Reparaturanleitung Vito V-Klasse 638 + Alles über die V-Klasse

[v-dulli]

Zitat von Mopeto

Was den für ein Fehler ?
Ich kann die 2 Bücher nicht wirklich gebrauchen (638) aber was ich so grob gelesen habe ist nicht schlecht.
Schaltpläne Aufhängungen usw. ich kann an dem Buch nichts negatives finden.
Und das andere über den V ist sehr lesenswert.

Ich meinte ja auch nicht Dich - Entschuldigung falls es so rübergekommen ist - sondern das Buch selbst.
Es soll eine Rep-Anleitung für den 638er sein abgebildet ist aber ein 639er.
Wenn man hier den Unterschied schon nicht kennt oder beachtet frage ich mich was der Rest des Innhaltes taugt.

[uliri2]

Ich habe es und finde es nicht gut.

Was man in diesem Buch erfährt, weiß man zum großen Teil auch selbst.

Hilfreich sind Schaltpläne sowie die Drehmomenttabelle.

Was m. E. fehlt ist zu. B. gezielte Fehlerbeschreibung und Abhilfe.

Gruß
Uli

[roadrunner]

Hallo

Ich brauche so ein Buch auch nicht ........hab ja euch .......denn hier im Forum und natürlich im Club erfährt man mehr als in jedem Buch.

Ok bevor ich mich hier TOTdiskutiere schmeiß ich die 2 Bücher in den Müll.

[v-dulli]

Zitat von Mopeto

Ok bevor ich mich hier TOTdiskutiere schmeiß ich die 2 Bücher in den Müll.

Besser in der Bucht anbieten, gibt bestimmt den einen oder anderen Taler dafür.

Nein das ist es nicht soweit ich das kurz verglichen habe.
In der Reparaturanleitung wird der TYP 113, 114, 108cdi, 110cdi, 120cdi, V230, V200 und V220cdi der Baujahre 2000 - 2003 behandelt.
Das zweite fast 200 Seitige Buch ist mehr ein Hochglanzprospekt mit allgemeinen Daten / Bildern zum V und technischen Daten.

Da ich die Bücher geschenkt bekommen habe will / muss ich daran auch nichts verdienen.
25 € inkl. Versand und das bekommt das örtliche Behindertenheim bei uns als "kleine" Spende die freuen sich auch über solch "Kleinigkeiten"

Schon mal gut, dass der 114er in der Reparaturanleitung mit drin ist, leider ist meiner aber Jahrgang 1998.
Wie die meisten Reparaturanleitungen behandelt diese wahrscheinlich nur die Mechanik und die Elektrik und es bleibt ein Geheimnis, wo sich die ganzen Schräubchen in den Innenverkleidungen verstecken?
Ich musste schon die Innenverkleidung einer B-Säule entfernen: überhaupt nicht sichtbar oder auch nur erahnbar gibt es am oberen Ende zwei Nasen oder Haken, so dass man die Verkleidung nicht einfach abziehen kann, wie bei Klipsen. Nichtsahnend habe ich sie aber abgezogen....
Der Wiedereinbau war auch sehr knifflig wegen dem höhenverstellbaren Sitzgurt. Da musste ich ziemlich lange herumexperimentieren. Auch für sowas braucht es unbedingt eine Reparaturanleitung, um Schäden zu vermeiden und Zeit zu sparen.

[uliri2]

Man kann die Bücher auch ohne große Experimente übers Internet verkaufen.

ISDN - Nummer eingeben und Preis sofort erfahren.

Gruß
Uli