Eine kleine, aber kostspielige MB-Fehldiagnose...!!!

[v-dulli]

Zitat von princeton1

Aber was macht denn dann der MB-Vertragspartner, bzw. die MB-Niederlassung mit dem neuen "Gebrauchtteil"...?!?
Das schickt doch niemand wieder zurück...?!?

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Sich an die Backe binden - Versicherungsschaden.
Vielleicht noch als gebraucht verkaufen?


So weit dürfte es aber, im Normalfall, überhaupt nicht kommen denn das Prüfen des unteren Gelenkes ist in diesem Zusammenhang Pflicht und das erfolgt lange bevor das Lenkgetriebe ausgebaut/ getauscht ist.


Ein halbwegs versierter Mechaniker müssten bei Einfahren in die Werkstatt den Braten riechen denn Schwergängigkeit oder Knacken alle 180° Lenkraddrehung ist ein deutlicher Hinweis.

Daimler schreibt, eigentlich, sogar eine Aktivannahme vor und dazu gehört eine kurze Probefahrt seitens des KD-Beraters.

[princeton1]

Na dann hoffen wir mal, dass es sich beim Eigner des 447ers aus Kölle um einen bedauerlichen Einzelfall gehandelt hat...!

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[Cooper40]

Hmmmmm, will denn hier niemand einer Sache auf den Grund gehen und auch für die „andere Seite“ was finden!
Auch,
„Wer frei von Schuld, der möge den ersten Stein werfen.“
könnte helfen.

Gibt es nur Böse oder nur Gute?!

Ja-ne, ich muss schon wieder ausholen.
Kaum einer hat immer alle Bereiche in seinem so komplett im Auge, dass man alles weiss.
Das System will es auch gar nicht.
Ein einzelner „Selbständiger“ könnte dem wohl am nächsten kommen wo ich drauf hinaus will. Aber selbst der, wird nicht in allen Bereichen gleichgut sein können.
Welcher Handwerker ist gleichsam ein guter Kaufmann, wie auch ein super Steuerberater!
Welcher „Top Verkäufer“ macht mal eben zwischendrin eine Inspektion mit Kupplungserneuerung!

Dann hat es der Mensch auch gern mal bequem zwischendurch.
Auch ist ein ein riesen unterschied ob das Ziel ein Ziel ist, oder der Weg zum Ziel.

Ein „würdiger Wunsch“ zeichnet sich darin aus, das man ihn lebt. (Sowohl auf dem Weg dahin wie wenn er erreicht ist.) Und nicht Postwendend „Kinder“ bekommt.

Genauso ist ein Äußerliches kein Garant dafür was dahinter steckt!
Wenn mir eine Bude zu Pompös daher kommt, frage ich mich auf welchem Weg konnte so viel Geld übrig gemacht werden!
Wenn es zu schmuddelig und zu wüst ausschaut, wo ist da Qualität zu vermuten!

Ein Super Beispiel dafür: Die VW-Bude in Paderborn hatte mal um die 27 B- wie C-Händler. Alle weg und Konzentriert im „Stammhaus“. Die zwei drei noch weiteren im Umland scheinbaren A-Händler, haben ihr „kraucheln“!

Das Stammhaus wurde zum Teil von VW direkt bezuschusst und Größenordnungen wie man spricht! Um die 20 Millionen für die drei Fahrzeugbereiche VW, AUDI, PORSCHE plus Nutzfahrzeuge wie Gebrauchtwagenabteilung.

Wenn ich da mal hin muss, gehe ich meisten Hinterwerts, weil mich der Glaspalast „deprimiert“.

Wer meint das ginge mit Rechten Dingen, für diejenigen hätte ich Geschichten.

Ein wenig Lang die Einleitung, aber wichtig denke ich um meinen Sinn verstehen zu können wo ich drauf hinaus möchte!

Jeder der einen Job in einer Abteilung hat, soll mir beweisen das er um jede andere Abteilung ähnlich viel weiss! Wenn da nicht auch drin gearbeitet wurde, wird das nichts.

Jedes Gewerk hat auch seine Ecken, wo dem Kunden verstecktes abgerechnet wird, was nicht Glasklar ist. (Deshalb kommt z.B. ein Fliesenleger nicht für einen Fliesenspiegel über der Küche. Einen Tag Stress und keinen Tausender Umsatz!)
(Der Klempner der für eine Verstopfung mal eben für keine Stunde beim Kunden, kann wie viel! Vielleicht 150€! Alles zusammen vielleicht 3,5 Stunden aufwand bis die Rechnung in der Post liegt!)

Eine KFZ-Stunde kostet? Je nach dem zwischen 60 bis 150 €. (Lage, wie Haus, Region!)

Nun alle Wach? (Die ersten Gegenrechnungen schlummern schon!)
Ich glaube mein Freund Konrad nimmt für eine Fassstunde um 55€ Plus. Scheint neben den Schmuckverkäufen gut zu laufen. Ich weiss aber wie er sich Krumm gemacht hat für seinen Laden.

Jetzt nehmen wir die beiden Firmen von Eingangspost. Hans-Jürgen sechs Leute! Holger um das Doppelte. Keiner lebt dem Schein nach in Saus wie Braus.
Bei den PS-Profis scheint es anders. Auch wenn Jean Pierre beim Porsche geschraubt wie gelernt hat, so kenne ich aus meinen Kreisen nur um die Hand voll Leute die sich einen 11er wirklich leisten können, aber nur einer davon macht. (Mein Zahnarzt wäre auch Prädestiniert dafür, fährt aber lieber mit nem Roller. ) Macht auch noch anderen Unsinn.

Ab der weiteren Größe wird es „undurchsichtiger“!
Kunde läuft vor einen KD-Berater und der Auftrag beginnt. Wenn der schon anfängt zu „schlunzen“, kann es nach hinten heraus nicht besser werden!
Wenn jetzt was „schwieriges“ dabei ist, wird wenn es Hackt, nur der Schrauber Schuld sein können! Das eigentlich produktivste Glied in der Kette, mit dem kleinsten Lohn!

Weiss der immer wie die Rechnung aussieht! Natürlich braucht er auch gute Kollegen in der Kette. Terminierung/Ersatzteilbeschaffung/für manche Jobs eine weitere Hand am Fahrzeug/Endkontrolle/Übergabe zum Kunden. Und irgendwelche Kleinigkeiten dazwischen.

Sobald der Kopf viel Geld da heraus haben will, gibt es zig Stellen auf dem Weg nach unten, dass hinzubekommen. Ich kenne mehr Läden die es so machen, als anders herum.

Jetzt eine Anekdote wo der Kunde ein Superarsch ist.
In meiner alten Heimat kam mal einer mit nem 280SL W107 an. In sich ne nackte Muddi und keine besondere Farbkombi. (Auch habe ich mich gewundert wieso er bei mir aufgeschlagen ist, da ich nur „Stammkunden“ hatte und keine Werbung!)

Gesamtzustand ordentlich, der Grund einen schlecht reparierten Altschaden! (Richtbank, Seitenteil ab, Radhaus vermutlich neu plus irgendwas, und die nötigen Verbundarbeiten.)
Ich hatte da keine Lust drauf, habe ihm somit einen Kostenvoranschlag aus der Hüfte gemacht und auch gefragt wie lange er die Hütte hatte. So wie, ob aus der Familie was dran hingen würde was Emotionen in Geldwert wieder finden ließ! Nein.)

„Das wäre zu teuer wie ich darauf käme!“ „Soll ich mich jetzt rechtfertigen, sie können gern wo anders nachfragen.“ „Ja habe ich, wie setzten sich ihre Posten zusammen?“ Ich hatte ab da einen Verdacht wo er hätte gewesen sein können, wollte aber nicht nachfragen. Dann halt aufgezählt was für wie viel und somit meine Endsumme. „Wie kommen Sie auf die Stunden? Im anderen Kostenvoranschlag waren fast die gleichen aufgeführt!“ „Ja prima, dann dürften sie mich ja für Voll nehmen.“ „Nein, dass kann so nicht sein, Firma XXX hat das mit einem anderen Verrechnungssatz den sie nicht nehmen können.“ Ab da wurde die Nummer rund, (Stundensatz kleiner wie wenigere Stunden! SUPER) auch weil ich den Chef wie den der den Kostenanschlag nach Sitte gemacht hat, drum wusste wie auch beide aus meiner Jugend kenne und auf dem Weg danach immer mal was hatten.
Es war dann ein Leichtest IHN vorzuführen was er ja mit mir die ganze Zeit versuchte.

Mein Rat: Er solle die Hütte veräußern mit der Schadensausführung alles festhalten und er würde zwischen 12 bis 18K bekommen. Die Reptsumme oben rauf legen und sich einen besseren Ohne suchen. Da ging er wie ein HB-Männchen. Und ich hab mich dann verabschiedet.

Er hat die Hütte aus welchen Motiven heraus gekauft und suchte einen Dummen! Seine Fehler aus der Nummer wollte er sich nicht eingestehen.
Spiegel hoch, was er sah gefiel ihm nicht. Also, der andere muss Toof sein!

Da das Lustige. Gut zwei Monate später hat er noch mal angerufen. „Ich sehe doch das sie keinen Dummen gefunden haben, jetzt mache ich es auch nicht für das gleiche Geld von Fa. X. Was ja gut ein drittel höher sein musste!"

Was lernen wir aus solch einer Nummer? Hinter jedem Busch zu meinen da wäre einer, würde nicht helfen. Aber zu wissen das es immer einen geben kann hinterm Busch, kann helfen wie Retten.

Natürlich ist jedes Gewerk eine Vertrauenssache. Aber auch von beiden Seiten aus.

Wo ich meine alte Bude verlassen habe, habe ich mehr als einen Tag dafür aufbringen müssen um alle Schlüssel wieder abzugeben die sich so angesammelt haben von Häusern, Garagen und Autos.
Warum wohl? Es gab auch Kunden die von meiner Bude Schlüssel hatten.

Ob ich einen Stein werfen darf! Nein. Bei mir gibt es aber immer mehr als einen Gewinner. Wenn der besser „betuchte“ mehr zahlen durfte als der nicht so gute für die gleichen Leistung, hat es mir keiner übel genommen. Von daher kann ich nach der Abendtoilette gut in den Spiegel schauen.
Wer das auch kann, kann ja den Ersten werfen. :O

[Hübi]

Ich habe es bereits erlebt. Diagnose laut Gerät: Abgasdrucksensor defekt. Also neuen bestellt und zwei Tage später eingebaut. Fehler immer noch da. Also wurde weitergesucht und ein Kabelbruch gefunden und repariert. Anschließend den neuen gegen den alten Sensor zurückgetauscht. Hätte die Werkstatt ja auch nicht machen müssen...

[Mad]

Zitat von Hübi

Ich habe es bereits erlebt. Diagnose laut Gerät: Abgasdrucksensor defekt. Also neuen bestellt und zwei Tage später eingebaut. Fehler immer noch da. Also wurde weitergesucht und ein Kabelbruch gefunden und repariert. Anschließend den neuen gegen den alten Sensor zurückgetauscht. Hätte die Werkstatt ja auch nicht machen müssen...

So eine Werkstatt musst Du Dir warmhalten.


Ich habe es schon erlebt, dass nach Marderschäden die zerbissenen Kabel an der Lambda-Sonde nicht repariert wurden sondern stets eine neue Sonde gekauft wurde.
Und die alte wurde nur widerwillig rausgerückt und dem Kunden mitgegeben!


Oder, anderer Fall, Citroen-Werkstatt hat bei Reparaturen an meinem damaligen C5 immer einen Grund gehabt wieso die Reparatur aufwendiger war und mehr gekostet hat. Problemlos lief da nie was und Mehrkosten waren die Regel.


Ein Schelm wer Böses dabei denkt...

[T1m3l3Z]

Hier mal was neues der Autodoktoren. Die ersten Minuten sind sehr Interessant ;-)

[blondie]

Zitat von T1m3l3Z

Hier mal was neues der Autodoktoren. Die ersten Minuten sind sehr Interessant ;-)

Aber für ne Stunde Fehlersuche 100,-€ is sportlich. Wenn ich überlege das wir im Handwerk zum Kunden selbst hinfahren müssen, natürlich Fehlersuche, Angebot erstellen alles für Lau machen müssen weil keine gesetzliche Grundlage da ist um den Kunden das in Rechnung zu stellen. Bei manchen Angeboten sitzt man locker mal nen ganzen Tag, alles für lau.. Und wir haben keine Verrechnungssätze von 80,- bis 120,-€/h wie in der Autowerkstatt..