Viano 2.2 vs. 3.0 - Verbrauch / Unterhalt

Hallo! Ich bin aktuell auf der Suche nach einer neuen Familienkutsche.
Favorisiert ist ganz klar der Viano, aber irgendwie habe ich noch etwas Gewissensbisse - man liest so viel von Rost ?!?!
Ich schaue nach den letzten Baujahren ab Ende 2013. Ist die Problematik da immer noch vorhanden oder hat sich da was gebessert?

Meine Hauptfrage ist eigentlich auch die Motorisierung. Reicht der 2.2er oder ist der 3.0 V6 um Welten besser?
Ich komme von einem Touran DSG mit 170 PS nun auf das 2Tonnen-Gerät - klar ist die Spritzigkeit da nicht mehr gegeben - ist ja auch kein Rennwagen...

Ich habe ein wenig Angst, dass man bei vollbepackten Urlaubsfahrten an den Autobahnsteigungen mit dem 2.2 etwas alt aussehen könnte?! Der Touran lies hier keine Wünsche offen...

Der Viano wird auch öfter Kurzstrecke gefahren werden. Ist der V6 da nicht etwas überdimensioniert?

Wie sieht es mit dem Verbrauch im Vergleich der beiden aus? Hat da jemand Erfahrungswerte?
Kann man was zu den Unterhaltskosten/Wartungskosten der beiden sagen - ist der V6 da sehr viel teurer?

Wo liegen die Schwachstellen der Vianos, auf die man beim Kauf unbedingt achten sollte? Wo geht der Rost los? Wo quietscht es des Öfteren....etc.?

Es wäre echt super, wenn ich hier etwas Aufklärung bekäme.

Und wie sieht das mit der Werksgarantie aus? Verliert man die, wenn die Inspektionen nicht rechtzeitig gemacht wurden???
-> Erstzulassung 11/2013 10tkm - Aktuell noch keine Inspektion gemacht. Ist da die Garantie gefährdet bzw. schon rum? Gibt es hier zeitabhängige Vorgaben?

[drdisketti]

Die erste Inspektion "Assyst A" ist nach max. 2 Jahren oder max. ca. 30.000 km fällig, je nachdem, was zuerst eintritt.

Insofern braucht das Scheckheft noch keinen Eintrag zu haben.

[dsz]

Nimm den V6.

So viel mehr verbraucht der nicht (bei normaler Fahrweise). Der Motor ist ruhiger und wenn´s mal sein muß ist genug Leistung da.

Die KFZ Steuer ist halt teurer. So um die 500 Euro im Jahr.

Rost hatte ich nur an der Blende der Heckklappe. Das wurde aber auf Garantie gemacht.

Quitschen und Klappern hatte ich bisher nicht bis auf "Knarzgerausche" an der linken Schiebetür.
Die musste nur neu eingestellt werden, dann war Ruhe.

Wenn der Wagen aus 11/2013 ist und erst 10tkm runter hat ist alles im grünen Bereich.

Die Intervalle sind : Alle 30tkm oder alle 2 Jahre. Immer was zuerst kommt.

Mein Service A hat um die 300 Euro gekostet mit Bremsflüssigkeitswechsel.

Der Service B wird wohl um die 1000 Kosten.

Ich hab den V6 und deshalb keine Ahnung ob der Service beim 4 Zylinder viel günstiger ist.

Ich hatte bisher noch keine Situation in der ich dachte " oh man hätte ich mal lieber den kleineren Motor genommen".

Ich glaub das geht fast allen V6 Fahrern so.

Gruß dsz

[VKlon]

Hallo,

die Fahrleistungen Touran-3.0l Viano sind ziemlich gleich. Der Viano ist schwerer und wankt daher mehr. Sportlich fahren wird eher schwierig. Der 2.2 ist immer noch gut motorisiert und verhungert sicher nirgends. Ich hab beide verglichen und von der Wahrnehmung her ist der Unterschied nicht "riesig".(Beide mit Automatik). Im "normalen" Geschwindigkeitsbereich kam mir der 2.2 sogar etwas spritziger vor (subjektiv), weil der 6Zyl etwas träger ansprach, das aber durch Kraft dann wieder aufholt. Ab ca. 140 kann der stärkere Motor halt etwas besser beschleunigen. Endgeschwindigkeit ist nahezu gleich.

Sollstes Du öfter Anhänger ziehen ist der 3.0 schon fitter.

Das geringere Gewicht auf der Vorderachse merkt man schon ein bisschen.

Die Unterhaltskosten beim 3.0 sind sicher etwas höher, Steuer, Versicherung, Sprit(wenig Unterschied).

Als Van hätte ich den 2.2 genommen. Da wir aber einen Marco-Polo haben, ist Steuer und Versicherung 3.0 und 2.2 gleich. Dann wurds der größere. War aber nur so ne Ego-Sache, weil ich mal nen 6-Zyl. wollte und der Kaufpreis sich quasi nicht unterschied, weil wir auf jeden Fall Automatik haben wollten, die beim 3.0 schon dabei war. Der Kostenunterschied ist daher nur in den Inspektionen.

Gruß

Christian

Vielen Dank schonmal für diese Infos!

Ich tendiere ja auch eher zum V6 aber die Frauen....

Wo liegt man denn mit den Verbrauch so? Schafft man das gut unter 10 Litern oder muss man sich da schon machtig zügeln...?

Gibt es Hinweise, worauf man beim Kauf besonders achten sollte? Wo liegen die bekannten Schwachstellen?

[MP Fan]

[QUOTE=Kalle;365735]

Ich tendiere ja auch eher zum V6 aber die Frauen....

Guten Morgen,

bitte die Dinge nicht so verallgemeinern! Ich mag meinen Viano V6 auch genau deswegen, weil er eben ein V6 ist.
Sei es GLK, E-Klasse, M-Klasse (ich durfte sie alle schon über längere Zeit Probefahren), -ich würde IMMER den V6 CDI bevorzugen.

Welche Argumente haben DEINE Frauen gegen den V6 vorzubringen?

Vielleicht kann ich Dir ein paar gute Pro-V6-Frauen-Argumente geben...;-)

Grüße
MP Fan

[volumaex]

Gibt ne menge threads hier dazu.
Schau einfach bei spritmonitor, nimm den durchschnitt zum vergleich.
Automatik zu automatik vegleichen!

Gruß volumaex

Hi Kalle,

Der V6 ist absolute top Motorisierung.
Was meinst du wie die andere gucken wenn du mit einem WOWa an den Autobahnsteigungen an ihnen mit deinen Konstanten 100 km/h vorbeiziehst?

Klar, der Verbrauch ist beim V6 in Vollastbetrieb etwas Höher, aber irgendwann ist schluß und es geht nicht mehr, während beim 2,2 Rasenmähermotor ein nimmerstillender Durst sich zu entwickeln scheint.

Fahr mal mit 2,2 160km/h konstant und du hast deine 13 liter weg. Der V6 kommt dann eben an die 10 liter marke.

Und die Geräusch Kulisse ist auch nicht zu vernachlässigen. Der V6 ist deutlich besser gedämmt.


Etwas höhere Unterhaltungskosten werden mit dem Komfort immer wett gemacht.


DU WIRST NICHT BEREUEN einen V6 gekauft zu haben.

Verstehe nicht was können da Frauen was dagegen haben. Meine war aus dem Häuschen als die mit dem V6 fahren durfte. Wir hatten zum vergleich einen 2,2 davor zur Probefahrt, wollten schon fast von MB abstand nehmen, aber dann glücklicherweise ein V6 ausprobiert.

Ach, ich könnte noch mehr schreiben. Das würde aber nur die andere Vreunde die einen 2,2 fahren nur ärgern und zur unnötigen Diskussionen auffordern.

Viele Grüße

[Hein]

Zitat von Eduard

Fahr mal mit 2,2 160km/h konstant und du hast deine 13 liter weg. Der V6 kommt dann eben an die 10 liter marke.

das ist Illusion.

Ab 130 geht nix unter 10 Liter beim V6 (vielleicht noch beim leeren Kasten ein bisschen mehr); Der 2.2 hat in diesen Regionen eher auch keine nennenswerten Verbrauchsvorteile.

Das mit den Frauen war nur son Spaß! Natürlich sagt die "160PS reichen doch auch..."
Aber auch Sie wird den Unterschied vom 170er Touran - im Verhältnis Leichtgewicht - zum schweren Viano sicherlich merken und die Leistungsreserven - insbesondere auf der Autobahn vermissen...

Also die Tendenz geht ganz klar zum V6 - und sie wirds mir auch irgendwann danken...