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#1
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naaaajaaaaaaaaaaa....... das is immerhin mehr als mit Corona infizierte.. das sind 0,17%... Also sind die 0,64 % E-Autos scheinbar sehr viele....
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#2
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Das is bei dem einen wie dem anderen völlig ausgeschlossen... das schafft weder Tesla noch die Pest.. 😁
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#3
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Gegen Zwang und Verbote, für Wettbewerb und Technologieoffenheit |
#4
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#5
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Hast du jetzt ernst die Anzahl der Akkus in Handys, Akkuschrauber und Co mit den der Autos verglichen?
Ich habe alleine 12 Akkus für meine Festool Geräte.. Wieviel E Autos soll ich da kaufen? Zitat:
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#6
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Bitte auch bedenken das der Rucksack des E Autos immer kleiner wird, es neue Technologien gibt und viele Stoffe in neuen Akkus gar nicht mehr vorkommen.
Beim Verbrenner sind wir am Ende mit entwickeln, bei Elektro am Anfang Mac |
#7
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Bei beiden Konzepten ist noch viel möglich.
Bei den Elektroautos werden die Batterien immer leistungsfähiger aber auch Temperaturempfindlicher. Stichwort M3 LEP, oder VW ID3,welcher erst nach Vollgasfahrten zügig lädt. Die Elektromotoren sind bereits ultra effizient dort wird insbesondere die Leistungsdichte kW/kg ansteigen. Beim Verbrenner kommen nun Diesotto, vollvariabler Ventiltrieb ( Freevalve Motor) VCR bei Nissan. Ich finde es hochinteressant |
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Stichworte |
E-Mobilität, EQV, Elektro, Elektromobilität |
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