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#21
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Ist denn der 651 Motor im der MoPf ab 2010 bedeutend Laufruhiger als der 646 EVO?
Bzw. im Vergleich zu meinem 611. Wäre für mich sehr interessant in Hinsicht auf den Kauf eines Neuen Gebrauchten.
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Grüße aus der Hauptstadt Bernd Zitat der Woche KW42: Das Licht am Ende des Tunnels wurde, aus Gründen der Energieeinsparung, ..... abgeschaltet! Ihre Bundesregierung
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#22
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![]() Zitat:
Der OM646 ist halt seiner Ausgleichswellen beraubt, das macht den Unterschied - und ist damit sogar rauher als der OM611.
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Gruß Reinhard |
#23
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also ich muss sagen selbst bei 170 km/h fährt der Vito noch sehr ruhig. Ich habe aber die Komfortausstattung. Also Verkleidung innen komplett. Denke das macht viel aus.
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Folgender Benutzer sagt Danke zu blondie für den nützlichen Beitrag: | ||
#24
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![]() Zitat:
DEN 646 EVO hat es in keinem Trapo gegeben.
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
#25
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Steht doch so in der V-Technik unter Technische Daten 639.
OM646 DE LA (Evo)
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Grüße aus der Hauptstadt Bernd Zitat der Woche KW42: Das Licht am Ende des Tunnels wurde, aus Gründen der Energieeinsparung, ..... abgeschaltet! Ihre Bundesregierung
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#26
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.. war nicht evo einfach der mit den Piezo-Injektoren ?
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Gruß Reinhard |
#27
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DEN 646 EVO mit 170 PS, 400 Nm und Delphi-Injektoren hat es nie im Trapo gegeben.
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
#28
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Tja, Zeit die V-Technik zu überprüfen in Sache EVO oder not EVO ..
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Gruß Reinhard |
Folgender Benutzer sagt Danke zu drdisketti für den nützlichen Beitrag: | ||
#29
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Gib mir mal bitte den Link dazu - bin momentan zu faul zum suchen
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
#30
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Naja, wenn man solche, abgesehen von der Abgasnorm eher wirkungslose, Kleinigkeiten als Evolution verkauft dann ist es ........
DER EVO war so eigentlich nie geplant und hat sein Dasein dem 651er zu verdanken bzw. dessen verspäteten Markteinführung.
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
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