch wenn heutzutage die moderneren Fahrzeuge leistungstechnisch nachgezogen und überholt haben. Aber wer von denen weiss schon vom 300d und dessen Performance, geschweige denn könnte sich einen AMG-Motor von der Größe in einem V vorstellen?

[Plasma]

Träume, Schäume.

Vom Nutzen Kostenfaktor wäre es sinnvoll, einen W447 mit selbstverschuldetem Motorschaden (Falschtanker bis Späne gefahren) aufzukaufen und dann umzubauen.
Oder Tuning bis Motor platt.
Ich würde aber den OM656 verbauen. Entspricht mehr meinem Fahrprofil.

Motorumbauten hab ich mehrere durchgeführt, ist aber Jahre her.
Müsste erst wieder die TÜV Kontakte aufbauen und die Hürden abwegen.