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Werkstätten ...egal ob Daimler oder freie Werkstatt. |
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#1
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das schlimmste an diesen Pfusch ist, das man immer die Rennerei hat. Eigentlich müsste man sagen *holt euch das Auto und kümmert euch*. Laut BGB muss er das auch.. http://dejure.org/gesetze/BGB/439.html
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Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu blondie für den nützlichen Beitrag: | ||
#2
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Wo ist eigentlich unser Carglas-Spezi Thoralf??
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Gruß Michael |
#3
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Thoralf habe ich bestimmt schon 14Tage (eher länger) nicht mehr gesehen .... Gruß Uwe |
#4
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@ Uwe:
Habe Thoralf vor ein paar Tagen per PN angeschrieben: Alles ok. bei ihm, er ist wohl aber mehr im lesenden Status zur Zeit...... .
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Grüße Horst __________________________________________________ "Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !" ![]() |
Folgender Benutzer sagt Danke zu V6 Mixto Lang für den nützlichen Beitrag: | ||
#5
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die firma kfz boom in Mühlheim a ruhr, ist spezialisiert auf Mercedes, vor allem motoren aber auch karosse und elektronik, und auch gar nicht so teuer , finde ich, und man kann mit denen reden, zumindest ist das eine werkstatt die meinen vau schon zweimal gesehen hat, und wo ich guten gewissen auch schon fast 2500 euro gelassen habe... Ist aber so weit für mich, fahre ich nur hin wenn wirklich keine andere hilfe finde, ansonsten hoppel ich auch von Werkstatt zu werkstatt auf suche nach der eierlegenden wollmilchsau ... Aber die jungs da sind echt gut, sauber und ordentlich, auch in schwierigen fällen, nur so als tipp
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Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu elTorito für den nützlichen Beitrag: | ||
#6
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Aber bitte Mülheim ... ohne h vorm l ...
Auch wenn der Laden vom Namen her nicht gerade vertrauenserweckend klingt (so nach boom tschakalaka ... boom boom ... ), werde ich ihn mir bei nächster Gelegenheit mal anschauen ... |
#7
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ja, der name trügt etwas, Ich hab dort mit dem dirk krüger zu tun gehabt, der war früher mit sein w124 500 ab und an mal auf ein mercedes treffen mit , es war auch die einzige werkstatt welche im umkreis von 80 km meine Glühkerzen ausbohren versuchen wollte mit eingebauten zylinderkopf,alle anderen wollten den ausbauen, und hat auch geklappt,und die haben mir auch noch alle fehler gefunden welche ich gar nicht erwaehnte und nicht reparieren lassen wollte, die waren da echt gründlich, letzte mal hatte ich mit dem anderen meister zu tun, mit dem kam ich nicht gabz warm, aber ergebnis stimmte, nach Möglichkeit aber zu versuchen den dir krüger zu erwischen, der andere scheint ab und an laune an kunde weiterzugeben
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#8
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Nur wenn man sich nicht selbst drum kümmert wird man eh nur beschi..en ... So konnte mir Carglas keine Märchen mehr erzählen und man lernt auch noch was über den Sensor ... Ich kann mir nur nicht vorstellen, dass solche Fehlerbilder noch nie aufgetaucht sind. Hätten die Spezialisten auch selbst mal drauf kommen können und am Sensor wackeln ... |
#9
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KLICK Ich glaube sogar es gab noch einen ... also das Problem ist durchaus bekannt ![]() Vielleicht sollte man sowas doch lieber von MB machen lassen, wenn es bei mir mal so weit sein sollte, werde ich das auf jeden Fall tun ... |
#10
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Weisst ... wenns mal so einfach wäre ...
Irgendwie habe ich im Hinterkopf, dass es auch schon bei von MB getauschten Scheiben Probleme gab ... wie schlechte Kleberaupen, freifliegende Gummileisten, die dann angeklebt werden sollten. Beim Mopf gibt es übrigens keine Anweisung den Sensor zu tauschen! Selbst mein Vreundlicher vertrat heute die Auffassung, dass Carglass solche Dinge besser wissen müssten, da die durchaus deutlich mehr Scheiben tauschen als MB und da mehr Erfahrung haben sollten. Wahrscheinlich bin ich auch nur bei einer ganz dusseligen Carglassfiliale gelandet ... Wenn ich an das Drama mit meinen Bremsen denke, sowie den losen Stossdämpfer, bin ich nicht wirklich sicher, beim Vreundlichen wirklich besser aufgehoben zu sein... |
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