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Reifen W447 Erfahrungsdatenbank über Winter-,Sommer- und Ganzjahresreifen W447 |
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#1
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Und bei Kumho peinlichst auf den Luftdruck achten...... ![]() Nimm die Michelin Primacy3 oder HP - vielleicht haben Kollegen noch andere Erfahrungen bzgl Reifenwahl gesammelt.... |
#2
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Wann hast du denn deinen V bestellt? Als ich meinen im Januar 2015 bestellt habe, wurde im Bestellsystem von Mercedes eine Veränderung bei den Reifen vorgenommen. Plötzlich hieß es, es wären "Komfortreifen". Meine Frage, was das zu bedeuten habe, konnte mir niemand in der Niederlassung beantworten. Vielleicht hat man zu der Zeit eine weichere Gummimischung eingeführt, um den Komfort zu erhöhen. Aber wie schon geschrieben, kann ich mich bei meinen Goodyear nicht beschweren. Ich bin auf das Ergebnis bei den Michelin Winterreifen gespannt.
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Grüße aus dem hohen Norden! Meine Fahrzeughistorie: Mazda 323F BA - 1.5 l 88 PS Benziner (2002-2004) Mazda 626 - 1.8 l 101 PS Benziner (2004-2008) Mazda 6 Kombi - 2.0 l 147 PS Benziner (2008-2012) Ford S-Max - 1.6 l 160 PS Benziner (2012-2015) Mercedes V-Klasse V250d - 2.2 l 190 PS Diesel (2015-2020) Mercedes V-Klasse V300d - 2.0 l 239 PS Diesel (seit 2020) Kawasaki Ninja ZX-6R - 636 cm³ 130 PS (2022) Honda CB1000R Black Edition - 998 cm³ 145 PS (seit 2022) |
#3
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Habe meinem im März bestellt.
Aber im Mai dann noch mal eine Änderung der Felgen, von 18" auf die 19". Von Komfortreifen kann ich nicht lesen. Nur : Begreifen ohne Vorgabe Fabrikat. |
#4
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Hallo Leute...
Also ich bin ja mit meinen Conti's (Sport Contact 5 245/45 19") auch nicht sehr zufrieden... nach etwa 25.000 bin ich nun bei den Indikatoren für 3mm angelangt und die Vorderreifen weisen an den äußeren Kanten schon einen ziemlich hohen Verschleiß auf. Hier ist ja so ein Tropfen mit einem X als Verschleissindex angebracht wobei an den Außenseiten meist das X weg ist und innen noch vorhanden. Diesen etwas ungewöhnlichen Verschleiss habe ich auch schon nach etwa 15.000 km festgestellt. An der HA ist alles schön gleichmäßig, kann man an den Indikatoren ja sehr schön erkennen... Dazu noch gesagt, das Fahrzeug wird im Limousinenservice betrieben, fährt also mehr Stadt als Autobahn und eben größtenteils immer voll beladen, sowie mit Berliner Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 km/h ![]() Das Thema Reifendruck fand ich im übrigen auch höchst seltsam, ich fahre mittlerweile immer mit VA 2,9 HA 3,1 vorher "hing" der Reifen immer richtig durch, auch wenn er leer war. Ich bin deswegen jetzt schon ein bisschen am suchen, und habe den Falken Azensis FK510 oder Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ins Auge gefasst. Michelin ist mir mit über 230€ das Stück ein wenig zu kostenintensiv. Hat denn jemand eventuell Erfahrungen mit den jeweiligen Vorgängern gemacht? (sind ja beide taufrisch) Grüße aus Berlin... |
#5
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Für 25tkm vorwiegend Stadtverkehr klingt das geschilderte Verschleißbild doch einigermaßen plausibel. Die V's schieben schon kräftig über die Seitenflanken. An unserem "Langstreckenmobi"l haben wir hingegen kaum erhöhten Abrieb der Flanken.
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#6
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Ich würde die Spur prüfen und eventuell auf die unterste Toleranz gehen
d.h. weniger Vorspur, dann hängt sich der Reifen nicht so in den Kurvenscheitel. Genauere Angaben könnte vielleicht Helmut machen Bei unseren Wägen ist es besser geworden Gruß MBsilber |
#7
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Ich sehe dieses Verschleißbild auch bei vielen Kollegen hier in Berlin... das hat mich auch schon stutzig gemacht.
Man sieht dort auch schon nach etwa 10.000 km deutlich das die Flanken ziemlich leiden... Bei meinen Winterreifen (Michellin) sieht man hingegen keine so deutliche Abnutzung an den Seiten nach etwa 15.000 km. Spur werde ich beim nächsten Service mal ansprechen... Gruß und schönes Wochenende Kay |
#8
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Zwischenstand:
16.000km sind rum - die ersten 2 Reifen gehen zu Ende. 3mm sind noch drauf. Die Reifen wurden achsweise getauscht und aktuell sind sie vorne drauf. Luftdruck: Vorne 2,5-2,7 Bar Hinten 2,6-2,7 Bar Nicht zufriedenstellend! |
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Stichworte |
Optimierte Reifendrücke |
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