Kleiner Livebericht Petershagen - Toulouse - Monaco - Finale Ligure - Riva del Garda

[drdisketti]

Zitat von solidmac

So gerade bei 1525km getankt und nur noch 243km vor uns. Die Tankstelle kam auf dem letzten Drücker - lt. Restliteranzeige nur noch 1l und 6km Reichweite - 75,5 getankt...
...

So ganz "gesund" ist es für die HD-Pumpe beim CDI nicht mit Tank bis zum letzten Tropfen auf der Autobahn leer fahren und dann tanken und weiter.

Die Restmenge hat auch die Aufgabe, den durch die HD-Pumpe erhitzten Sprit zu kühlen (daher auch das Thermoventil in der Kraftstoffvorwärmung).

Wird gaaanz spät getankt, trifft auf eine recht knackig heiße Pumpe ziemlich kalter Sprit und das hat des öfteren dann Streß gegeben.

[v-dulli]

Zitat von drdisketti

So ganz "gesund" ist es für die HD-Pumpe beim CDI nicht mit Tank bis zum letzten Tropfen auf der Autobahn leer fahren und dann tanken und weiter.

Die Restmenge hat auch die Aufgabe, den durch die HD-Pumpe erhitzten Sprit zu kühlen (daher auch das Thermoventil in der Kraftstoffvorwärmung).

Wird gaaanz spät getankt, trifft auf eine recht knackig heiße Pumpe ziemlich kalter Sprit und das hat des öfteren dann Streß gegeben.

Für den 638er zutreffend, für den 639er nicht mehr ganz. Der 639er verdichtet nur noch den benötigten Sprit und der Überschuss der K-Pumpe wird über das Mengenregelventil gleich in den Rücklauf geleitet. Dadurch entstehen lange nicht mehr so hohe Kraftstofftemperaturen wie bei den Vorgänger-CDI.