V8 ... 5,3l ... 355 PS ... da geht was ...

[Danidog]

Zitat von drdisketti

Wobei gerade zu DEM ein V8 gepaßt hätte !

Tja, das ist aber gerade der Unterschied, bei DEM kann man wählen, keine billigen Einheitsmotörchen mit unterschiedlicher Software, sondern der Kunde kann wählen vom Vierzylinder bis zum Achtzylinder mit Unterschiedlichen Hubräumen und Leistungsstufen, so würde ich mir das beim V auch wünschen .a.

Den gibt es hier als 3,7l V6 und 5,0l V8 und eben halt den 2,3l V6 ...
Bei Alamo hat man da jetzt nicht die Wahl ... aber der V8 hat zum 2,3l V6 nicht wirklich deutlich mehr Leistung und Drehmoment (ok, 435 Ps und 400 statt 320 Nm) aber dafür 30% Mehrverbrauch ... Das gibt dann wirklich einen Strudel im Tank.
Jetzt kommen wir mit einer Tankfüllung 300 Meilen. Gestern sind wir eine Strecke gefahren, da hätte es mit dem V8 kaum von Tankstelle bis Tankstelle gereicht.

Interessant ist, dass der 3,7l V6 nicht nur schwächer als der 2,3l ist, sondern auch deutlich hungriger ...

[Horst]

Vielleicht ist das die amerikanische Version mit untenliegender Zentralnockenwelle und hängenden Ventilen?
Sieht man in Europa manchmal noch auf Oldtimertreffen der Traktorfreunde...

Gruß Horst

Zitat von Horst

Vielleicht ist das die amerikanische Version mit untenliegender Zentralnockenwelle und hängenden Ventilen?
Sieht man in Europa manchmal noch auf Oldtimertreffen der Traktorfreunde...

Gruß Horst

Ja genau! Ich hatte in USA auch so einen Tahoe. Wenns regnet kannst Du durch einfaches Gasgeben und einen Lenkeinschlag ganz leicht wenden.

Da ist nicht nur der Motor von Gestern.

[ankman]

Zitat von nerano

Ja genau! Ich hatte in USA auch so einen Tahoe. Wenns regnet kannst Du durch einfaches Gasgeben und einen Lenkeinschlag ganz leicht wenden. Da ist nicht nur der Motor von Gestern.

Stimmt gar nicht! Mit europäischer Bereifung fährt der sich narrensicher! (Die Autos im Urlaub sind ja richtige US-Modelle. Da sind Dämpfer, Dämmung, Reifen usw. anders...)

Nichtsdestotrotz – Mustang ist vom Preis-Leistung-Verhältnis einfach topp! Und echt chic!

[Benno]

Zitat von ankman

.....

Nichtsdestotrotz – Mustang ist vom Preis-Leistung-Verhältnis einfach topp! Und echt chic!

Genau so ist es, nicht nur der Mustang ist im Preis-Leistungsverhältnis Top, da gibts noch den ein oder anderen US-Anbieter die es sich lohnt durchaus anzusehen....

Es stand noch ein neigelnagelneuer Camaro (convertible) in derChoiceline ... aber da darfst nur mit nem Handtäschchen Reisen ...

Entgegen der Unkenrufe hier, sind die Fahrzeuge hier top ausgestattet. Der Tahoe mir ESP, Abstandswarner, Tempomat und Spurhalteassistent. Bis 85 Meilen / h (schneller trau ich mich hier nicht) fühlt man sich derart sicher und gut aufgehoben ...
USB (mehr Anschlüsse als an meinem Notebook) ... Bluetooth ... WLan ... alles toll und praktisch ausgeführt (bei beiden)
Das ganze Bedienkonzept ist klasse, leicht und durchdacht ...

Einzig das Getriebe beim Tahoe ist das Letzte ... unwillig, nervös und Gedenksekunden.
Dafür aber 4WD mit langer und kurzer Übersetzung, oder auf 2 WD umschaltbar, oder automatische Antriebswahl ...
Bin damit Sandpisten mit 50 Meilen/h gefahren ... super!
Meine Bessere hätte den Tahoe eh lieber behalten ... statt dem Mustang ...


Aber da steckt wahrer Power drinn:

Frühstück

[Benno]

Zitat von nerano

Ja genau! Ich hatte in USA auch so einen Tahoe. Wenns regnet kannst Du durch einfaches Gasgeben und einen Lenkeinschlag ganz leicht wenden.

Da ist nicht nur der Motor von Gestern.

Da ist durchaus der Fahrer gefragt und nicht die elekrischen Helferlein....