NDL Nürnberg - enttäuschend

moin,

(Kulanz: muss geprüft werden. Hintergrund: Ich habe noch nie eine Kulanz erhalten!)

vielleicht solltes du dir die Frage stellen, weshalb du noch nie Kulanz erhalten hast. Ich habe die Erfahrung gemacht, das MB sehr bemüht ist, zufriedene Kunden zu haben. Grundvorraussetzung hierfür ist aber wahrscheinlich ein regelmäßiger Besuch beim Vreundlichen (Wartung).
Bei den Anfragen zwecks Kostenübernahme wurde mir dies zu 100% zugesichert( und übernommen) . Ob Geräusche aus der Lüftung, klappern an der Vorderachse oder wie jetzt, Rost an der Heckklappe (gibts neu).
Sicherlich gibt es bestimmt Unterschiede unter den Niederlassungen, aber ich hatte noch kein Auto, wo so viel für den Kunden und die Zufriedenheit getan wurde.

Gruß Jens

P.S. ... meine Meinung...

[drdisketti]

Das kann ich ebenfalls aus eigener Erfahrung in den vergangenen -zig Jahren bestätigen.

Manche verlieren das Prinzip "leben und leben lassen" aus den Augen.

Erst in der Rubrik "wie erziele ich den maximalen Rabatt bei Neukauf" à la "Geiz ist geil" und dann ein paar Jahre später jeden Werkstattaufenthalt wegen eines defekten Teils (ja, ich meine auch Fensterheber) kostenlose Arbeit geradezu einfordern.

Mal ganz im Ernst - oben 'drauf noch die Chip-Tuning-Schäden ersetzt kriegen und vielleicht das schmuddelige Auto gratis poliert wieder abholen können ?

Aus unternehmerischer Sicht ist Daimler zwar hochpreisig, aber bringt zumeist ordentliche Leistung. Das fängt bei mir bei dem richtigen Ersatzteil spätestens über Nacht an. Für gewerbliche Kunden hat so etwas eine sehr hohe Priorität !

Wer unprofessionelles Katastrophenmanagement à la Ölverdünnung bei den VAG DPF-TDIs kennt (der Ölgütesensor wurde dort deaktiviert für die ersten 12tkm nach jedem Service !!), möge gern diesen Marken den Vorzug geben.

Gruß Reinhard

schönes Sprichtwort: manch' Deutscher braucht Jammern, um glücklich zu sein

Zitat von drdisketti

Das kann ich ebenfalls aus eigener Erfahrung in den vergangenen -zig Jahren bestätigen.

Manche verlieren das Prinzip "leben und leben lassen" aus den Augen.

Erst in der Rubrik "wie erziele ich den maximalen Rabatt bei Neukauf" à la "Geiz ist geil" und dann ein paar Jahre später jeden Werkstattaufenthalt wegen eines defekten Teils (ja, ich meine auch Fensterheber) kostenlose Arbeit geradezu einfordern.

Mal ganz im Ernst - oben 'drauf noch die Chip-Tuning-Schäden ersetzt kriegen und vielleicht das schmuddelige Auto gratis poliert wieder abholen können ?

Aus unternehmerischer Sicht ist Daimler zwar hochpreisig, aber bringt zumeist ordentliche Leistung. Das fängt bei mir bei dem richtigen Ersatzteil spätestens über Nacht an. Für gewerbliche Kunden hat so etwas eine sehr hohe Priorität !

Wer unprofessionelles Katastrophenmanagement à la Ölverdünnung bei den VAG DPF-TDIs kennt (der Ölgütesensor wurde dort deaktiviert für die ersten 12tkm nach jedem Service !!), möge gern diesen Marken den Vorzug geben.

Gruß Reinhard

schönes Sprichtwort: manch' Deutscher braucht Jammern, um glücklich zu sein

Wie Preise gemacht werden, dürfte mittlerweile jedes Kind wissen. Der Rabatt steckt doch schon im Listenpreis. Ich bekomme jetzt gleich Mitleid. Ich kann nur hoffen, das du diese Preis-/Kostensteigerung (+22% in 4 Jahren) auch an deine Kunden weitergeben kannst. Falls nicht, kannst du dir ja bei der Bank einen günstigen Kredit holen ;-) Ach ja die Gehälter sind in dieser Zeit auch stark gestiegen. Vielleicht so 0-10%. Einige Zulieferbetriebe sind schon Pleite und andere haben meines Wissens sogar die Gehälter um 10% gekürzt. Mercedes versucht wahrscheinlich Absatzverluste durch Preiserhöhungen zu kompensieren. Oder Sie bereiten sich auf künftige Rabattschlachten vor, indem Sie die Listenpreise anheben um hinterher wieder 20% Rabatt ohne Verluste geben zu können.

[drdisketti]

Zitat von bagb309

:::Mercedes versucht wahrscheinlich Absatzverluste durch Preiserhöhungen zu kompensieren. Oder Sie bereiten sich auf künftige Rabattschlachten vor, indem Sie die Listenpreise anheben um hinterher wieder 20% Rabatt ohne Verluste geben zu können...

Du argumentierst hier mit reinen Spekulationen.

Fakt ist: steigende Nachfrage ergibt wachsende Lieferzeiten und steigende Preise. Hier gut zu beobachten und Ende 2008 in umgekehrter Richtung zu sehen.

Als die Abwrackprämie ausgelobt wurde, gab KEIN Kleinwagenhersteller mehr Nachlässe auf seine Preislisten. Nun reißen sie sich wieder um die wegbleibenden Kunden mit Inzahlungnahmeangeboten "5000 EUR über DAT".

Wenn ein anderer Anbieter ein konkurrenzfähiges Produkt anbieten könnte, wäre Daimler mit den Preisen mehr in der Zange. Es gibt aber keinen anderen Parkhaus-tauglichen 8- (9) Sitzer mit V6-Diesel und Automatik.

Und: schau' Dich in den VW-Preislisten um. Du wirst staunen, zum gleichen Preis wie bei Daimler sind die Seitenwände da unverkleidetes Blech - und ein 2,0 4-Zylinder muß sich mühen. Nachlässe auf den Listenpreis ? Ich hab' da so ein Pfeifen im Ohr. Probefahrt ? Kennen Sie denn keinen, der einen hat und Sie mal fahren läßt ? Und das war wahrlich ein sehr großer Händler in Berlin.

Gruß Reinhard

Zitat von maggi

moin,

(Kulanz: muss geprüft werden. Hintergrund: Ich habe noch nie eine Kulanz erhalten!)

vielleicht solltes du dir die Frage stellen, weshalb du noch nie Kulanz erhalten hast. Ich habe die Erfahrung gemacht, das MB sehr bemüht ist, zufriedene Kunden zu haben. Grundvorraussetzung hierfür ist aber wahrscheinlich ein regelmäßiger Besuch beim Vreundlichen (Wartung).
Bei den Anfragen zwecks Kostenübernahme wurde mir dies zu 100% zugesichert( und übernommen) . Ob Geräusche aus der Lüftung, klappern an der Vorderachse oder wie jetzt, Rost an der Heckklappe (gibts neu).
Sicherlich gibt es bestimmt Unterschiede unter den Niederlassungen, aber ich hatte noch kein Auto, wo so viel für den Kunden und die Zufriedenheit getan wurde.

Gruß Jens

P.S. ... meine Meinung...

Zur Info: Es wurden alle Kundendienste in dieser NDL durchgeführt! Letztes Jahr war die Klimaanlage defekt. Der Kostenvoranschlag der NDL lag bei rund 1300 €. Mercedes Scholz in Forchheim wollte dafür 850 €. Tommi war hier günstiger. 2 Wochen später erhielt ich einen Anruf aus Berlin, man würde mir ein neues Angebot machen. Rund 850 €. Leider zu spät. Für die Glühkerzen hätte die NDL auch das Doppelte verlangt. Der Viano ist eigentlich ein Transporter und sollte mehr aushalten! Insbesondere das Fahrwerk. Ich nutze dieses Fahrzeug privat und überwiegend Langstrecke. Ich hatte noch kein Fahrzeug mit diesen Mängeln. Für mich kommt folglich weder ein T5 noch ein Viano/Vito/Sprinter mehr in Frage. Wenn ich mir ein Modell einer Premiummarke kaufe und dann noch für die Garantie zusätzlich bezahlen soll, kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Übrigens der Viano rostet anscheinend nicht nur an der Heckklappe. Ich habe erst ein neues Modell (V6) gesehen, das auch schon an den Türen anfängt. Es waren keine äußeren Lackschäden zu sehen. Muss also von ihnen nach außen gammeln. Unsere Heckklappe wurde auch schon 2x lackiert und fängt schon wieder an. 3x lackieren mache ich nicht mehr mit. Die vorderen Lager klappern bei niedrigen Temp. Aussage NDL: kein Problem ist normal! Ich möchte nicht wissen, wie oft die Fahrzeuge beim Freundlichen stehen, die wirklich im gewerblichen Einsatz sind! Oder werden die dafür nicht genutzt?

[drdisketti]

Zitat von bagb309

...
Der Viano ist eigentlich ein Transporter und sollte mehr aushalten! Insbesondere das Fahrwerk.
...

Hab' ich jetzt etwas überlesen ? Was für ein Fahrwerksproblem gab es bei Dir ?

Die Sache mit den Koppelstangen und/oder Stabi-Lagern bei 140 tkm ist wohl eher den abnormal schlechten Straßen geschuldet und letztlich auch ein Verschleißteil in diesem Laufleistungsrahmen.

Bei einem anderen Fahrzeug eines anderen Herstellers hatte ich kürzlich einen Federbruch an der Vorderachse - Laufleistung 100 tkm.

Aussage des TÜV-Prüfers (ok, DEKRA): das beobachten wir zur Zeit reihenweise quer durch alle Marken.

Gruß Reinhard