Die T-Klasse ist der neue Citan

[Danidog]

Irgendwie komisch dass man an der Renault-Plattform festhält. Ob der mit ein bisschen Schminke besser bei den Kunden ankommt?

Mit der A-Klasse wäre doch eine eigene Plattform vorhanden mit der man so ein Auto bauen kann.

Wenn man bedenkt wieviele Modelle der VW-Konzern mit seinem "modularen Querbaukasten" aus dem Hut gezaubert hat

[v-dulli]

Die "Känguru" Plattform ist scheinbar immer noch billige und nur darum geht es in diesem Segment.

[Danidog]

Zitat von hudemcv

Die A-Klasse ist als Platform zu groß und wenig als Transporter zu gebrauchen .

Intelligente Plattformen oder "Baukästen" sind so ausgelegt, dass mit Ihnen verschiedene Radstände und Spurweiten realisierbar sind. Zumindest VW macht das ziemlich erfolgreich und bestimmt auch ziemlich kostengünstig ...

Das soll nicht heißen dass ich seit neuestem mit dem VAG-Konzern sympathisiere, aber schlau machen sie das schon. Immer derselbe Käse in einer anderen Schachtel und die Kunden langen zu

Zitat von Danidog

. Immer derselbe Käse in einer anderen Schachtel und die Kunden langen zu

Ja, ich verstehe es auch nicht, aber es gibt wohl noch genug Trottel.

[v-dulli]

Zitat von wuschel

Ja, ich verstehe es auch nicht, aber es gibt wohl noch genug Trottel.

Sie werden sogar mehr

[blondie]

Zitat von hudemcv

Der Citan hat sich doch gar nicht so übel verkauft, denke ich. Hab schon oft welche gesehen.
Besser als die X-Klasse würde ich denken.

Siehste und hier habe ich mehr von der X- Klasse gesehen... Citan eigentlich fast gar nicht

[Danidog]

Es ist auch seltsam, dass in einem Segment wo VW, Ford, Mitsubishi etc. erfolgreich wildern, MB seine X-Klasse so schnell wieder eingestellt hat.

Beweist das doch, dass der Kunde das als Etikettenschwindel wahrnimmt

[blondie]

Zitat von Danidog

Es ist auch seltsam, dass in einem Segment wo VW, Ford, Mitsubishi etc. erfolgreich wildern, MB seine X-Klasse so schnell wieder eingestellt hat.

Beweist das doch, dass der Kunde das als Etikettenschwindel wahrnimmt

VW hat seinen Amarok auch wieder eingestellt. Will angeblich irgendwann einen auf Ranger Basis bauen. Aber ehrlich. Bei aller Mercedes Affinität. Ne X-Klasse für den Preis hätte ich mir selbst gebraucht nicht gekauft. Hier sieht man sehr viel Ranger rumfahren. Aber der kam mir wegen seinen ****en Allradsystem nicht vor die Türe. Allrad nur im Matsch möglich. Habe mir den Fiat Fullback geholt der zu 100% Mitsubishi L200 ist aber gebraucht auch einiges billiger als das original. Der hat nen ordentlichen zuschaltbaren Allrad mit zusätzlicher Mitteldiffsperre und Extra Untersetzung sowie noch nen ordentlichen 2,5l Motor.

[v-dulli]

Citan und X sprechen komplett unterschiedliche Kundenkreise an und sind somit nicht miteinander vergleichbar.


Der Citan ist sicher nicht schlecht nur eben billig/ günstig und verkauft sich auch über den Preis. Die Investition in Verbesserungen gegenüber dem Kangoo halten sich in Grenzen waren aber sehr wirkungsvoll. Mein Bruder hat sie beide Probegefahren und sich dann für den Citan entschieden und ich habe mich dabei dezent rausgehalten. Erstaunlicherweise war er im Leasing günstiger als der Kangoo und über die 3 Jahre war er sehr zufrieden damit. Inzwischen fährt er aber Sprinter weil der Citan zu klein für die Firma wurde.


Beim X sind die Ansprüche andere. Der Nissan ist zwar nicht schlecht aber eben kein Benz und so reicht es nicht einfach ein paar Sterne draufzupappen.

[Danidog]

Zitat von v-dulli

Beim X sind die Ansprüche andere. Der Nissan ist zwar nicht schlecht aber eben kein Benz und so reicht es nicht einfach ein paar Sterne draufzupappen.

Genau das habe ich gemeint mit "Etikettenschwindel" ...