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Reifen W447 Erfahrungsdatenbank über Winter-,Sommer- und Ganzjahresreifen W447 |
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#1
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Moin-Moin aus Leibzisch,
also wenn hier von "Komfortreifen" gesprochen wird, kann es sich um zwei Arten handeln: 1. FE-Optimiert (Verbrauch): Reifen mit einer geänderten Mischung u. angepaßtem Luftdruck. oder 2. NVH-Optimiert (Geräusch/Vibrationen): ebenfalls nochmals geänderte Mischung, Profilierung u. Gurtung (Stahleinlagen, Wickelung 45°/90°/120° etc.) sowie das Einlegen von Schaumstoffringen/-pads und Absorbtionsmaterialien zur Minimierung von Abrollgeräuschen / Stick-Slip-Effekten (Quietschen ;o)) |
#2
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Grüße aus dem hohen Norden! Meine Fahrzeughistorie: Mazda 323F BA - 1.5 l 88 PS Benziner (2002-2004) Mazda 626 - 1.8 l 101 PS Benziner (2004-2008) Mazda 6 Kombi - 2.0 l 147 PS Benziner (2008-2012) Ford S-Max - 1.6 l 160 PS Benziner (2012-2015) Mercedes V-Klasse V250d - 2.2 l 190 PS Diesel (2015-2020) Mercedes V-Klasse V300d - 2.0 l 239 PS Diesel (seit 2020) Kawasaki Ninja ZX-6R - 636 cm³ 130 PS (2022) Honda CB1000R Black Edition - 998 cm³ 145 PS (seit 2022) |
Folgender Benutzer sagt Danke zu Amtswalter für den nützlichen Beitrag: | ||
#3
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Hallo zusammen,
hab nun über das Wochenende zum ersten mal eine V-Klasse Marco Polo AMG mit 19" Bereifung sowie den angegebenen Continental Reifen gehabt. Continental 245/45/19". Mir scheint nur der angegebene Druck im Tankdeckel etwas seltsam im Vergleich zu den 18" Rädern....: 18" 245/45 R18 = 3,2 Bar vorne und 3,3 Bar hinten 19" 245/45 R19 = 2,6 Bar vorne und 2,7 Bar hinten Kann es sein das es so stimmt? Ich kann mir das beim besten Willen nicht vorstellen. Gruß und Danke Christoph IMG_5166.jpg |
#4
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#5
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die 17" Reifen - welche du beschreibst sind C Reifen.... ich denke die kann man ignorieren in der Betrachtung -- die sind komplett unterschiedlich vom Aufbau...
Wenn ich nur die PKW Reifen betrachte dann habe ich immer 3.X Bar im Reifen... außer bei den 19" - welche fast identisch zum 18" Reifen sind. Dort kommen auf einmal fast 0,6 Bar weniger rein? |
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Stichworte |
Optimierte Reifendrücke |
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