Conti SportContact 5

[Tom164]

Frank,
ein sehr guter Reifen.
Allerdings ist der Komfort mit einem hohen Verschleiß erkauft.
Ich hatte den auch, auch bei Nässe großartig...

Gruß Tom

[gollefrietze]

Ich habe den Conti auch drauf seit 1 jahr.
Auf der Autobahn bei 3.4 bar ( die ich auch fahre) fast Pkw ähnlich bei Spurwechsel und auf buckelpisten.
Bei hohem Tempo,Pi echt klasse. Verschleiß etwas mehr wie beim Michelin. Aber echt gute Wahl

[thw]

Fahre ihn seit über 4 Jahre, und will ihn nicht missen. Jetzt zum wechsel kommt das dritte Paar nach hinten, die "alten" dann nach vorne.
So Sicher, gerade bei Nässe, habe ich mich noch nie gefühlt. Da sind mir die paar Euro mehr alle zwei/drei Jahre mehr als Wert.

[volumaex]

Sehr guter reifen.
Leise, sportlich,sehr gut auf nässe.
Verschleiss naja.

Gruß volumaex

Mir sind die Koreaner in 18' und mit Sportfahrwerk zu rumpelig bzw. das gesamte Fahrwerk zu hart. Wie macht sich diesbezüglich der Conti oder auch Michelin?

[volumaex]

Den vergleich kann ich nicht ansetzen.
Allerdings ist das fahrwerk mit den conti deutlich weniger rumpelig bei 18" als die 16" nokian in 225/60. das sind allerdings c also transporterreifen

[Elmi]

Zitat von viano17

Mir sind die Koreaner in 18' und mit Sportfahrwerk zu rumpelig bzw. das gesamte Fahrwerk zu hart. Wie macht sich diesbezüglich der Conti oder auch Michelin?

Ich habe kein Sportfahwerk - nur die Stabis davon und an der HA die MAD Zusatzfedern.

Der Michelin ist aber deutlich komfortabler wie der Kumho (beide bei 3,4bar).
Mir kommen die 18" Sommerreifen sogar komfortabler vor als die Michelin WR in 225/55R17.

[gollefrietze]

Zitat von viano17

Mir sind die Koreaner in 18' und mit Sportfahrwerk zu rumpelig bzw. das gesamte Fahrwerk zu hart. Wie macht sich diesbezüglich der Conti oder auch Michelin?

Mit den Conti ist das meiner Meinung nach echt klasse. Kein Vergleich zu den anderen Reifen
Man merkt den Unterschied ohne zu suchen wo er besser ist

[FXP]

Zitat von viano17

Mir sind die Koreaner in 18' und mit Sportfahrwerk zu rumpelig bzw. das gesamte Fahrwerk zu hart. Wie macht sich diesbezüglich der Conti oder auch Michelin?

Die koreanischen Holzreifen haben neben diesem Nachteil: http://www.vclub-forum.de/Forum/showthread.php?t=56402 noch das rumpelige Abrollverhalten, insbesondere wenn sie in die Jahre (>3) kommen. Ich hatte das Gefühl, dass sie dann NOCH HÄRTER und entsprechend noch rumpeliger werden.

Mit den Contis (Michelin wird ähnlich sein) habe ich das Gefühl, dass mein V6 - trotz 3,4bar noch nie so leise war, auch und vorallem auf den schlechteren Wegstrecken hier im dörflichen Umfeld.

[Foto-Martin]

jetzt schon Sommerreifen könnte ich mir hier nie getrauen,

mal abgesehen davon, daß ich die Winterreifen eh noch das Jahr über runter fahre, weil ich das voriges Jahr nicht geschafft hab und ein richtiger Winter mit vernünftig Schnee nicht war, weswegen die Neuen draufgekommen wären