Traktion

Hallo,
ich fahre zwar selbst keinen 4-Matic aber auch in diesem YouTube-Video sieht es so aus als ob an der Vorderachse keine richtige Kraft ankommt.

https://www.youtube.com/watch?v=5r4AN1CySlo

Vielleicht liegt es auch daran das die Jungs im Video das ASR nicht abgeschaltet haben.

Grüße Nils

[v-dulli]

Zitat von slider-nil

Hallo,
ich fahre zwar selbst keinen 4-Matic aber auch in diesem YouTube-Video sieht es so aus als ob an der Vorderachse keine richtige Kraft ankommt.

https://www.youtube.com/watch?v=5r4AN1CySlo

Vielleicht liegt es auch daran das die Jungs im Video das ASR nicht abgeschaltet haben.

Grüße Nils

Bei dieser Technik muss man umdenken und dem System die Möglichkeit geben arbeiten zu können. Dazu kommt dass die VA nur 35% der Kraft bekommt und darum muss man schon auf dem Fahrpedal "stehen bleiben".
Wenn man bei jedem ABD-Eingriff sofort vom Gas geht wird das nichts.

[blondie]

Zitat von v-dulli

und darum muss man schon auf dem Fahrpedal "stehen bleiben".
Wenn man bei jedem ABD-Eingriff sofort vom Gas geht wird das nichts.

Das war das was mir mein Verkäufer auch bei der Übergabe sagte. Wenns durchdreht draufbleiben aufm Gas. Und is wirklich so. Rückwärts bei einer Kundin in die Einfahrt bergauf. Dreht durch. Kurze Denksekunde und der V wird hoch gezogen wie von Geisterhand..

Liebe Gemeinde, zunächst Entschuldigung für die lange Pause.
Ich habe mir den Tipp mit dem ASR zu Herzen genommen und hatte scheinbar bis heute keine ausreichend kritische Situation um die 4 Matik richtig zu nutzen.
Heute bin ich dann mal wieder stecken geblieben
Es ging in weichem Schnee leicht rückwärts Bergauf, das rechte Hinterrad hat sich eingegraben und alle anderen Räder haben keinen Zucker gemacht. Selbst nachdem ich alle Räder per Schaufel frei geräumt hatte und mit ausgeschaltetem ASR versucht habe los zu kommen ging nichts (nach vorne konnte ich nicht wegen einem Hindernis). Natürlich habe ich wie empfohlen ordentlich Gas gegeben, was aber lediglich zu einem qualmenden Hinterrad führt. Die anderen drei Räder haben nicht mal leicht geruckt.


FAZIT:

Die 4Matik im Viano hat nicht die von mir erwartete Wirkung und mit einem 2WD wäre es mir vermutlich nicht anders gegangen, daher werde ich mir kein 4Matik mehr kaufen.
Mein Vater der mich dann mit einem X1 aus der Situation befreit hat ist im Anschluss an die gleiche Stelle gefahren und nach leichtem wühlen aller 4 Räder scheinbar mühelos wieder heraus gefahren.

Reifen ? Der Viano ist kein Geländewagen, das ist ein Hilfsallrad zum Vekaufsmarketing mehr nicht. Wer ernsthaft Gelände will kauft nen G.

https://www.youtube.com/watch?v=bcR9jDTzkTE

kennt ihr das??? da sieht doch fänomenal aus...

https://www.youtube.com/watch?v=iLqmBy-1lwM

und noch eines...

[v-dulli]

Zitat von der rote baron

https://www.youtube.com/watch?v=bcR9jDTzkTE

kennt ihr das??? da sieht doch fänomenal aus...

Im Gegensatz zum T hat der V einen permanenten 4x4 mit einer Kraftverteilung von 45/55 v/h(639er 35/65) und ist damit deutlich im Vorteil.

Zitat von Oyster

Reifen ? Der Viano ist kein Geländewagen, das ist ein Hilfsallrad zum Vekaufsmarketing mehr nicht. Wer ernsthaft Gelände will kauft nen G.

Hallo Oyster, danke dass du uns deine Gedanken mitteilst, jedoch kann ich diesen nicht ganz folgen.
Selbst wenn es ein wie von dir genannter Hilfsallrad ist sollte dieser denke ich in der Lage sein die Kraft des Motors auf alle 4 Räder zu verteilen (ist wohl der Grundgedanke eines Allrad, zumindest für mich).
Dies ist aber bei dem hier eingesetzten 4 Matik nicht der Fall. Dies hat auch nichts mit den Reifen zu tun. Die Traktionsfähigkeit der Reifen ist erst dann erreicht, wenn man mit 4 durchdrehenden Reifen stecken bleibt. Damit hätte ich auch absolut kein Problem. Aber wenn sich bei einem 4WD nur ein Rad dreht ist für mich die Funktion nicht erfüllt.

[v-dulli]

Zitat von SHV

Aber wenn sich bei einem 4WD nur ein Rad dreht ist für mich die Funktion nicht erfüllt.

Vorausgesetzt es handelt sich hierbei nicht um einen Bedienfehler muss ein technischer Fehler vorliegen.