Distronic Plus im W447 - Erfahrungen

[Amtswalter]

Zitat von sh911

Hallo Vreunde,

in meinem V 250 ist auch die neue Distronic Plus verbaut. Ich finde diese Einrichtug eine gute Sache, wenn sie auch aus meinen Erfahrungen heraus noch nicht ganz ausgereift ist. MB testet ja derzeit das Fahrelose fahren mit LKW und ich hoffe, dass dies dort besser funktioniert.

Im einzelenen beobachte ich:

Die Distronic Plus braucht bis zu 2 Sekunden um festzustellen ob ein Hindernis ( Bremsgrund ) weg ist, also die Fahrbahn frei ist. Hat zur Folge, dass auf der Autobahn z.b. vor mir jemand bremst oder langsamer wird, dann auf einen Verzögerungsstreifen wechselt und damit die Fahrbahn frei wird und mein V dann noch 2 Sekunden auf der Bremse steht. Dies wiederum brachte, so wie ich es beobachtete, meine Hintermänner in Bedrängnis, da diese ja nicht mit fortlaufenden Bremsung meines Fahrzeuges rechnen musste.

Bei Kolonnenfahrt auf eine mehrspurige Ampel wechselt der Vordermann auf eine andere Spur, während dessen Vordermänner vor Rot stehen. Mit freiwerden der Fahrbahn vor mir, beschleunigt mein V sofort wieder auf die stehende Kolonne zu. Ich hatte bis jetzt noch nicht die Nerven, mal auszuprobieren ab wann die Distronic Plus dann wieder bremsen würde und wie scharf es dann sein müsste. Wenn es mir zu gefährlich wurde, habe ich selbst eingegriffen. Witzigerweise hatte ich gerade gestern wieder die Situation und bekam dabei im Beschleunigunsorgang der Distronic gleichzeitig die akustische Warnung vor schnell nähernden Hinderniss durch den Abstandswarner.......

Klar, die Distronic Plus ist nur eine Hilfseinrichtung - ein Assitenzsystem - welches mich natürlich nicht von meiner Verantwortung als Fahrer entbindet. Aber, ein bisschen erstaunt bin ich schon, dass solche Sachen passieren.

Unschlagbar ist das System aber im Stop und Go Verkehr in der Stadt oder in Kolonnenfahrten auf Landstrassen und Autobahnen. So entspannt habe ich diese Verkehrssituationen noch nicht durchfahren, wie mit diesem System. Missen möchte ich es daher auf keinen Fall, nur fertig entwickelt ist das meiner Meinug nach nicht.

Eine Sache empfinde ich aber als sehr störend.

Die Distronic Plus greift auch zum halten der Geschwindigkeit auf die Bremse zu. Bei einer langen Gefällsstrecke kann es daher sein, dass man diese lang bremsend fährt ohne es zu bemerkten. Sehr störend mit Wohnwagen, hier schalte ich auf Gefällsstrecken mittlerweile den Tempomanten ( Distronic Plus ) ab um selbst mit manuellen Gangwechsel die Geschwindigkeit zu halten und nur wenn unvermeidbar mal kurz anzubremsen. Ich finde, hier sollte es eine Möglichkeit geben, den Bremseingriff auf solchen Strecken abzuschalten.

Was meint Ihr?

Aus meiner Sicht hat die Distronic Plus noch die ein oder andere kleine Schwäche. Doch wenn man diese kennt, ist es ein feines Helferlein. Ich lass mich nun schön vom vorausfahrenden Fahrzeug über die blitzerverseuchten Straßen meines Landeshauptdorfes ziehen und muss nicht mehr drauf achten, ob der zwei km/h mehr oder weniger als ich fährt. Auch auf der Autobahn empfinde ich das System als angenehm. Ich möchte es nicht mehr missen. Die Investition hat sich gelohnt!

[sh911]

Ich habe heute, als ich unterwegs war, gezielt die Erkennung von stehenden Fahrzeugen getestet. Jedes stehende Fahrzeug, was er von weiten erkennen konnte - sehr schön zu erkennen, wenn man das Display entsprechend einstellt - hat er als solches rechtzeitig erkannt und den V so runtergebremst das er mit dem eingestellten Sicherheitsabstand zum stehen kam.

@ Amtswalter

Hast Du den Abstandsregler am Distronic-Hebel gesehen, mit dem Du den Abstand manuell einstellen kannst, den die Distronic zum Vordermann halten soll? Ich habe den erst nach einem halben Jahr endeckt.......

[Amtswalter]

Zitat von sh911

Ich habe heute, als ich unterwegs war, gezielt die Erkennung von stehenden Fahrzeugen getestet. Jedes stehende Fahrzeug, was er von weiten erkennen konnte - sehr schön zu erkennen, wenn man das Display entsprechend einstellt - hat er als solches rechtzeitig erkannt und den V so runtergebremst das er mit dem eingestellten Sicherheitsabstand zum stehen kam.

@ Amtswalter

Hast Du den Abstandsregler am Distronic-Hebel gesehen, mit dem Du den Abstand manuell einstellen kannst, den die Distronic zum Vordermann halten soll? Ich habe den erst nach einem halben Jahr endeckt.......

Den Drehknopf habe ich gleich am zweiten Tag entdeckt. Ich nutze ihn auch. Da der Sicherheitsabstand proportional zur Geschwindigkeit erhöht wird, regel ich den Abstand damit wieder ein. Insbesondere auf der Autobahn fürs Überholen finde ich das sinnvoll. Sonst muss man schon arg früh nach links wechseln, um ein Abbremsen zu verhindern.

[sh911]

Zitat von Amtswalter

Den Drehknopf habe ich gleich am zweiten Tag entdeckt. Ich nutze ihn auch. Da der Sicherheitsabstand proportional zur Geschwindigkeit erhöht wird, regel ich den Abstand damit wieder ein. Insbesondere auf der Autobahn fürs Überholen finde ich das sinnvoll. Sonst muss man schon arg früh nach links wechseln, um ein Abremsen zu verhindern.

Ok, Dein Spieltrieb ist eindeutig grösser wie meiner - daher warst Du schneller

Ich regele oft mit einem vernünftigen Mittelwert und unterscheide dann nur ob solo oder mit Wohnwagen dran.

[Amtswalter]

Ja, bei allen technischen Sachen habe ich einen ausgeprägten Spieltrieb. Das war auch der Grund, warum die ersten Fahrten so anstrengend waren. Alles wollte gleichzeitig ausprobiert, beobachtet und beachtet werden. Das war ein wenig viel auf einmal