Kulanz

Zitat von VKlon

Rost kann anders sein. Wegen längerer Garantie aus Rost.

Es ging hier um Kulanz. Nicht um eine 30jährige Garantie gegen Durchrostung.

Zitat von Danidog

... was das Thema "Rostkulanz" angeht, das ist ja alles schön und gut. Aber gerade MB hat da extrem gepatzt, das www ist voll von dem Thema, die Nachbesserungen haben ganz schöne Summen verschlungen. Vielleicht wäre da eine bessere Fertigungsqualtät sinnvoller gewesen, sowohl finanziell, als auch fürs Image ...

Ich bin überzeugt, dass das von denen keine Absicht war, und dass die sich noch heute über das damalige Sparen an der falschen Stelle ärgern.

[Danidog]

Zitat von HHH1961

Ich bin überzeugt, dass das von denen keine Absicht war, und dass die sich noch heute über das damalige Sparen an der falschen Stelle ärgern.

"Absicht" ganz sicher nicht, das ist klar ... eher ein Fall von "billigend in Kauf nehmen" ...

Machen wir uns nichts vor, MB weiß sehr wohl und schon sehr lange wie "Es" geht, nur stehen/standen sich da eben vermeintlich unüberwindbare Gegensätze in Sachen Kosten/Gewinnmaximierung gegenüber ...

Die Wahrheit liegt wahrscheinlich irgendwo in der Mitte. Fakt aber ist, dass der 639 Mopf - wie schom die Vorgänger - über einen eher halbherzigen Korrossionsschutz verfügen. Wer daran zweifelt, sollte mal das Ersatzrad herunterkurbeln und das ungeschützte Blech betrachten, von Hohlräumen oder Blechqualität noch gar nicht die Rede ...

(Alle die Leasing-Kunden bis 4 Jahren Laufzeit sind, braucht das natürlich nicht zu interessieren)

Diese Klientel kann beruhigt entspannen ...

[Sonnensegler]

Mercedes hat heute leider bei eigentlich allen Reihen eher den Ruf, den vor 20 Jahren mal Citröen bezüglich Rost hatte ... was nützen mir angebliche "30 Jahre gegen Durchrosten", wenn schon nach 7 oder 8 Jahren größte Probleme kommen, die nicht übernommen werden.

Da kann ich bei der C oder E Klasse gucken oder beim Vito/Viano oder Sprinter ... da sind 10 Jährige Autos alles unglaubliche Rostlauben ... wer mit so einer C oder E Klasse zum Lackierer fährt, wird da oft nur bedauernd belächelt, weil da mit Lack nix mehr zu machen ist.

[thw]

Zitat von Sonnensegler

Mercedes hat heute leider bei eigentlich allen Reihen eher den Ruf, den vor 20 Jahren mal Citröen bezüglich Rost hatte ... was nützen mir angebliche "30 Jahre gegen Durchrosten", wenn schon nach 7 oder 8 Jahren größte Probleme kommen, die nicht übernommen werden.

Da kann ich bei der C oder E Klasse gucken oder beim Vito/Viano oder Sprinter ... da sind 10 Jährige Autos alles unglaubliche Rostlauben ... wer mit so einer C oder E Klasse zum Lackierer fährt, wird da oft nur bedauernd belächelt, weil da mit Lack nix mehr zu machen ist.

Die 30Jahre gab es beim 638, beim 639 sind es nur noch 12... und beim 447?

[Danidog]

Zitat von thw

Die 30Jahre gab es beim 638, beim 639 sind es nur noch 12... und beim 447?

Diese Garantie dürfte sowieso in den meisten Fällen klassische Makulatur sein ... Gibt es einen Fall, folgt auf dem Fuße das "Kleingeruckte" ... Etwas weniger Großzügigkeit, aber dafür näher am Kunden wäre nicht verkehrt ...

Problematischer Rost an (Premium) Fahrzeugen unter 10 Jahren ist blamabel ... (Zumindest ist das meine persönliche Meinung)l

[thw]

Zitat von Danidog

Diese Garantie dürfte sowieso in den meisten Fällen klassische Makulatur sein ... Gibt es einen Fall, folgt auf dem Fuße das "Kleingeruckte" ... Etwas weniger Großzügigkeit, aber dafür näher am Kunden wäre nicht verkehrt ...

Problematischer Rost an (Premium) Fahrzeugen unter 10 Jahren ist blamabel ... (Zumindest ist das meine persönliche Meinung)l

Das "Kleingedruckte" sagt, das die Durchrostungsgarantie nur gilt wenn Rost unter dem Lack entstanden ist, nicht von aussen z.B. durch Kratzer.

Allerdings gebe ich dir recht, das es überhaupt anfängt so schnell zu rosten...

Sagen wir also mal: Alles oder Rost?

[Danidog]

Zitat von thw

Sagen wir also mal: Alles oder Rost?

Oder wir sagen, Rost in der heutigen Zeit bei einem "Premiumhersteller" bei relativ jungen Fahrzeugen ist einfach nur "Pfui" und nicht akzeptabel ...

[sh911]

Ich denke, hier sind wir Verbraucher zu einem grossen Teil selbst schuld. Wir haben die Macht das zu verändern. Nur, wenn wir weiter die Büchsen kaufen, die uns unter dem Hintern wegrosten, sieht der Hersteller - bzw seine "Schönrechner" keinen Grund was zu ändern. Ich kann dies aus betriebswirtschaftlicher Sicht durchaus nachvollziehen. Denn....

Warum soll ich was für teures Geld ändern, wenn es der Kunde durch seine Kaufkraft deutlich sagt: Och, eigentlich brauch ich das nicht....

Natürlich sind denen die Beschwerden zu Ohren gekommen und natürlich reagieren die drauf. Wenn ich aber dann z.b. hier lese, dass es beim 639er Mopf immer noch unbehandelte Stellen gibt, drängt sich der Verdacht auf, dass man einfach nur da reagiert, wo am meisten gemeckert wurde. Den Rest spart man. Eigentlich der Beweis: Die Macht des Kunden funktioniert, sie müsste nur besser angesetzt werden.

Aber sind wir mal ehrlich. Wir sind doch in erster Linie Markenverliebt. Und über unsere Liebe ärgern wir uns ab und an, aber die Verliebtheit bleibt. Sieht man bei VW, sieht man bei uns..... Das, wiederum, ist die Waffe der Hersteller, mit der sie uns an ganz kurzer Leine führen......