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Alt 07.01.2015, 12:18
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Zitat:
Zitat von drdisketti Beitrag anzeigen
Du hast den Vorgängermotor OM611 (mit gleichem Hubraum) - das ist nicht 1:1 .. dafür hast Du Ausgleichswellen für weicheren Motorlauf und der 115er nicht.
Ich kenne keinen OM611 aus dem Trapo mit Ausgleichswellen und wenn ich mir das Kurbelgehäuse so sehe wüsste ich auch nicht wo da welche verbaut werden könnten.
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Gruß aus OWL
Helmut


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  #2  
Alt 07.01.2015, 12:23
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Da siehst Du mal, wie gut die versteckt sind

Ok, der hat wirklich keine - aaaber wieso ist der OM646 im 639er so viel rauher als der OM611 im 638er ?? Letzterer sitzt ja auch noch quer vor der Spritzwand ..
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Gruß Reinhard
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  #3  
Alt 07.01.2015, 12:52
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Zitat von drdisketti Beitrag anzeigen
Da siehst Du mal, wie gut die versteckt sind

Ok, der hat wirklich keine - aaaber wieso ist der OM646 im 639er so viel rauher als der OM611 im 638er ?? Letzterer sitzt ja auch noch quer vor der Spritzwand ..
Vielleicht kann der Parkplatzwächter ähhhhhh Facility Manager oder vielleicht doch Key Account Manager was Genaues dazu sagen denn dass es nur die andere CDI-Generation ist kann ich irgendwie nicht glauben.

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Gruß aus OWL
Helmut


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