Bei eingeschlagenerLenkung poltertes..

[v-dulli]

Zitat von Kurthi

Aber verstellen läßt sich das Lenkrad wirklich ganz normal....Es klappert auch wenn man es voll reingeschoben hat, aber ich erwähne es gerne wenn er in die NL geht.. Die Verwunderung ist bisher groß dort.

Grüße Kurti

Dieses Knacken hat damit auch nichts zu tun.
Das verantwortliche Schiebestück sitzt tiefer in der Lenksäule und hat mit der Lenkradverstellung nicht zu tun.

Die Werkstatt soll sich mal im TIPS das Dokument LI46.10-N-048447 Knackgeräusche in der Lenksäule durchlesen und anwenden.
Und sonst lässt Du Dir eine Dose A000 989 84 01 geben und ich sage Dir wohin Du sprühen sollst.

[Kurthi]

Vielen vielen Dank, ich werde berichten.

[Holzwurm]

Hallo Helmut, danke für den Typ.
Da habe ich noch eine Frage dazu, gehört das zum Service wie Türe schmieren und sollte öfters wiederholt werden?

[v-dulli]

Zitat von Holzwurm

Hallo Helmut, danke für den Typ.
Da habe ich noch eine Frage dazu, gehört das zum Service wie Türe schmieren und sollte öfters wiederholt werden?

Es gibt, ausser bei den Lkw's, keinen Schmierplan mehr. Einzige Ausnahme beim Vito und Sprinter sind die Scharniere der hinteren Türen - als optionale Zusatzarbeit beim Service.

Ob eine Wiederholung bei der Lenksäule nötig ist kann ich nicht sagen - ich wüsste nicht es bei einem Fahrzeug mehrfach gemacht zu haben. Auch sind lange nicht alle 639er und Sprinter(mehrere) davon betroffen.

Das genannte Dokument bezieht sich auch auf den 906er Sprinter und ist unter 639er nicht zu finden - Problem nicht bekannt

[lexi`s V6]

Zitat von v-dulli

Es gibt, ausser bei den Lkw's, keinen Schmierplan mehr. Einzige Ausnahme beim Vito und Sprinter sind die Scharniere der hinteren Türen - als optionale Zusatzarbeit beim Service.

Ob eine Wiederholung bei der Lenksäule nötig ist kann ich nicht sagen - ich wüsste nicht es bei einem Fahrzeug mehrfach gemacht zu haben. Auch sind lange nicht alle 639er und Sprinter(mehrere) davon betroffen.

Das genannte Dokument bezieht sich auch auf den 906er Sprinter und ist unter 639er nicht zu finden - Problem nicht bekannt

,... könnte es sein, das es auch bei älteren 639-er auftritt ????
Denn, Traggelenke neu
Querlenker - i.O.
Spurstangenköpfe i.O.
Koppelstangen neu

und weder Sommer - noch Winterreifen zeigen ein abnormes Verschleißbild ,...
oder um es kurz zu machen alle Verschleißteile an der VA sin neu bzw. i.O.
und diese Phänomen, tritt tatsächlich nur beim Rechtseinlenken auf ,...

[v-dulli]

Zitat von lexi`s V6

,... könnte es sein, das es auch bei älteren 639-er auftritt ????
Denn, Traggelenke neu
Querlenker - i.O.
Spurstangenköpfe i.O.
Koppelstangen neu

und weder Sommer - noch Winterreifen zeigen ein abnormes Verschleißbild ,...
oder um es kurz zu machen alle Verschleißteile an der VA sin neu bzw. i.O.
und diese Phänomen, tritt tatsächlich nur beim Rechtseinlenken auf ,...

Es kann bei allen 639er auftreten nur spielt die Lenkrichtung dabei keine Rolle - dem knackenden Schiebestück ist es egal in welche Richtung es gedreht wird, das Knacken entsteht immer in Längsrichtung.

Das Multiöl ist zwar nicht ganz billig kann aber auch für andere Sachen verwendet werden da es sich um ein für Kunststoffe geieignetes Schmiermittel handelt.