Höherlegung durch H&R Federn

[v-dulli]

Das Video zeigt den 639er vor Modellpflege und Du hast einen danach.
Baue das schwarze Blech aus dann kommst Du weiter.

Zitat von v-dulli

Das Video zeigt den 639er vor Modellpflege und Du hast einen danach.
Baue das schwarze Blech aus dann kommst Du weiter.

Dieses schwarze Blech raus zu nehmen ist ja eine katastrophe. Das ist ja quasi mit allem verbunden...
Ich habe es immer noch nicht raus. Am liebsten würde ich abbrechen, was ist das für ein Mist :-(
Aber danke für die Hilfe!

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[v-dulli]

Zitat von sebi1000

Dieses schwarze Blech raus zu nehmen ist ja eine katastrophe. Das ist ja quasi mit allem verbunden...
Ich habe es immer noch nicht raus. Am liebsten würde ich abbrechen, was ist das für ein Mist :-(
Aber danke für die Hilfe!

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Wer hat Dir gesagt dass Autos zu reparieren einfach ist?

Zitat von v-dulli

Wer hat Dir gesagt dass Autos zu reparieren einfach ist?

Ja es ist ja nicht Mal eine Reperatur sondern nur der Austausch der Federn was ich momentan Anfange zu bereuen :-)

Ich stell das jammern ja auch schon ein.
Das Blech ist draußen, die Dome liegen frei.

Ist die plastikkappe zum Abnehmen und danach weiter wie im Video oder muss ich bei meinem jetzt alle 3 schrauben öffnen? Die Kappen sitzen auf jeden Fall super fest, bin nicht sicher ob die überhaupt abzunehmen sind...

Danke nochmals

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Ich war gestern Abend in der mietwerkstatt, es war echt easy die Federn vorne zu tauschen. Man braucht nur das richtige Werkzeug. Zusammen war in der Front auch alles wieder schnell, allein wegen dem ganzen Laub hat es sich gelohnt. Es sind gemessen vorne 30mm und hinten 25mm mehr. Vorne setzt es sich bestimmt auch noch, ist jetzt Grad 10h und 30km her.

Die neuen Reifen sind auch schon da, auf die freue ich mich besonders.
Die mache ich aber erst im Oktober drauf bevors ans Nordkap geht.

Danke für eure Hilfe!

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[tgcj]

Zitat von sebi1000

Ich war gestern Abend in der mietwerkstatt, es war echt easy die Federn vorne zu tauschen. Man braucht nur das richtige Werkzeug. Zusammen war in der Front auch alles wieder schnell, allein wegen dem ganzen Laub hat es sich gelohnt. Es sind gemessen vorne 30mm und hinten 25mm mehr. Vorne setzt es sich bestimmt auch noch, ist jetzt Grad 10h und 30km her.

Die neuen Reifen sind auch schon da, auf die freue ich mich besonders.
Die mache ich aber erst im Oktober drauf bevors ans Nordkap geht.

Danke für eure Hilfe!

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Was für Reifen mit welche Größe hast dir denn raus gesucht?

Zitat von tgcj

Was für Reifen mit welche Größe hast dir denn raus gesucht?

Das sind BF Goodrich all Terrain ta ko2 mit 215/65/16, die Größe habe ich schon eingetragen und bin diese bisher mit Michelin latitude Cross gefahren.
Habe mir lang überlegt auf 215/70/16 zu gehen aber die haben dann eine geringere Traglast, die 65er haben 103 und ich brauche min 101 für meinen extralangen mit Anhänger Betrieb.
Die meisten at Reifen sind unter 100.
Alternativ gibt es noch von Nokian at Reifen, aber die sind in etwa so wie die latitude (mehr Richtung Straße) mit 103er tl Index.

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[tgcj]

Zitat von sebi1000

Das sind BF Goodrich all Terrain ta ko2 mit 215/65/16, die Größe habe ich schon eingetragen und bin diese bisher mit Michelin latitude Cross gefahren.
Habe mir lang überlegt auf 215/70/16 zu gehen aber die haben dann eine geringere Traglast, die 65er haben 103 und ich brauche min 101 für meinen extralangen mit Anhänger Betrieb.
Die meisten at Reifen sind unter 100.
Alternativ gibt es noch von Nokian at Reifen, aber die sind in etwa so wie die latitude (mehr Richtung Straße) mit 103er tl Index.

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OK, danke für die Info.
Ich fahr die General Grabber AT HTP in 17". Die haben nen 101er Traglastindex und sind bis 210 zugelassen. ;-)

Zitat von tgcj

OK, danke für die Info.
Ich fahr die General Grabber AT HTP in 17". Die haben nen 101er Traglastindex und sind bis 210 zugelassen. ;-)

Cool, ein toller reifen, welche Größe hast du genau? Mit 17 Zoll habe ich mich gar nicht so beschäftigt da ich keine neuen Felgen kaufen wollte.
Bei mir kommt leider noch dazu, dass ich mit einer breiteren Spur- und jede Alufelge hat eine breite Spur, die ich finde- oder breiteren Reifen nicht mehr in den Hof komme. Da Streife ich jetzt schon minimal rechts und links mit so Bordsteinen, die in die Einfahrt gebaut sind.
München Innenstadt halt, ein eselkarren hatte einfach eine schmalere Spur im Jahr 1890...

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Servus, war eben spontan beim TÜV. War gar kein Problem, das 2wd hat gar nicht interessiert. Die Farbe wurde allerdings mit eingetragen :-)
Hat keine 10 min gedauert und 52 euro gekostet.

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